快遞包裝使用的材料包括各種規格的快遞袋、包裝箱、膠帶、泡沫、塑料填充物等，在收到快遞后，大部分人都會將快遞包裝扔掉，這些材料就統統變成了垃圾。
據央視報道，調查顯示，中國快遞業每年產生超過900萬噸廢紙和約180萬噸塑料垃圾。
日前，國家市場監管總局、發改委等八部門聯合發文，要加強“快遞綠色包裝標準化”工作。
指導意見明確，到2022年要全面建立嚴格、有約束力的快遞綠色包裝標準體系，使之成為快遞綠色包裝的“硬約束”。
實際上，此次綠色包裝新標準出臺前，一些快遞企業和電商平臺已經提前布局。
在某電商平臺的倉配中心，部分作業平臺線已經更換了全新的包裝，包括可循環快遞盒、冷鏈箱，可降解的起泡快遞袋等。
各家物流企業嘗試綠色包裝的同時，給了包裝材料生產企業巨大的市場機會。目前，我國包裝新材料生產企業超過30家，每年的生產產值卻不足500億元。
專家預計，隨著快遞綠色包裝的落地，整個行業市場規模在五年內將會擴大到1000億元。
據悉，快遞包裝降解材料的價格是傳統材料的三到五倍，這也是造成快遞綠色包裝難以普及的重要原因。
