日前，廣汽集團（601238.SH，02238.HK）發(fā)布2020年半年報。數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團上半年實現(xiàn)總營業(yè)收入1597.03億元，合并營業(yè)總收入254.4億元，同比下降9.5%；歸屬于母公司所有者的凈利潤為23.2億元，同比下降52.9%。
“上半年突如其來的新冠肺炎疫情對全球政治經(jīng)濟社會均產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，對汽車行業(yè)和本集團發(fā)展更是帶來了空前挑戰(zhàn)。” 廣汽集團表示。
受此影響，今年上半年廣汽集團汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷分別為79.7萬輛、82.5萬輛，同比下滑15.9%和17.5%。
作為廣汽集團的兩大核心，廣汽本田和廣汽豐田的表現(xiàn)依舊十分突出。
其中廣汽本田上半年累計銷量31.9萬輛，同比降20.6%；實現(xiàn)營業(yè)收入478.5億元，同比減少7.8%。廣汽豐田累銷32.1萬輛，同比增長3.11%；實現(xiàn)營業(yè)收入466.4億元，同比增長3.9%。
不難看出，“兩田”合計銷量占廣汽集團總銷量的78%，合計營收則貢獻(xiàn)了59%，頂起了廣汽集團大半個江山。
相比之下，廣汽自主乘用車的下滑勢頭依然明顯，上半年累計銷量為13.80萬輛，同比下滑26.2%，與兩大合資品牌差距甚大。
今年3月，廣汽集團將今年的增長目標(biāo)由8%下調(diào)至3%，即210萬輛。據(jù)統(tǒng)計，截止到7月底，廣汽集團累計銷量100.85萬輛，距全年210萬輛目標(biāo)尚有不小差距。
