據(jù)媒體報道，全國乘用車市場信息聯(lián)合會（乘聯(lián)合）透露，特斯拉 10 月份在中國僅賣出 211 輛車，同比暴跌了 70%。
在世界最大的汽車市場交出這樣一份成績單，著實(shí)有些尷尬。
雖然下半年以來中國車市呈現(xiàn)銷售萎縮，10 月份汽車當(dāng)月銷量 238 萬輛，同比下降 12%。不過，新能源車當(dāng)月銷量可是達(dá)到 11.7 萬臺，環(huán)比增長 20%，同比增長 80%，其中插混同比增 1 倍，純電動也增長 75%。
分析稱，特斯拉汽車銷量放緩與前一階段漲價存在緊密聯(lián)系，由于關(guān)稅上調(diào)，全部以進(jìn)口身份在中國市場銷售的特斯拉同步跟進(jìn)，極大打擊了消費(fèi)者的興趣。
也許是被銷量 " 跳水 " 觸動到，特斯拉上周做出大幅價格下調(diào)（12~26%，最高超 38 萬），回到 15% 的關(guān)稅水平。
另外，特斯拉想在中國市場擴(kuò)大份額，最大的 " 殺招 " 還是上海超級工廠，即 Model 車型國產(chǎn)化后表現(xiàn)如何了。
【來源：驅(qū)動之家】
