來源 / 快科技
近日，據媒體報道，東風雷諾汽車有限公司的股權轉讓工作正式完成，東風汽車集團股份有限公司已實現100%控股。
根據最新工商注冊信息顯示，東風雷諾有限公司已經正式更名為東風汽車（武漢）有限公司。新公司不再涉及整車業務，其進出口業務調整為僅限貨物及技術相關。
值得注意的是，此前出任東風雷諾總裁的葛樹文已不再高管名單之中，東風汽車集團有限公司財務總部副部長周昌玲成為公司新任董事。
公開資料顯示，東風雷諾成立于2013年，由東風汽車集團與法國RENAULTS.A.共同出資組建，雙方各持股50%。
自打入中國市場以來，其銷量一直不如理想，2019年東風雷諾銷量為1.86萬輛，同比下降62.9%。
由于銷量不佳，東風雷諾于今年4月份發布重組計劃。其中關于燃油車，雷諾擬將50%的股份轉讓給東風汽車集團，東風雷諾將會停止雷諾品牌相關業務活動。
這也意味著，雷諾退出中國燃油乘用車領域，同時雷諾國內電動乘用車的市場規模也極其有限，意味著雷諾汽車在國內乘用車領域幾乎“名存實亡”。
一個品牌的退出，必然伴隨著消費者權益的后續處置。
6月份曾有媒體報道稱，湖北宜昌的馬女士一年前買了一輛東風雷諾牌汽車，兩個月前去當時買車4S店保養時，還額外購買了一份保養卡。如今到店門一看，已人去樓空。
目前，全國工商聯汽車經銷商協會也對經銷商與東風雷諾間的糾紛給出意見，認為東風雷諾單方面停止品牌運營，以經銷商未完成2019年簽約目標這一理由不成立。
后續東風雷諾是否能解決與經銷商間的糾紛，我們也會持續關注。
