9月7日晚，有汽車博主爆料，理想ONE再次發(fā)生“斷軸”事件。博主稱：“理想ONE又斷軸了。車主自述：車子正常行走，沒任何碰撞，然后就………這是第幾起了?理粉又該找什么理由呢?”
曝光的視頻顯示，一輛理想ONE在雨天打著雙閃，停放在花壇旁邊，左前輪已經(jīng)脫落，翼子板損壞，疑似發(fā)生撞擊。
對此，理想汽車官微轉發(fā)上述視頻回應稱，經(jīng)過事故現(xiàn)場勘查和行車記錄儀回放，用戶是在下雨的時候沒注意前方路況，以51km/h的時速撞到道路中間的水泥花壇。
理想汽車的售后團隊已經(jīng)與用戶在現(xiàn)場確認了事故原因，并且車主也已經(jīng)報了保險進行維修，并在用戶群里做了澄清說明，感謝各位的關注。
無獨有偶。今年5月11日，理想ONE也發(fā)生過一起類似的事故。據(jù)當事車主@Andrea_Lau微博反饋，5月11日晚，當事車主駕駛理想ONE回家途中，在上海市中心的馬路上，右前輪與路肩磕碰，根據(jù)行車記錄儀顯示，車速大約48km/h。這次磕碰導致車輛右前下擺臂球頭脫落，造成“斷軸”的情況。
隨后，8月9日，廈門的一輛理想ONE，又發(fā)生了“斷軸”事件。
從現(xiàn)場照片來看，這輛理想ONE左前側遭遇撞擊，左前輪已經(jīng)脫落，并且減震器彈簧也已變形脫落，“飛出”車外。而且車輛下方有液體流出。此外，事故現(xiàn)場有剎車痕跡，并且道路的隔離欄也被撞倒。
當時，理想汽車官方回應稱，這次事故是由嚴重的碰撞引起的，現(xiàn)場勘測、車主說明及交警的事故認定等都已經(jīng)證明是這次是用戶駕駛不慎導致。
理想汽車表示，理想ONE的懸架系統(tǒng)非常安全和可靠。
此外，理想汽車還援引了汽車之家的評測，根據(jù)后者的麋鹿測試，理想ONE在搭配舒適型靜音輪胎的情況下，測試成績仍然達到77公里/小時，超過了奔馳GL S、寶馬X5M，充分證明了理想ONE懸架系統(tǒng)的能力。
