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苦不苦，想想長征兩成五;低不低，看看義烏的快遞!
如今快遞的單價低到什么程度?拼多多上一個一塊多錢的掛鉤都可以全國包郵!收到貨后用戶不滿意還可以選擇即時退費，退貨時拼多多包郵費!
“快遞賤如土”的同時，用戶的購買力得到釋放，進一步推動了快遞業(yè)務(wù)的高速增長。
但是，在一些快遞公司的運費大增降低的同時，有些人通過物流公司寄一些稍微大一點的件時卻遭遇到“天價快遞”。
我們要講的第一個故事的當(dāng)事人姓李，家住杭州。
不久前，李先生給福建的一個客戶發(fā)了三把價值 1000 多元的椅子，椅子發(fā)走之前，他特地因為運費問題詢問過快遞員。對方告訴他： 30 公斤以下 100 多元錢，超過 30 公斤要加價，如果重量不夠的話就按照體積來計算。
聽上去是不是很不錯?
沒想到，貨物發(fā)走的第 2 天，快遞公司的短信來了：運費 579 元謝謝!
快遞員打電話要李先生付錢后，李先生問他：快遞費是怎么算的?怎么這么貴?對方說，按體積算出來的：
三把價值 1000 多的椅子，因為快遞員選擇了一個更貴的方案，居然要付 500 多元的運費，李先生馬上就火了，他找到快遞公司的負(fù)責(zé)人理論，對方說給自己也無能為力，他能爭取的是給李先生一個折扣券，下次運東西打 8 折。
但李先生覺得，快遞員沒有提前和他確定運費就把自己的貨物發(fā)走了才是糾紛的關(guān)鍵，如果快遞員選擇的不是最優(yōu)方案，用戶當(dāng)然有權(quán)拒絕發(fā)貨，而不是不經(jīng)客戶同意就把貨物發(fā)走后回過來找用戶要錢——這和強買強賣有什么兩樣?
因為雙方?jīng)]有就收費問題達(dá)成一致，那三把椅子暫時放在快遞公司的一個倉庫里。
接下來，李先生把這件事曝光給記者。見慣了套路的記者先是到快遞公司客服那里詢問并錄音，按客服的說法，這單物品按重量46kg計的話，運費是 180 元，按體積0. 97 立方米計，運費是 585 元。
記者將錄音放給快遞公司負(fù)責(zé)人聽，該負(fù)責(zé)人稱，愿意給李先生 100 元補償，但李先生不同意，準(zhǔn)備繼續(xù)投訴快遞公司，但據(jù)說目前雙方已達(dá)成和解。
很難想象，如果碰到不是這么“軸”的李先生，快遞員可能會又一次得逞了。
之所以說是“又一次”，是因為這種事對快遞公司而言，并不是偶發(fā)，一直以來都存在這種現(xiàn)象。
兩年前，同樣的劇情!
兩年前，還是杭州 ，還是這家快遞公司，熟悉的劇情，熟悉的畫風(fēng)，謝女士遇到了和李先生一樣的困惑。
有一次，她在網(wǎng)上買了一個收銀臺，收到后覺得不太適合決定退貨，和賣家商量后，運費由她自己來付。
她從賣家那里得知這個收銀臺寄過來的運費是 200 多元。
接下來，謝女士聯(lián)系了寄件的快遞公司，快遞員上門后看了看貨，說這東西有點大，建議拿回公司去稱，然后再報價過來。
因為對貨物的價格有了心理預(yù)期，謝女士同意了。
沒想到，第二天早上，快遞公司的短信過來了：東西已寄出，您需要支付運費 1700 多元!
謝女士說，在收到信息的那一刻，她當(dāng)時一下子嚇傻了：怎么會這么貴啊，不是 200 多元嗎?
因為覺得運費太貴，謝女士表示這單貨不寄了。
但是快遞公司說：東西已寄出去了，就算攔截回來，她還是要支付同樣的快遞費用!
謝女士覺得負(fù)責(zé)不在自己：憑什么你快遞公司在沒有經(jīng)過我的同意下就選了一個最貴的方案把東西寄出去了?
謝女士拒絕付錢后，快遞公司客服提出的解決方案和李先生的情況如出一轍：先付了錢，我們會給你一些優(yōu)惠。
這件事最后是怎么處理的不得而知，但是聯(lián)系到前后這兩件事，只能說，不管是有意還是無意，反正到最后客戶是被成功被套路了。
天價運費頻出?
忘記了“送錯”包裹的聯(lián)邦快遞丟了 87 億?
作為一家快遞公司，用心服務(wù)自己的客戶，真誠對待每一單業(yè)務(wù)，才是企業(yè)服務(wù)的初心，也是企業(yè)做大，取得行業(yè)優(yōu)勢的起點。
萬萬沒想到，有些快遞公司卻頻頻出現(xiàn)天價運費事件，不僅極大傷害了客戶的感情，還有可能因此失去用戶的信任，在激烈的市場競爭中失去優(yōu)勢。
這些快遞公司也是的，忘記了“送錯”包裹的聯(lián)邦快遞丟了 87 億的事?
去年，美國聯(lián)邦快遞因為一些不正當(dāng)?shù)牟僮鳎瑖?yán)重?fù)p害用戶的合法權(quán)益，違反我國快遞業(yè)有關(guān)法規(guī)，國家有關(guān)部門決定立案調(diào)查。
下一次的開盤日，聯(lián)邦快遞的股價盤前大跌3.14%，按它的市值計算，一夜之間蒸發(fā)掉 87 億元!
前車之覆，后車之鑒，對于故意套路客戶的行為，市場當(dāng)然也會用腳來投票的!
其實，隨著 2018 年拼多多的崛起和全民直播帶貨的興起，快遞公司之間的競爭日益加劇，快遞運費的降低是一個基本趨勢。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示， 2013 年 6 月，當(dāng)時義烏快遞的單均價還是 6 元，但從這時起，快遞單價以每年0.6-0. 8 元的價格下跌;到 2016 年，義烏的快遞單價已降至2. 3 到2. 8 元; 2018 年，快遞單價進入到 2 元時代; 2019 年，快遞單價平均價進一步下探，進入 1 元時代。
今年 3 月，義烏，有快遞公司喊出了每單 8 毛的裸奔價，話音未落，就有兩家公司快速跟進。
一邊是快遞單價的大幅降低，一邊是有人在大件商品的運費上想方設(shè)法套路用戶，即使套路成功了，贏得的是暫時的高收入，失去的，是客戶的信任和行業(yè)聲譽。
2020 年，不管是商業(yè)領(lǐng)域還是生活秩序上，都面臨著一次深刻的行業(yè)洗牌，這一年，價值鏈注定要重構(gòu)，服務(wù)質(zhì)量將成為衡量企業(yè)成敗的一把標(biāo)尺，如何通過完善的服務(wù)從慘烈的競爭中突圍，是一些公司和企業(yè)應(yīng)該考量的頭等大事，而不是，將心思放在如何套路自己客戶身上!
