在互聯網風口上，豬都能起飛。這句話雖是名言，但同樣也是真理。趁著互聯網的東風，成立于2014年廣東的“豬兼強”駕校，率先起飛，并成為當地出名的互聯網駕校之一。
只不過，曾經喊出要用互聯網改變駕培行業口號的豬兼強駕校，而今卻因債務纏身，走向了破產的局面。
據媒體報道，2020年7月16日，廣州市中級人民法院裁定受理廣東豬兼強互聯網科技有限公司破產清算一案，并指定廣東君信律師事務所擔任本案管理人，案號為（2020）粵01破199號。
但是，一家公司的破產，勢必會留下一地雞毛。而這些后續事宜，如何合適的處理，這個難題，至今還沒有被完全解決。
據統計，豬兼強公司在冊學員約4.24萬人，已消化學員約0.9萬人，未消化學員約3.34萬人，未消化學員中廣州地區有2.1萬人，其中約5千人為合作駕校學員。以C1手動檔學費5980元作為預估計算，待退學費約2億元。
事實上，除了繳費的學院，無法學車之外，就連教練們的工資，豬兼強也沒有結清。
據此前報道，一位教練譚先生介紹，豬兼強拖欠了他7萬多元工資，從去年3月份開始，就沒有收到過工資，后來一直干到9月份離開，始終沒有拿到過工資。
被拖欠工資的教練也不在少數，駕校包括30名教練在內的50多名員工，均已數月沒有拿到工資。多的高達八九萬，少則也有三四萬。
這些被“豬兼強”拖欠工資的員工，也曾進行過集體維權。
此外，早在去年11月份，豬兼強官網發布一則《關于豬兼強學員后續安置方案說明》。
解釋說公司從3月開始受困于訴訟，股權及資金仍處于凍結狀態，融資增資遲遲未能到賬，無力負擔高額的運營成本，導致學員無法正常練車，對此造成的不便深表歉意。
而這就坑慘了在這里學車的學員們，繳納了高額的學車費用后，駕校運營不善，卻導致自己無法學車，報名學車費用也不退，著實讓人生氣又無奈。
而今，就算豬兼強破產成功，這些學員的學費退還情況，也是不容樂觀。網絡公開資料顯示，成立于2014年的豬兼強駕校，隨后5年時間里累計融資2.4億元，但卻在廣告投放上，花了4億元。
已經有了這么大的資金缺口，后期在運營過程中，各項支出也會是更大。破產后，學員的學費退還問題，也會變得更加困難。
總的來看，一家企業在風口上起飛之后，要在升空獲得資本青睞的同時，完成產業布局蛻變，給自己找好落腳點，在風口過去之后平穩落地。
否則，在風口起飛之后，當初飛的多高，而今落地就會摔得多慘。當前，這家“豬兼強”駕校，就是一個典型的負面例子。
