眾所周知，055大驅(qū)第一批次建造的8艘基本都已經(jīng)完成，其中部分艦艇已經(jīng)形成了戰(zhàn)斗力，像是首艦101南昌艦已經(jīng)多次作為旗艦或航母編隊一員進入太平洋，成為了目前國產(chǎn)驅(qū)逐艦中的絕對主力。而隨著055大驅(qū)后續(xù)艦艇相繼形成戰(zhàn)斗力，我們就有了8艘萬噸驅(qū)逐艦戰(zhàn)力，這其中至少三分之二是可以隨時出動的。但是我們也要看到，美制阿利伯克級3型的噸位也在接近萬噸，目前較為先進的2A型也有40艘，055大驅(qū)雖然有性能優(yōu)勢，但數(shù)量上仍有一定空間，不少軍迷認為在8艘基礎上翻倍至16艘是很合理的。
隨著055大驅(qū)后續(xù)艦艇的不斷亮相，在101南昌艦之后，又有102“拉薩”艦、103“鞍山”艦，和104“無錫”艦，以及105“大連”艦亮相，加上軍迷猜測的106延安艦和107遵義艦，目前除了108老幺之外，055大驅(qū)8艘?guī)缀跞康烬R。這也讓軍迷開始廣泛討論055大驅(qū)的后續(xù)建造情況，猜測可能有新批次，但數(shù)量不詳。
從目前來看，雖然國產(chǎn)已經(jīng)相繼研發(fā)制造054A、052DG、055大驅(qū)、兩棲攻擊艦等新銳艦艇，構建了藍水海軍艦艇的各型主力艦艇框架。但稍微盤點一下國產(chǎn)水面艦艇的家底來看，目前054更型32+，052各型老款6艘，052D和改進型25+艘，055大驅(qū)則是8艘，總體數(shù)量上驅(qū)護總數(shù)在71艘，略微和美國阿利伯克級68艘持平。但綜合數(shù)量和性能來說，國產(chǎn)71艘驅(qū)護中，拋開護衛(wèi)艦和較為老式的驅(qū)逐艦和返廠改進的老艦后，真正較為新銳的應該只有部分052DG和055大驅(qū)，算上新建的最多20艘出頭，這就大大低于阿利伯克級2A的40多艘。
而從未來一段時間來看，美國的伯克3型噸位接近萬噸級，作戰(zhàn)能力更強。而且美海軍會新建“星座”級護衛(wèi)艦，噸位接近6000噸，和052D部分型號相差無幾。這也就進一步平衡了國內(nèi)占大頭的護衛(wèi)艦和部分老式驅(qū)逐艦的數(shù)量優(yōu)勢。基于以上猜測來說，055大驅(qū)這款依然擁有性能和噸位優(yōu)勢的艦艇，繼續(xù)上量進行新批次建造就很有必要了，不然很難說過去10年以來“下餃子”的成果很可能被追上。
那么055第二批次建造多少艘比較合適呢？軍迷猜測如果繼續(xù)建造8艘是比較合適的。不少軍迷認為既然“下餃子”，那就是越多越好，其實不然，合適的建造數(shù)量是很重要的。主要原因有兩點，第一和平時期小步快跑建造，有利于型號迭代。第二有利于安排接裝團隊，避免人等艦，艦等人的尷尬情況發(fā)生。
以055大驅(qū)為例，2017年首艦南昌艦下水，到2020年8月第8艘055和25艘052D同時下水，時大約是3-4年就非常合理。這個時間內(nèi)可以安排形成戰(zhàn)斗力，對艦艇下一步升級提出意見，同時055首艦入列后，就可以安排后續(xù)接裝團隊同步訓練，到時候平滑過渡接裝后續(xù)艦。
而從絕對數(shù)量來說，首批055大驅(qū)8艘，第二批如果也是8艘，那么翻倍后數(shù)量大約是16艘，如果按照其性能優(yōu)勢來看，足夠在一定程度上平衡伯克2A驅(qū)逐艦的優(yōu)勢。同時這一批055大驅(qū)還將作為未來新一批下水的航母編隊中的一員，在刨除維護、在崗和隨時出動的艦艇，16艘也就是剛剛合適，絕對算不上過度建造，數(shù)量上來說是很合理的。
