據多家外媒報道，原計劃執導《速度與激情10》的導演林諧彬在開拍一周后放棄導演崗位，在他離開后，環球影業緊急尋找新導演，最后敲定曾執導過《無敵浩克》《驚天魔盜團》和《玩命快遞》等影片的路易斯·萊特里爾接替林諧彬的工作。
報道中稱，林諧彬執導《速度與激情10》的導演酬勞高達“一兩千萬美元”，退出電影拍攝，不但拿不到導演酬勞，甚至會因為違約而產生高額違約金，如果取中間數值，估算林諧彬的導演酬勞1500萬美元，折合人民幣將近1億，確實是一筆天文數字。
而在林諧彬退出的一周時間里，電影拍攝只能擱置，出品方環球影業每天額外損耗的成本高達60-100萬美元。這部分成本應該包含片場租金，攝影器材、車輛等費用，以及演員的片酬，《速度與激情》系列集結了不少大牌明星，每個演員的檔期都很緊張，停工一周容易造成后期拍攝超時超支的結果，新接手的導演壓力更大。
那么值得思考的是，為什么林諧彬原本都已經開始執導這部電影，但開拍一周后退出呢？環球影業表示，是林諧彬和環球影業本身有創意分歧，但這種說法明顯站不住腳，對于好萊塢這樣成熟的電影市場，《速度與激情10》在開拍前不但會敲定劇本、演員、各種特技呈現，基于這樣大制作、大場面的電影，甚至連分鏡圖、動態預演都做好了，也就是說，電影將一切都已經規劃好，導演只要按部就班地往前推進即可，所以所謂和出品方有創意分歧可能性不大。
另外一種說法可信度更高，知名媒體《好萊塢報道者》發文透露，林諧彬退出是因為范·迪塞爾讓他難以忍受。范·迪塞爾總在片場遲到、不背臺詞，并且身材嚴重走樣，而且總是對環球影業確定好的劇本提出新想法，即使對于經驗豐富的林諧彬而言，變來變去也讓他難以忍受。
而在4月23日，林諧彬參加了一個四人會議，圍繞范·迪塞爾對電影的新批注展開，最終結果是林諧彬摔門走人，他忍不下去并說道：“這部電影不值得影響到我身心健康。”
要分析林諧彬和范·迪塞爾之間的矛盾，要先回顧一下《速度與激情》系列電影。該系列第一部2001年上映，當時并沒有引入國內，主演是已故影星保羅·沃克和范·迪塞爾，電影票房成功，兩年后推出了《速度與激情2》，但這一部沒有范·迪塞爾加盟，當時他不滿電影劇本，由此可見，范·迪塞爾確實是比較挑剔又挺難搞的明星。
有趣的是，范·迪塞爾缺席《速度與激情2》和《速度與激情3》之后，在第四部回歸，而此時，他和保羅·沃克之間的“爭番位”也塵埃落定，范·迪塞爾晉升為男一號，并一直穩坐演員表第一的位置。
再說林諧彬。前文分析過，他和制片方有創意分歧的可能性不大，因為林諧彬并不是第一次執導這個系列，已經是有豐富經驗的導演了。他第一次參與這個系列是擔任《速度與激情3》的導演，接著又接連執導了第四、第五和第六部，第七部換成了溫子仁，但到了上一部《速度與激情9》林諧彬再度回歸，很顯然，林諧彬對這個系列夠熟悉、有經驗、有感情，并且和演職人員磨合得很好，除非不得已的原因不可能退出。
而范·迪塞爾在片場戲霸、耍大牌的報道經常出現。比如曾參演過這個系列的演員巨石強森在拍攝《速度與激情8》的過程中，在社交平臺吐槽過范·迪塞爾，他寫的是“拍別的系列大片我從沒這么生氣過……劇組的女演員們都很優秀，我也很愛她們，但劇組的男演員們就是另外一回事了。有些人表現得像個爺們，也非常職業，另外一些人則不然。那些不夠爺們、不夠職業的家伙簡直就是膽小鬼，什么事情都做不成。”當時劇組人員則表示，巨石強森非常不滿范·迪塞爾的職業操守，指責范·迪塞爾愛耍大牌，他經常要等到其他演員到場30分鐘后，才從房車中出來。
值得一提的是，范·迪塞爾確實有耍大牌的底氣，好萊塢是制片人中心制，也就是說制片人在片場說了算，范·迪塞爾不但是這個系列電影資質最強的“元老”、當仁不讓的男一號，同時也是制片人之一，翻看資料，會發現范·迪塞爾從第四部開始就連續擔任電影制片人，并且名次逐步靠前，說明話事權越來越大，而導演林諧彬的名字也出現在制片人的名單中，但始終排在范·迪塞爾的后面。
最后想說的是，《速度與激情10》的拍攝可謂一波三折，因為上一部票房和口碑不佳，身為制片人兼主演的范·迪塞爾也有點著急，所以在去年11月份，通過社交平臺喊話巨石強森，想邀請他回歸電影拍攝，但說話的語氣像在命令對方，并且還用保羅·沃克的名義綁架強森，沒有一點邀請該有的態度。結果也毫不意外，巨石強森明確表示拒絕，這也再次坐實了兩個人的矛盾。
其實縱觀影壇，強勢的演員不少，他們喜歡堅持讓電影呈現自己想要的樣子，除了范·迪塞爾，甄子丹也曾被指很難在電影中相處，甚至在拍攝《特殊身份》時和趙文卓爆發激烈矛盾，最終趙文卓退出電影拍攝。希望《速度與激情10》能順利完成拍攝，新導演的加盟，能給電影帶來一些新意吧！
