1986年，當“搖滾教父”崔健在北京工體唱響《一無所有》的那一刻起，中國搖滾樂的時代正式開啟。
當崔健發布中國搖滾史上的第一張原創專輯《新長征路上的搖滾》之時，中國搖滾樂和崔健迎來了黃金時代。
時光荏苒，搖滾樂的黃金時代早已經過去，在現在的年輕人心中，崔健也多半成為了如同孫燕姿一般的冷門歌手。
而當初那批日日哼唱著《一無所有》、《花房姑娘》、《假行僧》的少男少女也已經紛紛長大，有了自己的家庭，有了自己的事業，但對于崔健，對于搖滾，那些現在已成為中青年的人們卻從未忘卻，譬如曾經的首富王健林。
王健林曾在萬達年會上多次演唱崔健的歌曲，由此可見王健林對崔健的熱愛，更可見崔健對這群青壯年的影響力。
靠崔健能帶動極狐？
4月15日，崔健首場線上演唱會在視頻號播出。這場名為“繼續撒點野”的演唱會持續了近3個小時，“搖滾教父”崔健一共唱了20首歌，整場演唱會可以說是全是高潮點。
據統計，這次演唱會尚未開始前就已有超過50萬人預約。而整場直播更是吸引了超過4600萬人觀看，喝彩即點贊量超過1.2億，刷新視頻號直播演唱會的觀看紀錄，而分享量更是難以統計，就連我的朋友圈也有數人自發的轉發了本場直播，可見崔健的號召力。
而作為本次演唱會的獨家贊助商極狐汽車在當天也出盡了風頭。
據了解，在演唱會期間除了有極狐汽車的廣告外，就連打賞也十分的獨特，1個微信豆可以贈送一輛“極狐汽車”禮物，在演唱會期間“極狐汽車”贈送次數超過100萬+。除此之外，極狐還宣布在演唱會期間通過APP大定的消費者還可以享受5000-10000元的購車款福利，可以說是極為看重此次營銷活動。
值得一提的是，極狐汽車目前共有阿爾法T、阿爾法S兩款車型在售，售價區間分別為24.19萬-31.99萬元、25.19萬-34.49萬元，均定位中高端市場，其客戶群體與崔健的粉絲群體重合度也極高。
從普通人的視角來看，極狐這次營銷做得很成功，因為他們眼中，4600萬這么龐大的觀看人數中總歸有幾萬能記住極狐這個名字的人，而做到這一步便是成功。
通過微信指數查看極狐，也能看到極狐的指數趨勢在4月11日的演唱會預告當天和4月15日演唱會開始當天達到了最頂點。
但僅僅在第二天，極狐的熱度便急轉而下，演唱會過后人們實際上只記住了崔健，只記住了rock，而極狐則成為了過眼云煙，只是一個陪襯品。
而靠崔健帶動極狐銷量增長更多的也只是一個幻想。
華為帶不動的極狐 崔健更帶不動
早在去年4月的上海車展前夕，極狐汽車便推出了和華為聯名打造的阿爾法S華為Hi版這款車，這款車上面搭載了華為的自動駕駛解決方案，車輛搭載了3顆激光雷達，能夠完成各種路況下的自動駕駛，在早期發布的路測視頻中展現了其強大的產品力。
在之后，極狐的母公司北汽新能源更是和華為簽署了全面業務深化合作協議，表示要加強產品研發合作和落實聯合品牌營銷，從研發合作到渠道共享。在之后北汽藍谷連日漲停，一度達到13.48元每股，總市值兩日內上漲超64億元，達到578億元。
但直至今日，極狐和華為聯合打造的阿爾法S華為Hi版也沒有進入華為智選商城，兩者的合作未得到進一步推薦，甚至整整一年時間過去，阿爾法S華為Hi版這款車都還尚未實現交付。
如今北汽藍谷的每股價格僅6.96元，總市值也跌落至298億元，縮水約50%。
而極狐目前在售的車型銷量也同樣慘淡，首款車型阿爾法T從2020年10月上市至今年2月底，單月最高賣出500余輛，累計總銷量僅為4000輛。而極狐的第二款車型阿爾法S也并未迎來爆發，上市至今年2月底總銷量僅有3590輛。
累計銷量甚至不如蔚來、理想等造車新勢力的單月銷量，與同樣為傳統車企打造的新能源品牌嵐圖、極氪等品牌同樣也沒有可比性。
但低銷量的背后，極狐汽車的營銷費用卻是額外驚人。
兩年虧損百億 貪腐接連不斷
據南早網透露，2021年極狐品牌營銷費用4億元，而要知道的是，2021年極狐汽車的總銷量僅為4993輛，如果將營銷費用平攤到每臺車上，那極狐汽車的單車營銷費用約達到8萬元。
被很多人視為至理名言的“羊毛出在羊身上”這句話在極狐身上也并不實用，因為極狐汽車根本沒有“羊”讓其刮“羊毛”，要想維持如此高的營銷費用只有不斷地讓母公司為其輸血。
據北汽藍谷的財報顯示，公司2021年實現營業收入86.97億元，比上年同期增長64.95%，但歸母凈利潤-52.44億元，而2020年歸母凈利潤-64.82億元，兩年累積下來虧損額達到117.26億元。
對于虧損的原因，據北汽藍谷官方表示，為了實現產品向高端化轉型，全力推進極狐品牌提升和渠道建設，北汽藍谷加大極狐品牌傳播力度，廣告宣傳及運營等銷售費用增加，極狐對北汽藍谷業績影響金額約為17億元。
而在出行局看來，貪腐才是北汽藍谷年年虧損和極狐高營銷費用卻無成效的一大原因。
前段時間，北汽新能源百萬貪腐案便在汽車圈鬧得沸沸揚揚。
據悉，北汽新能源營銷公司總監助理許峰在“EU、EX”等多個項目中謀取不正當利益，涉嫌金額超百萬，最終因受賄罪、行賄罪被審判處有期徒刑七年。此外，時任公司營銷傳播部部長曹斌也被另案處理。
不止于此，曾擔任北汽新能源營銷公司副總經理、極狐事業部總經理的陸皓也曾被上海警方帶走調查。
從這些貪腐案中便可見北汽藍谷內部有多腐敗，在這樣腐敗的環境下能干實事的人能有多少？而那些有才華和想干實事的人在這樣的環境下能夠不被其腐蝕嗎？這樣的北汽藍谷，這樣的極狐汽車如果能夠成功，那真是對那些腳踏實地做實事的車企最大的侮辱。
