這并非這位34歲德國好手第一次如此匆忙地趕往闈場：在疫情導致賽程大洗牌的2020年賽季里，霍肯伯格便曾因Racing Point車隊先后在英國雙重賽與德國站發生佩雷茲與斯特羅爾染疫而急忙趕往闈場代駕出賽，不過這次的巴林開幕戰代班出賽比前兩次更加辛苦。
「24小時前我還在家里，躺在床上的我一收到通知就馬上打包行李趕過來了，真的是相當突然」，霍肯伯格表示，由于歐洲地區距離巴林需要約6個小時的飛行旅程，因此霍肯伯格抵達賽道向車隊報到時已經是日落時分，讓他只能快速地與車隊進行座位調整，并聽取技術簡報和工程團隊討論策略。
相較于同因染疫而缺席巴林季前測試的邁凱倫車手里卡多，霍肯伯格在開幕戰的挑戰將更加辛苦，因為他對于車隊的新世代賽車AMR22的大部分認知都是靠仿真器得來的——在賽季前測試以主戰車手為先下，身為預備車手的霍肯伯格完全沒有駕駛實車的機會。
「雖然我有臨時代班的經驗，讓我能比較容易進入狀況，不過相較于當時我時期沒有離開賽場太久的2020年，今年的我對賽車算是十分陌生，而且準備時間并不是很多。」
「因此我在本周對需要消化很多信息，可能會有些辛苦，但我該做的仍是盡可能地透過自由練習調整自己的狀況，并找回生疏的手感。」
當然這并不代表霍肯伯格并不期待這個突如其來的代班機會。
「我當然相當期待在場上駕駛新世代賽車的感覺，去感受賽車的G力，也許下車后會全身酸痛，不過能夠駕駛世界上最快的F1賽車，這一切都相當值得。」
