國家信息中心分享經濟研究中心3月4日發布的《中國共享經濟發展報告(2020)》顯示，2020年爆發的疫情，對以共享經濟為代表的新業態刺激加大，線下活動受到嚴重制約，大量的消費和生產活動被迫轉到線上，尤其在共享醫療、共享教育、共享生活服務等領域，用戶量和交易量出現猛增態勢。
近來年，從共享單車到共享辦公，從共享衣櫥到共享雨傘……“互聯網+”的迅猛發展，在各行各業掀起了一陣共享熱潮，盤活了存量，促使閑置資源更好地發揮經濟效益和社會效益。
隨著機動車保有量不斷增長，城市停車資源日益緊張，難以滿足市民停車需求，解決停車難問題已成為城市管理共性問題。
貴陽市與全國停車行業狀況基本相同，大部分的停車場都還停留在傳統停車場模式下，都是各自獨立的封閉系統，構成了信息互不相通的信息孤島。
據調研數據顯示：貴陽市汽車保有量約165萬輛，停車位約65萬個，停車位缺口達60%；貴陽市2018年新增汽車10.5萬輛，而新增停車位則不足3萬個。
車位錯時共享，提高利用效率，無論是對于治堵，還是緩解車位短缺，都有現實意義。
在城市“一位難求”、共享風行的背景下,成立于2015年的貴州車秘科技有限公司致力于改善靜態交通環境，實現停車管理智能化，緩解“行車堵、停車難”的民生痛點，深耕共享停車業務。
“車秘共享云平臺+智能硬件+APP”應用落地，實現對資源運轉效率的進一步優化，為用戶提供更好的服務體驗。
隨著市場監管不斷加強和共享經濟領域標準化體系建設不斷加快，與共享經濟相結合的智慧停車，也正催化了市場神奇的化學反應。
針對智慧停車與數字經濟融合發展,車秘科技在布局實施“區塊鏈+民生領域”行業解決方案時，瞄準打破數據孤島,支撐新技術、新服務和新業態的跨界融合與創新服務，加強技術與產業的互融互通,形成合力,使信息化的進程從數字化推進到智能化，讓共享停車真正發揮作用。
乘風破浪會有時，車秘科技也努力破除靜態交通與動態交通信息壁壘，構建“信息一張網、管理一體化、運營一盤棋”的智慧交通體系，塑造“城市級智慧停車運營服務商”的新高度。
