近日一篇文章《外賣騎手，困在系統里》刷屏社交網絡，外賣騎手在外賣系統的算法與數據驅動下疲于奔命，成了高危職業。2017 年上半年，僅僅是上海市公安局交警總隊提供的數據顯示，在上海平均每2. 5 天就有 1 名外賣騎手傷亡。
數據顯示， 2019 年中國全行業外賣訂單配送時長，比過去 3 年減少了 10 分鐘。 2017 年上半年，僅僅是上海市公安局交警總隊提供的數據顯示，在上海平均每2. 5 天就有 1 名外賣騎手傷亡。 9 日凌晨，餓了么快速推出消費者“多等 5 分鐘”按鈕以作回應。
但上海市消保委相關負責人稱，此辦法在邏輯上有問題，外賣騎手的關系，是與企業的關系，外賣騎手相關的這些規則也是企業來定，即平臺定，消費者在平臺下單，商業行為也是針對平臺產生，平臺責任并不能轉嫁給消費者。
另一家外賣平臺美團外賣近日也發布了外賣員送餐時間的調整策略，美團表示將更好優化系統，在為用戶提供準時配送服務的同時，調度系統會給騎手留出8分鐘彈性時間;同時改進騎手獎勵模式，讓騎手在保障安全的同時獲得更實際的回報。
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