7月27日，由中國交通報社主辦，國家電動客車電控與安全工程技術研究中心、宇通客車股份有限公司承辦的2022公共交通美好中國行暨“我的公交我的城”公交發展經驗交流會在武漢舉行。交通運輸管理部門、行業專家以及來自華中、華南、閩浙等地區的100余位公交客運企業代表和公交制造企業代表圍繞公交都市創建路徑、城市公交未來發展方向展開探討和交流。
公交優先決定城市可持續未來
創建公交都市是深入實施公交優先、推動城市公共交通高質量發展、支撐交通強國建設和實現“雙碳”目標的重要途徑。交通運輸部自2012年開展“公交都市”創建以來，已有數十個城市被評為公交都市。2022年5月，隨著“十四五”期公交都市創建工作啟動，新一輪的城市公交轉型升級拉開了序幕。
“公交優先決定城市可持續未來。”交通運輸部科學研究院城市中心智能交通部主任劉向龍認為，在公交都市創建背景下，行業應鼓勵公交企業發展以需求為導向、供給靈活、精準對接的定制公交、夜間公交等特色服務，提供豐富多樣的服務產品體系，滿足市民多元化出行需求，提高公交出行吸引力。
會上，多位嘉賓分享了公交高質量發展經驗。近年來，武漢公交構建了“一主兩副”的發展格局。在主業方面，通過建立公交線網優化調整常態化機制，推進公交、地鐵雙網融合發展，開通“大站快線”“提速”市民出行，打造安全、便捷、暢達、綠色、智慧的公交出行體系。在副業方面，重組經營產業機構，建立適應新業態發展的企業管理模式。
針對市民出行變化，寧波公交實施“軌道上的都市圈、公交上的生活圈”新發展定位，推動公交線網、慢行交通與軌道交通三網融合發展，主動對軌道交通“熱點”銜接、“盲點”補充，接駁率超過92%。同時，以數字化轉型為契機，通過大數據等技術提升公交通達率、準點率和便捷度，全面提升公交出行體驗。
在圓桌論壇環節，與會嘉賓普遍認為，公交企業應利用公交都市創建等工作應對疫情帶來的挑戰，加快實現公交智能化、多元化發展；積極發展定制公交、社區公交、夜間公交等特色線路，拓展公交服務范圍；抓住公交和客運融合發展機遇，爭取更多發展空間。
優質公交產品助陣公交都市建設
活動現場，宇通客車發布了一款7米公交新品——宇通大運力城市微巴“宇萌”E7S，為新能源公交家族再添一員。
據宇通客車國內公交車產品管理部部長張同秋介紹，隨著城市公共交通的變遷，公交出行呈現點狀化、社區化、老齡化趨勢，產品趨向“大轉小、低地板化”，而在一些城市人口密度大、路況窄的區域，存在大中型公交進不去、高峰期公交運力不足的問題，因此“宇萌”E7S應運而生。
據了解，“宇萌”E7S采用小體型、低入口的設計理念，適用于主干線、商圈、社區-地鐵口接駁、大型園區擺渡等線路場景，打通出行“最后一公里”。
車輛具備“高顏值、大運力、超舒適”的特點。源自紅點獎造型設計，科技感十足，“每一面都好看”。同級最長5.25m軸距，斜腿座椅，平地板，站立面積達4.3 ㎡（除去座椅空間），“小身材大容量”。整車玻璃透光區域面積20.22㎡，視野寬廣、通透，像一個“小型移動觀光平臺”，低入口設計方便上下車，為公交都市建設再添助力。
多樣化公共交通解決方案為城市發展提速
在本次交流會中，宇通客車深入解析了為公交都市建設“量身定制”的多樣化公共交通解決方案。
據張同秋介紹，隨著公交都市建設對公交車的新能源化、智能化、網聯化等提出了更高的要求，宇通加大技術投入和產品開發力度，推出了一系列適應國情、環保舒適的新能源公交產品，推動公交優先向公交優秀過渡。
與此同時，宇通基于超基因價值鏈實行“超前研發”，通過自建客車行業大數據庫及路譜采集，精準洞察用戶需求，針對城市不同出行場景，如BRT快線公交、干/支線公交、微循環公交、旅游觀光公交、智慧公交、城際公交等，可量身定制不同公交產品，搭配不同出行方案，從而構建起城市立體化公交服務體系，滿足多元化出行需求。
比如，針對城市窗口形象展示的線路，可選擇高端智能網聯公交車“宇威”；針對城市核心區域和公交干線，可選擇智能網聯公交車“宇光”；針對市區內的短途接駁，可選擇微循環公交E6S/E7S等；針對老齡化乘坐需求，提出適老化出行解決方案，推出了覆蓋6-18米行業最全低入口、低地板車型，從而實現行有所乘，乘坐滿意。
在滿足駕乘需要的基礎上，宇通還充分考慮公交企業的運營問題。通過打造高度定制化的高性能產品，宇通的新能源公交可在運營期間實現價值最大化，大幅提高車輛的出勤率；智能制造的加入則帶來了極低的維護成本。運營上的“開源節流”讓公交公司再次找到業務的增長點，確保公交企業長久穩定運營。
現場，一同接受品鑒的還有宇通各款高端公交產品，更有宇通“三電”系統（電池、電機、電控）涉水實驗展示，以及宇通自動駕駛巴士小宇2.0試乘體驗，與會嘉賓們近距離感受宇通新能源實力，體驗未來公共交通出行的魅力。
此次“美好中國行”公交發展經驗交流會，帶來了我國城市公交建設的最新成果和最新產品，為公交都市建設全國性推廣提供了行之有效的“方法論”。在堅持“人民公交為人民”的宗旨下，各地將堅持協力共創，借力公交產品的升級換代，促進我國城市公交系統建設進一步提速，為人們帶來更美好的出行體驗，助力交通強國早日實現。
