無論是傳統(tǒng)巨頭還是剛進場的新生，在這個智能化、年輕化新時代，起點都是一樣的。誰最先抓住年輕人的味蕾，誰更先掌握智能化，誰就取得了先機。尤其對中國品牌來說，智能化是我們的優(yōu)勢，在SUV熱潮退去之后，唯有把智能化的優(yōu)勢保持住，再補齊短板，提高整體水平，才是品牌向上發(fā)展的唯一出路。
個中最好的例子莫過于廣汽傳祺最近推出的傳祺GS4 PLUS。這是一款主打智能與動控的緊湊型SUV，雖然延續(xù)的是GS4命名序列，但是它的一切都是新的，內外表現有著它自己獨特的個性。
現時，傳祺 GS4 PLUS已開啟預售，新車提供 270T 和 390T 兩種動力版本，其中 270T AT 星辰版預售價 13.5 萬元，270T AT 星河版預售價 13.9 萬元，390T AT 星云版預售價 14.6 萬元。
自帶智能基因，移動智能空間
消費者對于汽車消費的認知、需求及精神逐步發(fā)生變化，智能座艙正成為未來中國消費者購車和用車體驗的關鍵決策要素。廣汽傳祺期望能集眾家之優(yōu)勢，將傳祺GS4 PLUS 打造成為一款“全車有感知”的智能化座艙，通過“五感融合”創(chuàng)造全新的人車互動關系。目前傳祺智能化朋友圈中，已加入了地平線、華為、騰訊、百度、字節(jié)跳動、千尋位置、科大訊飛、BOSCH、商湯科技、中國聯通、德賽西威、智華等諸多科技型企業(yè)。
對于傳祺GS4 PLUS 科技智能化水準，廣汽乘用車有限公司總經理張躍賽表示非常有信心：“傳祺GS4 PLUS 在杭州誕生，自帶智能基因，用人性化的高科技，為用戶打造移動的智能‘第三空間’。”
傳祺GS4 PLUS 可實現疲勞提醒、分神提醒、車載抖音、人聲克隆、手勢控制等同級獨有或領先的功能。另一方面，得益于“先知 · 共生”的設計理念和 ADiGO 4.0 智駕互聯生態(tài)系統(tǒng)，傳祺 GS4 PLUS 支持全鏈路用車場景的智能化覆蓋，包括尋車、準備、駕駛中、停車、下車、離車等 6 大階段，具備超過 57 項功能場景庫，后續(xù)還可進行 OTA 持續(xù)升級迭代。
當然，傳祺認為智能科技是為車主服務的，優(yōu)秀的智能科技系統(tǒng)在使用過程是能夠讓人感受到貼心、順手以及富有”溫度”的，而并非是毫無感情、冷冰冰的機器。
對此，在預售發(fā)布會現場，廣汽乘用車有限公司副總經理兼廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經理李勇為 6 位傳祺車主頒發(fā)了“智選體驗官”聘書，并收集他們對超感交互智能座艙的優(yōu)化建議，從而不斷豐富超感交互智能座艙的應用和功能，為后續(xù)功能升級迭代和優(yōu)化做支撐，以達到更加人性化且更符合消費者日常使用所需。
領先動控水平，動力高效平順
科技智能化的提升，只是傳祺 GS4 PLUS 諸多鮮艷旗幟中的一面，鉅浪動力平臺的運用也讓其在動控性能方面有著充足的底氣。傳祺 GS4 PLUS 在原有 1.5T 發(fā)動機的基礎上，新增了被稱為”國產最強 2.0T" 的鉅浪動力 390T 發(fā)動機，擁有 185kW（252 匹馬力）的額定功率，同時峰值扭矩相比上一代 2.0T 發(fā)動機提升 22%，達到 390N·m。兩種動力版本均匹配了成熟的愛信 6AT 變速箱，保證動力輸出的高效和平順性。
底盤調教方面，由廣汽研究院首席技術官、底盤調校大師 Marco 領銜，深度挖掘底盤平臺的潛能，以更好實現了轉向精準、支撐強勁、穩(wěn)健扎實等優(yōu)秀底盤特性。并通過對輪胎花紋優(yōu)化，改善濕地抓地性能，實現濕地制動距離達到 42m 以下。
在 5 月 21 日于肇慶 GIC 廣東國際賽車場舉辦的傳祺 GS4 PLUS 動控品鑒中，經過一系列專業(yè)測試，傳祺 GS4 PLUS 的 0-100km/h 加速為 7.5 秒，100km/h~0 剎車距離為 35.17 米，麋鹿測試速度為 77km/h。
品質依舊優(yōu)秀，價格足夠親民
全新的設計語言、媲美中型 SUV 的車身尺寸，以及廣汽集團多年技術積累和造車工藝，足以令傳祺GS4 PLUS 在同級別車型當中名列前茅。同時，緊扣時下年輕消費者的兩大購車訴求：智能、駕控，并做到“脫胎換骨”般的蛻變，就目前看來，傳祺GS4 PLUS正是傳祺醞釀已久的、為新時代年輕消費者準備的一碗“好飯”。
值得一提的是，在 J.D. Power 中國新車質量研究（IQS）中，廣汽傳祺已連續(xù)八年榮膺主流車市場中國品牌第一，創(chuàng)造了中國品牌歷史最好成績。而作為銷量最快破百萬的中國品牌 SUV，傳祺 GS4 家族已經擁有近 130 萬基盤車主。
目前，廣汽傳祺推出了“尊享超萬元預售 PLUS 禮”。5 月 31 日至 6 月 30 日預售期間，通過廣汽傳祺 APP 下訂傳祺 GS4 PLUS，消費者就可享受“99 元秒殺訂”和“999 元躺贏訂”帶來的超值權益。
結語
雖然新車采用的是傳祺GS4的序列，但從表現上看，傳祺GS4 PLUS有著與傳祺GS4家族截然不一樣的個性。首先，作為一款家用車，傳祺GS4 PLUS主打的是動控，這著實讓人感到意外，想必此舉也是為了討好年輕消費者，這招實在是高，而實際表現也如所說的一樣，確實是最強動控。此外就是智能化座艙，能感知人的動作與情緒，還能進行互動溝通，真正詮釋了什么叫智能化。當然，這一切的前提是，傳祺GS4 PLUS的價格足夠親民，以上所有的配置以及表現，是很難在同價位、同級別車型上見到的。看來，傳祺GS4家族又會因此增添上一份榮譽。
圖片：官方、網絡
轉載改寫自：車言論
原標題：《傳祺GS4 PLUS：要當同級最強PLUS？》
