乍暖還寒的3月，國內汽車市場從春節小長假中逐漸蘇醒。2022年伊始，國內汽車自主品牌持續保持亮眼表現，1月銷量突破百萬輛，同比增長15.9%，自主品牌單月市場份額達到45.9%，同比上升3.7個百分點，迎來新突破。
其中，作為自主品牌領軍者之一的廣汽傳祺公布最新銷量數據，2月份銷量為23,793輛，同比勁增73.5%，1-2月累計銷量達60,357輛，同比增長25.5%。2022年是其混動計劃開局之年，從前兩月表現看，品牌的市場信心正在逐步恢復。
堅持品質智造，贏得國人認可
日前，由中國汽車流通協會發布的《2021年度中國汽車保值率報告》中，廣汽傳祺以65.54%的三年保值率位列自主品牌前三甲，傳祺GS8、M8更是分別以70.03%、74.21%的高保值率雙雙奪得自主品牌中型SUV、MPV第一，那“買輛什么樣的車才最保值”，答案顯而易見。
一輛汽車從研發到生產，所需零部件數以萬計，“如何把好品質關”成了各大車企的必修課。由于汽車產業規模巨大，汽車制造過程紛繁復雜，當中還需建立起協調完善、安全可控的供應商體系，以夯實質量基礎保障。
廣汽傳祺一直致力于構建世界一流的供應鏈體系，通過與世界級供應商開展全方位深度合作，在發動機、變速箱、底盤、電子、鈑金、內外飾等各個整車零部件領域，以標準化、規范化的“廣汽采購方式”嚴控質量，打造健康、活力的零部件生態圈，助推產品品質和傳祺品牌升級向上。
目前，全球零部件百強企業中，50%為廣汽傳祺的供應商，全球前六的零部件供應商也均為傳祺核心供應商，包括博世、電裝、大陸、愛信精機等整車零部件供應商，且都與傳祺建立了長期、穩定、深層次的攻守同盟關系，并在零部件配套、產品開發、技術共享、成本控制、市場開拓等方面，不斷為傳祺的核心競爭力賦能高端品質，為傳祺用戶帶來更安心可靠的高價值體驗。
作為中國汽車品牌標桿，廣汽傳祺已連續八年在J.D. Power中國新車質量研究（IQS）中榮膺主流車市場中國品牌第一，以八連冠創中國品牌歷史最好成績。而成績的背后，是廣汽傳祺以QDR（質量、耐久性、可靠性）工程、智能制造體系、全球一流供應鏈三大體系為保障，堅持正向研發、品質至上，圍繞“全員 全過程 全生命周期”，打造令客戶滿意的 “四心”品質，即動心的設計品質、放心的零件品質、安心的制造品質以及暖心的服務品質。
矩陣產品發力，助推品牌向上
在缺芯、轉型、技術革新等背景下，2021年廣汽傳祺發展年報中，廣汽傳祺全系產品的市場表現非常亮眼，“趣、質、親”三大體系煥新成果亮點頻出，出色銷量成績記錄著2021年質、量同升的不凡成績，更為2022年闊步前行指明了方向，注入了強勁動力——在高質量、高端化道路上繼續堅定向前。
MPV家族作為廣汽傳祺的銷量擔當，2月交出了7120輛銷量的好成績，同比增長76.2%，其中傳祺M8以中國豪華商務MPV創領者之姿，勁銷5001輛，同比增長86.5%，上市至今累計銷量超16萬輛，不難看出，王牌動總、奢華座艙讓M8成為消費者的性價比之選。M8芯片問題已經解決，逐步恢復正常供應，接下來廣汽傳祺將加快訂單交付，并優先排產福祉版、確保一個月內交付，滿足特殊用戶的需求。
傳祺M6的表現也可圈可點，1-2月累計銷量8430輛，同比增長61.4%。MPV家族上市至今累計銷量超29萬輛，持續領跑MPV中高端市場。
SUV領域表現不俗，1-2月GS8累計銷量6858輛，同比增長150.9%。順應時代需求，全新第二代GS8推出了雙擎系列及領航系列兩大系列共6款車型，全面超越用戶期待。同時，GS4家族1-2月銷量合計23686輛，同比增長22.6%，以其“好開、好看、好省”的家族優勢，回饋近140萬用戶的期待。
在轎車領域，影豹作為打響傳祺轎車振興戰役的先鋒軍，以年輕群體為主要目標市場。該車是廣汽傳祺GPMA架構首款運動智能轎車，凝聚了GPMA架構、鉅浪動力、鉅星底盤、ADiGO智駕互聯生態系統四大科技。自2021年8月1日正式上市以來，影豹累計收獲訂單超7萬，上市后月訂單持續破萬，已經成為國內運動轎車市場的爆款之一。
由于影豹搭載了L2級智能駕駛輔助系統、超感交互智能座艙等功能，需要大量芯片，其中影豹搭載的采埃孚DP-EPS轉向系統由于受芯片供應影響大幅減產，故導致影豹1-2月產量下滑，廣汽傳祺將全力聯合供應商盡快解決供應問題，爭取早日交付，同時也會優化APP訂購系統、讓用戶更清晰地了解車輛生產和交付進度。
全面混動化＋智能化雙軌并行，為品牌添彩
面對未來，廣汽傳祺找到了品牌持續向上突破的利器——混動化、智能化，并以此搶占中國品牌價值戰的制高點，這也是自主品牌要想進一步突破品牌天花板的必經之路。隨著我國進入新發展階段，消費升級成為大趨勢。中國汽車車市場也越來越多元化，新的智能化的電動產品、全新的、個性化的品類細分變得十分明顯。
廣汽傳祺知道，如今面對的不僅是合資、自主的競爭對手，更有蔚來、小鵬、理想等新勢力對手，也正因此廣汽傳祺不斷提升研發實力、打磨產品，瞄準混動化、智能化、年輕化方向，廣汽傳祺將逐步推動品牌升維，進入新賽道的爭奪。
為更好地實現這一目標，廣汽傳祺混動化采用“兩條腿走路”，擁有兩套行業領先的混動系統：廣汽2.0ATK發動機+廣汽GMC 2.0混動系統，廣汽第三代2.0TM發動機+豐田第四代THS混動系統。其中，全新第二代GS8雙擎系列是首款搭載第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力技術的車型，具有高效節能、動力強勁、工作模式多樣、安全可靠四大優勢，為用戶帶來強勁、平順、安靜、省油的駕駛體驗。
智能化方面，廣汽傳祺依托GPMA架構、鉅浪動力和ADiGO 智駕互聯生態系統三大核心科技，開發ADiGO 4.0超感交互智能座艙、AVDC影子車手、AR-HUD等領先智能技術，讓用戶的駕駛體驗感更佳。
2022年，廣汽傳祺將在混動化、智能化領域發力，推出包含EMKOO量產車在內的多款混動車型，為消費者提供更潔凈、更強大的產品，不斷夯實低碳時代頭部玩家的地位。
結語
漂亮成績單的背后，印證了在過去的時間里，廣汽傳祺沉淀心思，去思考企業未來的發展戰略，并在已有的基礎上進一步夯實基礎，提升品牌力，銷量不僅是成績更是實力的證明。
在“十四五”開局的新起點，更說明了廣汽傳祺抓住了汽車行業發展的新機遇。2022年是廣汽傳祺“混動化+智能化”的落地之年,面對虎年開門紅,廣汽傳祺將再接再厲,繼續深化“金三角戰略”,繼續推動高質量發展,引領中國品牌自主向上。
多年后，在中國這個市場，不敢說，廣汽傳祺可以一并如此，為中國車市立下一份新的行業發展風向，背后是一個時代的加持，銘刻著時光。至少，為中國用戶平添一份中國汽車品牌該有的氣節和標簽，傳祺還是值得你我刮目相看的。
圖片：官方、網絡
轉載改寫自：車圈知訊
原標題：《祺頭并進開門紅！廣汽傳祺1-2月持續熱銷》
