全新第二代 GS8，作為首次搭載豐田THS混合動力系統(tǒng)的自主品牌車型。自上市以來，全新第二代GS8，就被貼上頂配不過25萬的售價(jià)、霸氣的設(shè)計(jì)等諸多標(biāo)簽。令這款廣汽傳祺的旗艦SUV熱度持續(xù)攀升，吸引了眾多消費(fèi)者。小編也成功被它種草，聽聞此前舉辦“跨粵四城”早高峰油耗挑戰(zhàn)活動，全新第二代 GS8百公里油耗不到6L，取得全場最佳。全新第二代 GS8如此出色的百公里油耗，讓小編也產(chǎn)生了強(qiáng)烈的購買欲望。
此外，小編還了解到這款“網(wǎng)紅”新車，廣汽傳祺官方，推出了六項(xiàng)購車權(quán)益，多重豪禮相送，讓消費(fèi)者在用車售后過程中更加安心。同時(shí)全新第二代GS8的上市也意味著廣汽傳祺開啟全面混動化元年，引領(lǐng)品牌向上的時(shí)代大幕正式拉開。
混動系統(tǒng)動力強(qiáng)勁，底盤表現(xiàn)顯平穩(wěn)
全新第二代GS8是首款搭載豐田THS混動技術(shù)的中國品牌車型，也是全球首款采用2.0T發(fā)動機(jī)搭配豐田THS混動技術(shù)的車型，能為用戶帶來強(qiáng)勁、平順、安靜、省油的駕駛體驗(yàn)。得益于這套同級最強(qiáng)動力組合，全新第二代GS8雙擎系0-100km/h加速時(shí)間為6.9s，NEDC工況油耗5.3L/100km，常規(guī)狀態(tài)下，加滿一箱油可跑超過1000km，極限測試情況下一箱油行駛里程可達(dá)2022公里，是“追求動力與油耗平衡”消費(fèi)群體的黃金選擇。
需要強(qiáng)調(diào)的是，全新第二代GS8混動版并不是拿豐田的老系統(tǒng)來用，而是與漢蘭達(dá)同步采用最新的第四代THS混動系統(tǒng)，而且廣汽為這套混動系統(tǒng)使用上了自家的2.0TM發(fā)動機(jī)。
全新第二代GS8從GPMA-L平臺騾車至量產(chǎn)，一共進(jìn)行了4輪調(diào)校優(yōu)化，設(shè)計(jì)了超過500個優(yōu)化方案，其中減振器調(diào)校就有340多個方案。全新第二代GS8不僅通過重新設(shè)定前下臂液壓襯套，降低了30%動剛度，提升了縱向沖擊舒適性；更通過設(shè)計(jì)成空心雙向剛度的減振器塔座，滿足縱向沖擊和側(cè)向響應(yīng)的需求。
得益于GPMA-L平臺，相比上一代GS8，全新第二代GS8駕乘舒適性整體提升24%、轉(zhuǎn)向響應(yīng)提升28.3%、制動系統(tǒng)剛度提升30%、制動效能提升5%、四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間提升25%，操控性能也實(shí)現(xiàn)代際提升，進(jìn)一步展現(xiàn)了傳祺GS8在品質(zhì)上的精益求精。
綜合道路實(shí)測，油耗出色4.16L/100km
此前舉辦“跨粵四城”早高峰油耗挑戰(zhàn)活動，選擇在真實(shí)早高峰路況中，以跨車型、跨級別對比的形式，實(shí)測全新第二代 GS8 在上班高峰期的油耗。分別以廣州、佛山、清遠(yuǎn)、江門四座城市，開啟全新第二代 GS8 雙擎系列 100km 節(jié)油挑戰(zhàn)之旅。其中全新第二代GS8第二站油耗成績最為亮眼，接下讓我們看看它是如何做到4.16L/100km的。
第二站的目的地是江門新會。出發(fā)之前，在廣州市區(qū)加油站為全新第二代 GS8 加滿油，與上一站的注油方式一樣，92號汽油加到油箱口的位置，并將表顯數(shù)值清零，在廣州環(huán)城高速路上駕駛。往返總里程 114km，包含10%的城市路況、40%的快速路況和50%的高速路況，往返程的平均時(shí)速 49.2km/h，車輛全程使用節(jié)能模式。
經(jīng)過了中度擁堵路況，小計(jì)里程 23km 之后，全新第二代 GS8 實(shí)時(shí)表顯油耗由出發(fā)時(shí)的 8.4L/100km 降至 6.0L/100km。
最后，從睦洲/大鰲/三江出口下高速，前往終點(diǎn)加油站，總里程 114.7km，第二次加油量 4.78L，根據(jù)加油量測算油耗，綜合油耗結(jié)果為 4.16L/100km。
最后經(jīng)過反復(fù)確認(rèn)出發(fā)前的確將小計(jì)里程和油耗數(shù)據(jù)清零了，到過目的地后確實(shí)也按原來標(biāo)準(zhǔn)加滿了油，才真正接受了這個讓人驚喜的數(shù)據(jù)。全新第二代GS8混動的燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)令人驚嘆。這套來源于豐田的第四代THS混合動力系統(tǒng)與廣汽自主研發(fā)的2.0TM發(fā)動機(jī)的組合，用實(shí)力證實(shí)了廣汽在動力系統(tǒng)整合利用上的功力，全新第二代GS8混動也具備一流動力水準(zhǔn)的表現(xiàn)了。
越級、跨級省油挑戰(zhàn)，油耗逆勢翻盤
在傳統(tǒng)認(rèn)知中，車身尺寸大、整備質(zhì)量大，風(fēng)阻系數(shù)高的中大型 SUV，在擁堵路面往往比普通轎車有著更高的燃油消耗。但全新第二代 GS8 卻“劍走偏鋒”給出了一個不一樣的答案。
為了讓全新第二代 GS8雙擎系列的節(jié)油性能有更具參考價(jià)值，清遠(yuǎn)站的 100km 節(jié)油挑戰(zhàn)之旅，廣汽豐田漢蘭達(dá)雙擎、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸也一同加入，最終的它們的節(jié)油成績?nèi)绾文兀?/p>
清遠(yuǎn)站挑戰(zhàn)賽的總里程 101km，從廣州出發(fā)，經(jīng)過近兩個小時(shí)的行駛，車隊(duì)抵達(dá)了目的地加油站。在工作人員的指引下，三輛車進(jìn)入加油站，再次加滿燃油到出發(fā)前的狀態(tài)，通過數(shù)據(jù)計(jì)算得出，漢蘭達(dá)混動的綜合油耗為 5.0L/100km，日產(chǎn)軒逸為5.15L/100km，而全新第二代 GS8 雙擎系列的第二次加油量 4.58L，綜合油耗結(jié)果僅為 4.53L/100km。
最后驚喜的發(fā)現(xiàn)，全新第二代 GS8 不僅節(jié)油能力出色，其動力性能也是一大亮點(diǎn)。由于有電機(jī)的輔助，全新第二代 GS8 在起步時(shí)響應(yīng)是非常快，用 1/3 的油門持續(xù)起步，車輛可以做到平順、線性地加速；如果是地板油的駕駛方式，電動機(jī)立即響應(yīng)輸出最大扭矩，渦輪發(fā)動機(jī)也迅速介入，提速感明顯提升，紅綠燈起步、高速變道超車，1/2的油門就足夠了。
廣汽傳祺全新第二代GS8，也將持續(xù)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、可靠的服務(wù)，為消費(fèi)者帶來更具動感、更省油、更舒適的愉悅出行體驗(yàn)，最后來看看它的優(yōu)惠政策如何？
多重禮遇等你來享，全面混動正式啟航
作為廣汽傳祺“混動化+智能化”雙核驅(qū)動戰(zhàn)略首款落地車型，全新第二代GS8已上市，售價(jià)18.68萬元-24.68萬元，提供雙擎系列和領(lǐng)航系列兩種動力，共6款配置車型。上市18天訂單破2萬，引爆中國SUV市場。全面升級進(jìn)化后的它，將以中大型豪華SUV新標(biāo)桿形象，持續(xù)引領(lǐng)中國高端SUV實(shí)現(xiàn)價(jià)值突破。同時(shí)，全新第二代GS8還是首款搭載全新第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ 豐田混合動力系統(tǒng)的中國品牌車型，它的上市，意味著廣汽傳祺全面混動化時(shí)代的正式起航。
經(jīng)過5年蓄力，全新第二代GS8自預(yù)售以來，憑借澎湃強(qiáng)動力、領(lǐng)潮高科技和傲世超豪華三大核心優(yōu)勢帶來的領(lǐng)先高價(jià)值，全面超越用戶期待，市場反響熱烈，市場關(guān)注度一再升溫，這也代表著產(chǎn)品擁有良好的用戶口碑，彰顯著市場的充分信賴。
目前，全新第二代GS8正值上市期間，有機(jī)會快來線下實(shí)體店試駕這臺油耗出色的全新第二代GS8，說不定還能趕上在不久后的全家出行春游，優(yōu)惠政策詳情如下：
1超長質(zhì)保禮：5年或15萬公里整車質(zhì)保；
2電池?zé)o憂禮：動力電池享8年或20萬公里保修政策外，首任車主（營運(yùn)車輛除外）可享受“不限年限，不限里程”的動力電池?zé)o憂保障；
3金融禮：低至0首付，尊享12-60期低利率方案，至高金融貼息5000元；
4置換禮：全品牌享受5000元置換補(bǔ)貼（與金融禮二選一）；
5流量禮：終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，3年免費(fèi)娛樂流量（4G/月）；
6出行無憂禮：5年免費(fèi)道路救援服務(wù)。
結(jié)語：
不得不說，全新第二代GS8，在這次“跨粵四城”早高峰油耗挑戰(zhàn)活動中，全新第二代GS8已經(jīng)用它優(yōu)秀的駕駛表現(xiàn)征服了小編，第二站江門站的油耗成績格外亮眼。無論從動力、經(jīng)濟(jì)性還是底盤表現(xiàn)來說，它在城市早高峰的擁堵路段和綜合路況上，都不輸于正統(tǒng)豐田血統(tǒng)的漢蘭達(dá)，反而在NVH表現(xiàn)上更勝一籌。再結(jié)合全新第二代GS8混動頂配不到25萬的定價(jià)，對于想購置一臺中大型SUV的消費(fèi)者來說，這絕對是避不開的選擇。同時(shí)這次全新第二代GS8作為搭載豐田全新第四代THS混動系統(tǒng)的首款中國品牌車型，全新第二代GS8混動版是廣汽“綠擎計(jì)劃”戰(zhàn)略發(fā)展的重要推動力。
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫自：御風(fēng)派
原標(biāo)題：《最優(yōu)油耗僅4.16L/100km，全新第二代GS8節(jié)油賽收官》
