“常言道‘三十而立’,而我卻鼓足勇氣在38歲的年紀選擇了轉行,值得慶幸的是,我選擇了一臺令我發家致富的“神器”——云內發動機”。
近日,《潤鼎商用車》記者采訪了一位來自河南鄭州的卡友,他就是不想再過受制于人下的生活了,決定開啟自己的運輸生涯,這是一份相對自由的職業。
“對云內發動機早有所聞,如今終于用上了”
崔鵬的運輸夢其實在去年就萌生了,他告訴《潤鼎商用車》記者:“我這工作還算穩定,但拿著死工資沒有自由,感覺越干越沒意思,心里備受煎熬。之前經常和給我們店送貨的王哥打交道,他開著一輛搭載云內發動機的小卡,天天自由地穿梭在大街小巷,令我非常羨慕。每次聊到王哥的車時,他說的最多的一句話就是‘一臺車最重要的就是發動機,勁兒大、省油,開著也舒心’。”崔鵬口中的王哥是一位有十年駕齡的卡友,見識過各種品牌的發動機,最讓他認同的就是云內發動機了,這也對崔鵬義無反顧地選擇云內動力產生了很大影響。
三十多歲的中年人,更多背負的是家庭的責任,心動后的崔鵬還是在做足了準備的情況下選擇踏上運輸之路。首先他對市場做了調查分析,貨源多不多、路線規劃是怎樣的、跑長途還是跑短途賺錢......其次就是選一輛好車,受王哥以及更多送貨人的影響,重中之重就是發動機的選擇,這個他真的不在行。“光是王哥說云內好,我還很猶豫,所以又問了其他貨車司機,最終云內動力的好口碑征服了我。”
從早9晚6的門店離職后,崔鵬在剛剛過去的4月,入手了一輛搭載云內發動機的福田奧鈴青春版,這臺助力年輕人的創富輕卡正是因為有了云內動力的加持而熠熠生輝。
動力輸出很給力 省心省錢值得選
對于閱車無數的老司機來說,可能常年開車讓他們已經有所麻木了,對車的動力性就沒有新手的感覺那么強烈。就拿崔鵬來說,在開了一個多月的卡車后感慨頗多。
“王哥一直帶著我跑,我們每天奔波于河南省的各個角落。我剛開始跑車不敢接長途生意,擔心車輛狀況不能滿足貨主需求,王哥說我應該體驗一下云內發動機的力量。后來他給我介紹了一個坡路居多的長途活兒,車上載了3噸貨,起步很穩,輕踩油門反應很靈敏,發動機絲毫不‘肉’,爬坡有勁兒,一路走下來都很輕松。長途生意運費會高一些,有了云內發動機助力,以后可以放心接這種活兒了。”
崔鵬告訴記者,他的車搭載了云內YN27CRE10發動機,排量為2.7 L,最大輸出功率為116Ps,最大峰值扭矩305N·m。除了城配的動力表現讓崔鵬滿意,云內發動機也讓他跑復雜的路況變成了可能。
令崔鵬鐘意的還有云內發動機的低油耗,“用王哥的話來說,‘要想通過跑運輸掙到錢,就得學會控制油耗’。我的新車每公里油費在7毛錢左右,相信跑出公里數會更省,這要歸功于發動機的節油技術,讓我可以輕裝上陣,不用為高昂的成本揪心。”崔鵬介紹說。經濟省油一直是云內發動機的重要優勢。云內動力生產的柴油發動機采用電控高壓共軌燃油噴射技術,噴油壓力大,壓力均衡,先進的雙氣道設計,先進的油霧混合技術,使霧化更均勻,燃燒更充分,省油經濟。
“以前上班是被動的,現在自動開啟主動模式,云內動力給我多大勁兒,我的自由感就有多強,這是我轉行跑運輸最深切的體會。”到底哪一行才是最好的,我們無法評頭論足,但讓一個人奮不顧身投入的或許就是最好的選擇。
崔鵬告訴記者:“如今我們家的生活越來越好了,我的干勁兒也越來越足了,這要感謝省心省錢的云內動力發動機。”生活不止眼前的茍且,還有詩和遠方。這份職業給崔鵬帶來了快樂,也帶來了驚喜、感動和財富。如果人生多一次選擇,他還是會選擇跑運輸,熱愛這份自由,也能打破平庸,活成想要的樣子。采訪結束后,崔鵬又踏上了運輸的路途,開啟了屬于他的美好人生。
