通常情況，硬派越野的SUV基本不會是消費者選購汽車時的首要選擇。但講實話，無論你的喜好是什么，當你看到一輛顏值足夠帥氣的硬派SUV時，都不可避免的激起暢游戶外的憧憬。這，或許就是硬派越野SUV的魅力，也是它存在的價值。
永無停歇的探索與征服，隨心盡享的閑適與美好，是Jeep所提倡的生活方式和人生信仰。無論工作還是生活，每個人所扮演的不同角色都盡在掌握；無論城市燈火還是遠方景致，都要與所愛之人同行共赴。前不久煥新上市的Jeep®新大指揮官秉承Jeep® 越野基因，顏值與配置再升級，以更強性能助力在人生路上揮斥方遒。
面對Jeep強勢的產(chǎn)品節(jié)奏，又一次將自誕生起80年間堅持秉承純正的SUV血統(tǒng)與專業(yè)精神注入到新的時代。“硬派越野”是Jeep留給世界的印象，而Jeep新大指揮官深入血統(tǒng)的升級煥新，賦予了Jeep全新產(chǎn)品序列新的生命力。這款旗艦級全路況七座SUV 將生活、科技、越野精神重新組合，讓越野不再只是“小眾”人的愛好。在這個“人人都能越野”得起的時代，或許消費者關(guān)注的不再是各品牌方的“吹噓”，而是關(guān)乎其利益相關(guān)的購車性價比。
同樣的價格，為什么不買動力更強？配置更多的？
Jeep新大指揮官配備了牧馬人同款GME-T4 2.0T，具備195kW的最大功率及400牛米的最大扭矩，經(jīng)過潛心優(yōu)化后的采埃孚9AT梳理之后，重逾2噸的新大指揮官行駛起來一點也不遲鈍。該發(fā)動機集合“缸內(nèi)中置直噴、集成水冷中冷、冷卻EGR、集成排氣歧管”等八大黑科技，實現(xiàn)性能/油耗/排放完美平衡，更擁有完美的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，對比汽車網(wǎng)站平臺上的參數(shù)數(shù)據(jù)，可以看出即使是Jeep新大指揮官兩驅(qū)車型的低功率版本，就足以超過日系、德系的大部分品牌車型。
同樣值得一提的是，Jeep新大指揮官還有帶走停功能的ACC自適應巡航系統(tǒng)、FCW前撞預警系統(tǒng)等在內(nèi)的近80項主被動安全科技配置。Jeep新大指揮官的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也在原有配置上增設車輛位置查詢等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)自動定位，一鍵報警，可第一時間提供專業(yè)的救援和幫助，并提供Wi-Fi接入功能，而全新一代Uconnect人機交互系統(tǒng)，還可支持CarPlay/CarLife手機互聯(lián)。
實際上Jeep新大指揮官搭載的Uconnect車機系統(tǒng)是Stellantis目前最先進的車機系統(tǒng)，運算速度提升了5倍。這套系統(tǒng)也可以增容更多功能，不斷更新，而8.4英寸、OTA升級、語音、用戶配置等功能都已成為這套系統(tǒng)的標配。
各品牌車型都提倡安全，內(nèi)飾豪華，那為什么不買更舍得用料的？
Jeep新大指揮官遵循 SAFETY CAGE全球標準安全籠式車身理念，并同時應用高強度鋼與超高強度鋼，在車身上270Mpa-1500Mpa高強度與超高強度鋼的比例高達76%，其中1300-1500Mpa以上強度熱成型鋼達到13%，這意味著，一平方厘米的面積上可承受13噸左右的壓力，可見Jeep對材質(zhì)用料的把控。
另外在車內(nèi)，以觸手可及的價格享受更具豪華感的科技配置。像雙層隔音玻璃、真皮座椅以及哈曼卡頓音響的組合，也讓這款車具備了無論從誠意，還是實際表現(xiàn)，都讓人感到驚艷的車內(nèi)駕乘體驗。
能越野，也能家用，那為什么不買油耗更少的？
由動力輸出更直觀的電動機處理后，Jeep新大指揮官e插電混動版的靈動性甚至和一輛轎車無異。在此動力基礎下，能夠?qū)崿F(xiàn)70km純電續(xù)航和900km最長續(xù)航，綜合油耗可低至1.6L/百公里。值得注意的是，Jeep 新大指揮官在全面革新動力系統(tǒng)后，其三芯協(xié)同混聯(lián)技術(shù)已經(jīng)獲得美國環(huán)境保護署滿分評級，綜合性能皆高于同級產(chǎn)品的性價比。
擁有這樣一款能夠真正意義上兼顧城市道路行駛平順性、燃油經(jīng)濟性，以及全路況通過能力的車型，想想就知道有多么超值，當然，光說不做假把式，眼見為實，耳聽為虛。Jeep為打消用戶對汽車購買的擔心和顧慮，推出30天無憂退換：自購車發(fā)票開具之日起30天內(nèi)，因質(zhì)量問題導致需要更換發(fā)動機等主要零部件，可以更換同款、同型號新車，可見Jeep對于自身的品牌和產(chǎn)品都有著過硬的自信和非常高標準的售后；
除此之外，PHEV車型還有免購置稅、車船稅，加贈百萬額度三險，更享核心三電系統(tǒng)8年/12萬公里超長質(zhì)保。所以說，如果真的對這臺車有些看法，不如到線下4S店里真的詢問一下，看是否真如大家說的一般，畢竟聽了很多人的看法，只有自己認定是好，才是真的好！
結(jié)語：
近幾年SUV市場仍增速較快，20-30萬元始終是主流SUV的爭奪之地。而這一區(qū)間里的產(chǎn)品割據(jù)現(xiàn)象較為明顯。但此時，Jeep新大指揮官在保留自身產(chǎn)品屬性的基礎上，再度提升了車型的配置，不但體現(xiàn)在全路況通過能力，憑借高性價比的特性也讓消費者更容易接納。
編輯：閆祺
