第一代傳祺GS8上市之初，成功的成為當年SUV市場的一批黑馬。而時隔五年之后，全新第二代GS8帶來了更多的變化，新車造型不僅僅更加陽剛，細節之處也很有誠意，而在配置方面也提升了一個檔次。
全新第二代GS8此次的升級可以用翻天覆地來形容，無論是霸氣、精致的外觀還是豪華高檔的內飾，再加上車身尺寸、鉅浪動力的全面提升，全新第二代GS8都給我們耳目一新的感覺。不要忘了全新第二代GS8還擁有ADiGO 4.0智駕互聯生態系統、AR-HUD和AVDC影子車手三項黑科技，近日新車已經陸續到店，我們也來到了傳祺4S店對新車進行了實拍，搶先一度為快吧！
外觀霸氣十足，造型方正硬朗
全新第二代GS8外觀方面依舊采用了方正硬朗的造型，但更大的塊頭以及更兇悍的前臉都讓它看上去十分威武雄壯、霸氣側漏。
定位中型SUV的傳祺GS8，一直以硬朗的設計風格示人，通過整體方正的造型設計，塑造猛男形象。全新第二代GS8是采用星鉆菱影設計語言的首款產品，前臉、側面、尾部都已經用上了全新設計，并且提供“展威翼”和“龍鱗翼”兩種不同設計的格柵。廣汽在美學設計領域的積淀與造詣，賦予了全新第二代GS8煥然一新的美感。
“展威翼”和“龍鱗翼”兩種設計，都使用了更大面積的中網，其中“龍鱗翼”格柵更是幾乎貫穿整個前臉，配合垂直向下的輪廓，十分有氣勢。中網內部都是采用點陣式分布，相比現款車型的瀑布式鍍鉻條顯得更為精致。
名為“征服之眼”的大燈組內部同樣是由多個燈組組成，不過排列方式進行了重組，由原來的橫向排列變為豎向排列，與中網的線條一致。拉伸了車頭的縱向視覺感。另外，霧燈與下保險杠區域也進行了重新設計。
來到車身側面，平直的線條帶來了很強的力量感，盡顯科技工業美學。最大的變化是采用了懸浮式車頂以及光塑曲面，讓龐大的體型多了幾分速度感以及科技感，輪轂樣式則變為更時尚的花瓣形狀。在車身尺寸方面，全新第二代GS8全面升級，尤其是達到2920mm的軸距，比現款車型增加了120mm，不僅超越同級中型SUV，甚至已經達到了中大型SUV的水平，這將使得車內空間大幅提升。
尾部方面，全新第二代GS8的尾燈采用與前大燈一樣的縱向排列，并融合了六邊形、菱形等幾何元素，更具數字化美感。下方保留了雙邊雙出的排氣設計，但是后保險杠樣式進行了調整。值得一提的是，全新第二代GS8還新增了墨璽綠車身配色，配合擁有科技工業美學的造型設計，高端大氣之感盡數顯現。
初步來看，全新第二代GS8的設計升級是十分成功的，營造了更強的高級感、科技感，這將能夠為其旗艦定位加分不少。事實上，GS8上市的幾年能夠在市場上始終保有一席之地，與其高度原創的潮流設計也密不可分，迎合了國人以大為美的普遍審美，大開大合的風格很受青睞。
內飾豪華大氣，用料精致高檔
搭載豐田同款混動系統
在行業向電動化轉型的過程中，純電動、混動、氫能是各大車企的主流選擇。在未來較長一段時間內，純電動、混動、氫能誰更能代表未來之爭仍會持續，因此可以預見，倘若自主品牌能在其中形成多措并舉的技術路徑，除了持續鞏固純電動領域的優勢，還去攻克其他技術難題，將能夠形成更強的技術競爭力。在長期被合資所壟斷的混動領域，目前有部分自主車企打破了技術壁壘，例如長城檸檬DHT、比亞迪DM-i，正式加入了混動市場的競爭。
全新第二代GS8不僅是GPMA 架構下的首款高端SUV、采用“星鉆菱影”設計的首款車型，還是第一款搭載豐田第四代THS混動系統的中國品牌車型，應用了廣汽傳祺最新的各項技術，無愧旗艦之名。而豐田混動在行業內的領先地位有目共睹，得到豐田混動技術賦能的全新第二代GS8，將會迎來全新的市場機會。
除此之外，全新第二代GS8還將搭載全新“鉅浪動力”系統，進化到第四代的2.0T發動機，熱效率達到42.1%，將擁有更高的能效，動力性能、燃油經濟性都會更出色。與之匹配的變速箱從6AT升級為8AT，整套動力總成全面升級。
結語：
作為GPMA廣汽全球平臺模塊化架構L平臺的首款高端SUV，全新第二代GS8進行了革命性的更新。包括外觀、內飾都采用了全新的設計，同時車身尺寸也有了較大程度的提升，動力方面提供搭載鉅浪動力的燃油系列車型，以及搭載豐田第四代THS混合動力系統的混動系列車型。此外新車更是配備了ADiGO 4.0智駕互聯生態系統、AR-HUD和AVDC影子車手三項領先黑科技。
作為率先打破中國品牌20萬元價格天花板的SUV，傳祺GS8對于廣汽傳祺乃至中國品牌而言，都是一次成功的向上突破，如今傳祺GS8全新換代，產品力提升不止一個檔次，從目前了解的信息來看，全新第二代GS8具備了更多與高端SUV競爭的底氣，未來市場表現更值得期待！
圖片：官方、網絡
轉載改寫自：有車以后
原標題：《完美蛻變的旗艦SUV 到店實拍傳祺第二代GS8》
