日前，我們從廣汽傳祺官方獲悉，全新第二代GS8將于12月12日正式上市。新車將推出燃油系列和混動(dòng)系列車型，其中混動(dòng)系列搭載豐田第二代THS混動(dòng)系統(tǒng)，廣受消費(fèi)者關(guān)注。
新車已經(jīng)于10月1日啟動(dòng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為18.88-24.68萬元。據(jù)悉，該車預(yù)售首月訂單突破1萬，其火爆程度可見一斑。而在預(yù)售前的兩個(gè)月內(nèi)，全新第二代GS8舉辦多場(chǎng)關(guān)于新車技術(shù)解析的品鑒活動(dòng)，涉及造型、動(dòng)力、底盤、NVH性能等多方面。這是過去傳祺多款新車上市都不曾有過的待遇，足以看出全新第二代GS8的重要性。
作為中國(guó)汽車品牌的新標(biāo)桿，廣汽傳祺踏踏實(shí)實(shí)打造一款售價(jià)相對(duì)合理，豪華感、配置、動(dòng)力都不輸給國(guó)外豪華品牌的中型SUV產(chǎn)品，有效的彌補(bǔ)了市場(chǎng)上自主品牌SUV領(lǐng)域高端產(chǎn)品不足的空缺。全新第二代GS8用漂亮的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、扎實(shí)且豪華感十足的用料、豐富的智能科技與安全配置以及出色的動(dòng)力與油耗表現(xiàn)，成功俘獲了消費(fèi)者的心，也就不難理解為什么僅僅是預(yù)售就可以獲得如此多的訂單。
畢竟SUV的市場(chǎng)占有率和銷量在中國(guó)市場(chǎng)的權(quán)重很高，延續(xù)第一代GS8的暢銷，也就成了廣汽傳祺的重要目標(biāo)。一款代表著中國(guó)自主品牌豪華SUV最高水準(zhǔn)的車型，有何亮點(diǎn)？
智能Buff直接拉滿
科技配置上，全新第二代GS8搭載了眾多行業(yè)領(lǐng)先的黑科技，包括AR-HUD、ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)和AVDC影子車手。
其中，AR-HUD抬頭顯示采用全球領(lǐng)先的DLP技術(shù)（奔馳S級(jí)同款），并實(shí)現(xiàn)顯示尺寸行業(yè)領(lǐng)先，可以將顯示信息與實(shí)際道路結(jié)合顯示，包括引導(dǎo)線、速度表、導(dǎo)航箭頭、車道偏離、車道居中提示線等，在功能上具有安全、智能、便捷、科技的優(yōu)勢(shì)。并且，60英寸畫面尺寸讓駕駛者不用低頭就可清晰獲取車輛行駛信息，讓行車安全性大大提升，這下還怕走錯(cuò)路？
全新第二代GS8還配備了情緒姿態(tài)自主識(shí)別，它是通過OMS攝像頭+DMS攝像頭，檢測(cè)駕駛疲勞、情緒，提醒同時(shí)自動(dòng)播放提神醒腦的音樂，還能檢測(cè)前排人員打電話、抽煙、并且智能開啟通風(fēng)模式或降低媒體音量。
同時(shí)，全新第二代GS8在智能座艙的表現(xiàn)上也展現(xiàn)出較高的水準(zhǔn)。其所配備的超感交互智能座艙，全新一代ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，在首頁面是常用的導(dǎo)航、音樂和電臺(tái)板塊，之后是應(yīng)用矩陣。就像用平板電腦一樣，怎么用一看就會(huì)，整體流暢度也OK。
可能有不少朋友認(rèn)為語音助手只是個(gè)噱頭，放前幾年是這樣，但現(xiàn)在真的要翻篇了。在全新第二代GS8上有高德導(dǎo)航，你只要跟車機(jī)說我想先去哪再去哪，它就能識(shí)別途經(jīng)點(diǎn)和目的地，分別搜索地點(diǎn)并發(fā)起導(dǎo)航。
用“你好，小祺”喚醒語音助手后，想聽誰的歌曲、電臺(tái)名稱（比如北京交通廣播）、科技類新聞等，或者打開天窗、空調(diào)吹臉等，動(dòng)動(dòng)嘴它都能搞定。甚至回到桌面、繼續(xù)播放等隨口一說就行，連喚醒過程都省了，曾經(jīng)又按又找的時(shí)代過去了。
當(dāng)然，聯(lián)網(wǎng)功能還不止導(dǎo)航、娛樂這些在國(guó)產(chǎn)車上比較常見的。不僅日常的維修、保養(yǎng)預(yù)約能在車機(jī)上下單，一場(chǎng)說走就走的旅行，還能在路上用“出游”應(yīng)用查查攻略。
有顏、有料的大塊頭
上一代傳祺GS8讓人第一眼最為印象深刻的就是他龐大的身軀和頗為硬漢風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，而全新第二代GS8在延續(xù)了這種風(fēng)格的同時(shí)，加入了諸多時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，使得整車的外觀設(shè)計(jì)更上一層樓。
在外觀方面，全新第二代GS8的車頭部分給人留下最深的印象就是“霸氣且不油膩”，超大的中網(wǎng)格柵裝提供“展威翼”和“龍鱗翼”兩種風(fēng)格選擇。兩側(cè)的“征服之眼”燈組造型出眾，十分搶眼，車頭造型不論是相比上一代還是目前市面上的主流車型，都稱得上十分好看，自帶一種王者的威嚴(yán)感。
尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4980×1950×1780mm，軸距為2920mm，相比上一代車型軸距提升120mm。方方正正的車輛尾部相比車頭來說顯得更為硬派一些，但同時(shí)造型設(shè)計(jì)也就相對(duì)比較簡(jiǎn)單，分布兩側(cè)豎列結(jié)構(gòu)的“紅鉆”尾燈點(diǎn)亮?xí)r具有流動(dòng)效果算是點(diǎn)睛之筆。此外，下方雙邊共兩出的碩大排氣口，配合下擴(kuò)散器也營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾豪華舒適升級(jí)
作為一臺(tái)“豪華”的SUV車型，其內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、用料所營(yíng)造的豪華感與科技配置所帶來的乘坐舒適性也就是重中之重。上一代傳祺GS8在這方面做的已經(jīng)算相當(dāng)不錯(cuò)，但樣式總體設(shè)計(jì)顯得略微保守了一些，那么全新第二代GS8在這方面表現(xiàn)如何呢？
進(jìn)入車內(nèi)，大面積軟性材質(zhì)包裹面料以及高光亮漆面飾板的運(yùn)用，讓內(nèi)飾整體的品質(zhì)感得到充分體現(xiàn)。之前在外國(guó)車上才能見到的雙屏設(shè)計(jì)，在國(guó)產(chǎn)車上越來越常見了。可以看到14.6英寸超大中控屏以及12.3英寸全液晶儀表盤的加持，營(yíng)造出濃厚的科技氛圍。科技、實(shí)用、上檔次三合一，反正我是動(dòng)心了。
在車內(nèi)空間分配上全新第二代GS8沒有顧此失彼，前排夠?qū)挸ā⒑笈?ldquo;葛優(yōu)癱”，說到這，來聊聊它的座椅布局。全新第二代GS8提供“2+3”五座、“2+2+2”六座和“2+3+2”七座共三種座椅布局，其中，六座版布局的舒適度不輸于MPV，二排配備獨(dú)立沙發(fā)，三排進(jìn)出靈活，還足夠?qū)挸ā?/p>
除了精心布局的乘員艙和行李艙空間兼顧載人和載貨的需求，并在車內(nèi)巧妙設(shè)計(jì)了十五個(gè)儲(chǔ)物空間，像是可以放下兩臺(tái)手機(jī)的無線充電槽、超大容量的雙開副儀表臺(tái)儲(chǔ)物盒，極大拓展車內(nèi)空間的實(shí)用性。
在當(dāng)今這個(gè)快節(jié)奏的生活下，是不是偶爾也會(huì)有想要“躺平”的時(shí)候。擁有靈活多變空間的全新第二代GS8深諳此道，將副駕座椅放平，可與二排座椅連接成一張“女王躺椅”，不僅有8檔靠背調(diào)節(jié)，而且前后滑動(dòng)距離高達(dá)140mm。值得一提的是，設(shè)計(jì)師精心考量全車空間布局與使用場(chǎng)景，打造出同級(jí)最舒適的第三排空間。
令人心安的安全配置
駕駛安全，其實(shí)永遠(yuǎn)都是用車、駕車中最為重要的。主動(dòng)安全+被動(dòng)安全的雙重保護(hù)，也成了現(xiàn)在很多新車型的標(biāo)配。那么，全新第二代GS8，又是怎樣做到領(lǐng)先同級(jí)的安全性的呢？
為保障車主隨時(shí)隨地享受“移動(dòng)起居室”帶來的豪華、安全、舒適的體驗(yàn)，全新第二代GS8還配備充分覆蓋一排、二排和三排兩側(cè)駕乘人員頭部保護(hù)區(qū)域的側(cè)氣簾，為車內(nèi)人員提供了全方位保護(hù)。
同時(shí)，全新第二代GS8整車搭載了22個(gè)智駕傳感器，配置27項(xiàng)豐富的主動(dòng)安全智能技術(shù)，同時(shí)將AEB工況覆蓋面提升50%，使得全新第二代GS8能夠更從容地面對(duì)多樣化的路況。
除了升級(jí)的被動(dòng)安全和人員保護(hù)以外，更是對(duì)兒童乘車的安全性進(jìn)行了全面提升。例如其具備兒童下車關(guān)懷功能，通過監(jiān)測(cè)攝像頭能一覽無余觀察車外車內(nèi)的環(huán)境，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)兒童安全隱患，保證兒童下車的安全。
另外，它也具備540°透明底盤系統(tǒng)也具備很強(qiáng)的實(shí)用性。在城市路況中，全新第二代GS8的透明底盤也能發(fā)揮很大的作用。比如，當(dāng)準(zhǔn)備停車時(shí)，啟動(dòng)透明底盤功能，馬路牙子能不能剮蹭輪轂，臺(tái)階會(huì)不會(huì)蹭到底盤，一切盡在眼前。同時(shí)在車輛行駛的時(shí)候，也難免會(huì)遇到因?yàn)槁访胬匣虺霈F(xiàn)的坑槽，或者路面有障礙物的情況，而透明底盤就會(huì)及時(shí)提醒駕駛員當(dāng)下路面的狀況，駕駛員也就可以及時(shí)減速通過或繞過這些復(fù)雜路面，避免對(duì)車輛產(chǎn)生傷害。
領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)
如果說全新第二代GS8的外觀內(nèi)飾都是基礎(chǔ)操作，那么動(dòng)力系統(tǒng)才是本次換代真正的主菜和最大的亮點(diǎn)。全新第二代GS8提供燃油系列和混動(dòng)系列兩種車型。其中燃油系列搭載具有“國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)2.0T”之稱的鉅浪動(dòng)力2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信第三代8AT動(dòng)力總成，最大功率185kW，最大扭矩為400N·m，是中國(guó)自主品牌中最強(qiáng)的2.0T+8AT組合。
舒適模式下，輕踩油門動(dòng)力輸出非常活躍，你很難將接近1.8噸的整備重量和輕快的加速體驗(yàn)結(jié)合起來。在限速80的城市環(huán)路上，不時(shí)松開油門讓車輛滑行，是避免吃超速罰單最好的辦法。此時(shí)8AT變速箱換擋邏輯，沒有為了省油而偏向升擋，巡航狀態(tài)輕點(diǎn)油門就能降一擋，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到1750rpm以上，390N·m還真有點(diǎn)力拔千斤的意思。切換到運(yùn)動(dòng)模式，逐漸深踩油門變速箱會(huì)連降多擋，比舒適模式更強(qiáng)的加速力道，讓超車輕而易舉。
除了大馬拉小車的動(dòng)力，舒適取向的底盤也是原因之一。剛拿到試駕車，走過一段坑洼爛路，臀部受到的沖擊不多，車身會(huì)有一些輕微的晃動(dòng)，給車云菌的初印象是那種偏軟的調(diào)校風(fēng)格。這種風(fēng)格在城市主干線或高速公路上，能幫助全新第二代GS8過濾掉大多數(shù)路面信息。過彎時(shí)車身的側(cè)傾很小，但底盤帶著一股子韌勁。就像用手按海綿床墊，軟但一點(diǎn)都不塌，越壓支撐力越足。
懸掛舒適取向與SUV定位很搭，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油軌及車身上用的隔音材料，120km/h巡航也能用語音助手隨時(shí)換歌，隔音表現(xiàn)有點(diǎn)出人意料。一只手搭在窗框，在遠(yuǎn)足的路上跟家人聊聊天，這才是家用SUV該有的樣子。
說到加速，不得不提及全新第二代GS8所搭載的AVDC影子車手，這套智能的車身綜合控制系統(tǒng)可以收集各種行車數(shù)據(jù)，比如駕駛員操作數(shù)據(jù)、車輛數(shù)據(jù)等等，給出更為合理的反應(yīng)，使車輛的表現(xiàn)變得更穩(wěn)定。
簡(jiǎn)單來說，除了正常的駕駛模式選擇外，影子車手功能可以允許駕駛者進(jìn)一步調(diào)整油門的靈敏度。如果在運(yùn)動(dòng)模式下，將油門靈敏度調(diào)到最高，那么只要輕點(diǎn)油門，車輛就會(huì)有明顯的加速，這要是在堵車時(shí)防止加塞絕對(duì)好使。
反之，在ECO模式下把油門靈敏度降至最低，那么不管你怎么深踩油門，車輛的加速意愿會(huì)來的很不明顯，甚至?xí)X得油門很肉。所以有了“影子車手”，不管駕駛員有什么樣的駕駛習(xí)慣，車輛都能給出最合適的應(yīng)對(duì)策略。
更為吸引大家眼球的則是全新第二代GS8混動(dòng)系列，其搭載2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)+全新第四代增強(qiáng)版THSⅡ豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，是首款搭載豐田THS混動(dòng)技術(shù)的中國(guó)品牌車型，同時(shí)也是全球首款采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配豐田THS混動(dòng)技術(shù)的車型。
值得一提的是，全新第二代GS8混動(dòng)系列雖然使用的是豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，但并沒有完全照搬和簡(jiǎn)單粗暴的拿來主義，而是進(jìn)行了大刀闊斧的優(yōu)化改進(jìn)，其發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是自主研發(fā)的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是豐田給旗下混動(dòng)車型一貫配備的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
這臺(tái)效率極高的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了廣汽GCCS燃燒控制技術(shù)、高壓直噴系統(tǒng)、雙渦管增壓器、電控廢氣閥、進(jìn)排氣中置VVT、水冷中冷、可變機(jī)油泵、平衡軸等先進(jìn)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW，最大扭矩320N•m。
更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，使得全新第二代GS8混動(dòng)系列0-100km/h加速時(shí)間為6.9s，帶來極致加速推背感的駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，NEDC工況油耗僅為5.3L/100km，綜合工況節(jié)油率達(dá)到30%以上，一箱油能跑1000km。而根據(jù)媒體實(shí)測(cè)，在極限狀態(tài)下，全新第二代GS8混動(dòng)系列一箱油行駛里程達(dá)到了2022km。
這樣領(lǐng)先的加速能力與續(xù)航里程及油耗表現(xiàn)形成鮮明對(duì)比，過去我們總認(rèn)為動(dòng)力好的車一定會(huì)費(fèi)油，但全新第二代GS8混動(dòng)系列通過實(shí)例證明了強(qiáng)勁動(dòng)力依然可以高效率，可以說很大程度上消除了許多消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)買這樣一臺(tái)大尺寸SUV對(duì)于油耗偏高的心理預(yù)期。
火熱預(yù)售，價(jià)格親民
另外，在全球芯片產(chǎn)能受限，汽車生產(chǎn)制造成本普遍飛漲的情況下，廣汽傳祺依然給出了一個(gè)非常有誠(chéng)意的售價(jià)，其目的也非常明顯，那就是要繼續(xù)鞏固捍衛(wèi)傳祺GS8作為20萬元國(guó)產(chǎn)豪華SUV第一把交椅的地位。
10月1日，廣汽傳祺全新第二代GS8正式開啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)18.88-24.68萬元，共5款車型可選。即日起，用戶可在廣汽傳祺APP進(jìn)行預(yù)訂，新車售價(jià)也即將在12月12日公布。
1、5年/15萬公里整車質(zhì)保
2、首任車主享動(dòng)力電池終身免費(fèi)無憂保障（非首任車主享8年/20萬公里保修）
3、限時(shí)最高10000元置換補(bǔ)貼
4、限時(shí)享最高5000元金融貼息（金融貼息與置換補(bǔ)貼二選一享受）
5、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量
6、APP預(yù)定享優(yōu)先提車權(quán)
結(jié)語：
隨著自主品牌的崛起，各種優(yōu)秀的車型隨之涌現(xiàn)，曾經(jīng)被合資品牌所牢牢掌握的市場(chǎng)也已經(jīng)發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)撐起了中國(guó)汽車市場(chǎng)的大半邊天，但另一個(gè)問題也浮出水面，我們的自主品牌的主戰(zhàn)場(chǎng)依然是10萬元級(jí)別的中低檔次車型，高端車型中依然很少。中國(guó)制造業(yè)在邁向高端化的同時(shí)，汽車制造業(yè)也需要集體向上突破才能有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來。
要說國(guó)內(nèi)各大品牌的SUV車型中，能夠在尺寸、空間、配置、動(dòng)力等多個(gè)方面都達(dá)到豪華品牌水準(zhǔn)的“天花板”車系，當(dāng)屬來自廣汽傳祺的GS8。作為國(guó)產(chǎn)品牌開拓中高端SUV領(lǐng)域的第一車，傳祺GS8也曾經(jīng)以月銷過萬的銷量超越過漢蘭達(dá)，創(chuàng)下了不錯(cuò)的戰(zhàn)績(jī)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，用戶選擇越來越豐富，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的要求也不斷提高，而廣汽傳祺品牌自然要對(duì)這樣一個(gè)標(biāo)志性的車型進(jìn)行換代以保持競(jìng)爭(zhēng)力。所以全新第二代GS8來到了我們面前。
目前，傳祺GS8家族已獲得22萬累計(jì)銷量，穩(wěn)居國(guó)產(chǎn)中型SUV保有量第一。而全新第二代GS8未上市即成爆款，一定程度上也印證了品牌產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度。
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫自：車云
原標(biāo)題：《全新第二代GS8告訴你：永遠(yuǎn)都有更好，眼下才是最好！》
