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從2020年年底亮相,到今年8月正式上市,影豹的關注度直線攀升,但由于全球“缺芯”問題愈演愈烈,抱著“不愿等待”和“擔心減配“心態的消費者們,一下削減了因疫情好轉而蓬勃的市場需求。面對縮水的市場容量,扭轉了“生不逢時”的命運,影豹成為爆款絕非偶然。

近日,影豹10月銷售情況新鮮出爐:訂單和批發量雙雙破萬。自影豹6月預售以來,累計訂單量已破5萬張。受芯片短缺影響,汽車市場銷量普遍下滑,但傳祺影豹的銷量情況卻逆勢而行。那么,影豹是如何鎖住了年輕人的心?

十萬元級性能車狠角色,看影豹是如何鎖住了年輕人的心

 

十萬元級性能車狠角色,看影豹是如何鎖住了年輕人的心

(發車中心連夜發車)

 

影豹準確擊中了年輕人的審美神經

首先是好看。從動畫到動漫,二次元飼養了當代年輕人的審美,顏值即正義滲透進了他們的消費觀。而cosplay戰機的影豹,不管是乍一眼的前臉戰斗感,還是越看越香的側面腰線,都準確擊中了年輕人的審美神經。再加上專門用來裝X的真四出排氣,也難怪有車主放言:“我就看上了它這個!“

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廣汽傳祺影豹長寬高分別為4700×1850×1432mm,軸距達到2736mm,前排橫向空間1405mm,頭部空間1019mm,腿部空間1075mm;后排橫向空間1360mm,頭部空間952mm,膝部空間75mm。

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180cm身高在內的駕乘者去體驗了空間,前排就不說了,是個車前排都不會有問題。重點是后排,坐著寬敞,七大姑八大姨坐在后排,并不會擁擠。后備箱空間也大且深,能儲備非常多的零碎物件,比馬3來得靠譜多了。

同時,第二排座椅支持放到,還能進一步拓展空間,逢年過節回家,打開后備箱,不會有人說影豹這車是樣子貨。

畢竟,我們絕大多數年輕人,手頭上真沒有多少錢。外貌個性滿足自己的要求是一方面,滿足父母和生活的要求,更是一面。

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內飾部分車輛本身與外觀保持一致,方向盤細節握感以及鍍鉻都剛剛好,調節范圍奇大,方向盤細節部分有一線國際大廠(劃重點:是國際,不是國產)的風范。

最特別的地方除上述之外,還有一個閥門按鈕,打開閥門無論你在SPORT還是SPORT +還是COMFORT模式下,聲音都非常非常虎。

加速狀態坐在車內是真(嗶)的享受,之前性能車特意改的三元排氣,都不一定能達到這個即開即合、有收有放的感覺,重點是這聲斌不是音響搞出的感動駕駛員自己的假聲兒,純真聲。

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但是,個人建議夜間能關,咱們盡量關,這聲兒雖然合法合規,但是確實過于大聲擾民了點。(也容易引起協警的關注)

其次就是黃色安全帶和細致的黃色縫線設計了,必要的操控按鍵如空調都是實體的,駕駛盲操也方便。基本上這車從外到內運動氛圍是拉滿的。

動力、配置,影豹可謂同級最優

當然,閃耀的“美貌“也絕非膚淺。汽車不是手辦,精明的年輕人肯定會貨比三家。但不論是比動力、比配置還是比價格,影豹雖非樣樣拔尖,但綜合下來卻總是同級最優。靠最大馬力177匹、峰值扭矩270N·m的鉅浪動力加成,影豹上賽道也不犯怵。有超感交互智能座艙坐鎮,疲勞提醒、手勢切歌、L2智能輔助駕駛都是常規操作。全能選手影豹,性價比之王名號當之無愧。

回歸駕駛本身,這款車的整體駕駛調性的確是偏運動的,車輛本身配置有ECO/COMFORT/SPORT/SPORT+駕駛模式,通過中控扶手旋鈕去調整,切換動畫效果很像玩的賽車游戲車庫選車的感覺。

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SPORT及SPORT+模式,駕駛起來都有一種初段(0-100km/h左右)動力非常充沛的感覺。但是,個人尤其喜歡SPORT+模式的轉向手感,主觀是感覺車身的跟隨性表現優于其他任何一個模式,響應非常快,在三環二環以及市區內超車,動作快也干脆。

懸架表現是亮點,不同于一般性能車的“硬”,車輛本身壓井蓋啥的,駕駛員和乘客都能覺得頸椎和臀部非常舒適。

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處理小震動的時候幾乎沒有多余的動作,側傾抑制同樣如此,在這個價位能找到這樣表現的車,確實少。如果各位有預算,個人建議選配一個3000塊米其林PS4輪胎,感覺會更好。

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影豹推多重好禮等你來享,無懼芯片挑戰

芯片危機下,廣汽傳祺沒有被打亂腳步,并通過堅持正向研發打造了影豹,更是誠心給出了十萬級別中的最全配置,這也是給各位消費者打了一針強心劑。看著消費者們紛紛為影豹上頭,也許市場需求并未消失而是被掩蓋,靠硬核產品力,成為用戶中的“搶手貨”,才能更好地應對大環境的沖擊。

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但芯片危機還未消除,訂單又太過火爆,影豹現在是供不應求。不過,廣汽傳祺的智造工廠已在加班加點生產,大量影豹正預備“出籠”交付。好車值得等待,相信隨著芯片短缺的逐步緩解,影豹將會捕獲更多消費者的芳心。

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作為一個熱衷駕駛的人,廣汽傳祺影豹的推出,是令人喜聞樂見的,在影豹之前,我們很難能以親民的售價,囊獲集樂趣、配置、舒適性一體的車,可以說,影豹拉低了“運動車”這一門檻,讓更多的年輕群體,能有機會更加熱愛駕駛,接觸并喜愛上汽車運動,而年輕人,正是推動未來國內汽車文化發展的最大驅動力。

目前廣汽傳祺影豹正火熱銷售中,此外,為了祝賀蘇炳添取得佳績,現官方指導價調整為:9.83萬元—12.88萬元。

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此外,值得一提的是,新車上市,優惠好禮誘人:

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圖片:官方、網絡

轉載改寫自:亞訊車網

原標題:《芯片短缺下,影豹銷量為什么可以不降反升?》

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