“我們以前用人工技術，靠肉眼來識別箱號，一艘輪船有4500標箱左右，一艘輪船要兩個人來看，現在一個人看兩三艘船，減少了三分之二（的人力成本）。”廣西北部灣集裝箱碼頭有限公司信息部網絡硬件主管沈文龐向記者介紹，現在應用的這套智能理貨系統更安全、高效，解決了以往人工現場作業存在人力成本高、現場危險因素多、人工記錄易出現紕漏、難以追溯出錯點等問題。
智能遠程控制集裝箱碼頭岸橋作業；遠海域與陸地實現視頻回傳等互聯網業務
……就在欽州港3號泊位碼頭，部署了中國移動5G SD WAN設備的1～8號岸橋正在繁忙而有序地開展作業。依托5G低時延、大帶寬、邊緣計算及切片能力，現在工作人員無需在岸橋下24小時3～4班輪流作業，在管理中心辦公室內即可對岸橋進行遠程控制，實現智能理貨。由過去每臺岸橋一名理貨人員到現在一名理貨人員可以同時管理多臺岸橋，節省了人力成本，提高了作業安全性，實現岸橋作業的信息化便于數據追溯，有效提升集裝箱碼頭的作業效率。
近年來，中國移動欽州分公司求真務實、開拓進取、銳意創新，著力構建具有自身特色的“卓越黨建+現代國企”治理體系。今年，既是建黨100周年，也是全國國有企業黨的建設工作會議召開五周年，中國移動欽州分公司積極落實“為群眾辦實事”，數智助力自貿區建設，履行國企擔當。作為西南、中南等經濟腹地的便捷出海門戶，北部灣港近幾年的吞吐量實現突飛猛進，集裝箱吞吐量迅速增長。今年4月，中國移動欽州分公司與廣西北港大數據科技有限公司簽約5G SD-WAN智慧港口技術組網項目，實現了智能理貨系統對集裝箱碼頭岸橋遠程作業的控制，有利于防范運行風險，提高運維效率。
“我們以5G+助力智慧港口建設，面向港口行業提供‘1+1+3’整體解決方案，即1張5G專網，1個5G智慧港口綜合業務管理平臺、3個應用場景。為確保欽州港‘5G+智慧港口’項目順利開展，成立了‘5G+智慧港口’項目專項工作組進行相關項目的推進。目前，在北部灣港國際集裝箱碼頭公司欽州分公司1～8號岸橋上部署5G SD WAN設備的已成功運行，碼頭區域建設5G專網也在積極推進中。”中國移動欽州港分公司副總經理遲振庭介紹。
據統計，截至目前僅在欽州港地區，中國移動廣西公司欽州分公司已建設包括欽州市欽州港鷹嶺鐵路有限責任公司鐵路平交路口預警云系統建設項目、廣西欽州保稅港區宏港碼頭有限公司邊檢開放泊位視頻監控系統等信息化項目。中國(廣西)自由貿易試驗區欽州港片區成立至今，欽州港片區無線站點建設開通214個，港區實現無線網絡和有線網絡基本全覆蓋，5G網絡MR覆蓋率高達97.63%，專線故障處理及時率100%。
此外，在今年3月初，中國移動廣西公司欽州分公司還在欽州港烏雷山基站完成了700M 5G基站的試點建設開通，中國移動成為第一個北部灣海域海面有5G網絡覆蓋的運營商，為當地漁民提供了優質高速的5G網絡，幫助艦艇在遠海域實現艦艇與陸地的視頻會議、視頻回傳等互聯網業務。與此同時，中國移動廣西公司欽州分公司還參與欽州市海事局基于中國-東盟港口城市互聯互通的“海上天網”項目課題建設。目前，欽州港地區已建設開通700M 5G站點6個，覆蓋欽州港重點建設區域。
