10月31日，南京地鐵1號(hào)線北延項(xiàng)目燕子磯站～笆斗山站盾構(gòu)區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)，成為項(xiàng)目順利始發(fā)的第2臺(tái)盾構(gòu)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目雙線始發(fā)。
自2017年8月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目先后面臨老城區(qū)房屋征拆、地質(zhì)條件復(fù)雜、管線改遷量大、多次分期交通導(dǎo)改等諸多困難。項(xiàng)目提前謀劃，群策群力，不等不靠，突破層層阻礙，于2021年1月22日完成笆斗山站全部征拆任務(wù)。隨后，項(xiàng)目部緊抓機(jī)會(huì)，周密部署，合理組織，克服新冠疫情期間勞動(dòng)力不足、梅雨季節(jié)長(zhǎng)江水位上漲及超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)影響等諸多困難，有序推進(jìn)笆斗山站圍護(hù)結(jié)構(gòu)及主體結(jié)構(gòu)施工，順利完成燕子磯站～笆斗山站盾構(gòu)區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)。
項(xiàng)目將以雙線貫通為目標(biāo)，全力提速，充分調(diào)動(dòng)資源，嚴(yán)守工藝要求，嚴(yán)把關(guān)鍵環(huán)節(jié)，牢固品牌意識(shí)，努力實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，鑄造優(yōu)質(zhì)精品工程。(圖/文 董爽)
