如果說2015年，第一代傳祺GS4發(fā)布時是廣汽傳祺開始邁入中國一線汽車品牌之年，那么2021年就是廣汽傳祺正式進入高端化的標志之年。當然，這是小編自己的劃分，那又為什么說今年廣汽傳祺正式踏入高端化呢？那是這一年的廣汽傳祺實在太過于出彩。
年初，傳祺影豹各項資料公布，引得熱度一片；年中，傳祺GS4 PLUS突擊來襲，引爆了緊湊級SUV市場；年末，全新第二代GS8公布預(yù)售價，正式開啟預(yù)售，不到半個月的時間里訂單破5000。這一路走來，廣汽傳祺的腳步越來越扎實，尤其是這全新第二代GS8，極有可能成為中國品牌最強有力的進擊之聲。
不愿服輸，執(zhí)著追求
不可否認，在廣汽傳祺剛剛步入成長期的那一階段，中國汽車市場的第一波紅利已經(jīng)接近尾聲。如何打破合資品牌的技術(shù)壁壘，并集中優(yōu)勢資源，保證品質(zhì)和安全，是每一新來者的一大挑戰(zhàn)。也許借助海外車企成熟的車型技術(shù)來站穩(wěn)腳跟，是廣汽傳祺最初的選擇，但恰恰是從那時起，這家骨子里就不愿服輸?shù)闹袊嚻?，就開始在技術(shù)探索，新形象塑造等方面，分外積極且不懼未知。
一邊，從研究院設(shè)計開發(fā)到廣汽乘用車工程實現(xiàn)，起初受制于客觀因素的限制，事關(guān)技術(shù)水平的迭代總在磕磕絆絆中向前，“起步即高端”的訴求并非是一個可以輕易達成的目標。但另一邊，在吸收廣汽集團旗下眾多合資車企先進的技術(shù)理念后，看似艱難的升級之路，卻也逐漸顯露出了應(yīng)有的曙光。在經(jīng)歷了數(shù)年的市場洗煉，廣汽傳祺的故事開始出現(xiàn)了全新的底色。
2015年，隨著傳祺GS4的上市，廣汽乘用車開始成為國內(nèi)成長最快的自主品牌，2015年，廣汽傳祺銷量達19萬輛，同比增長63%；2016年其銷量更是同比大漲90.7%，達到37.2萬輛，同年10月GS8上市；2017年廣汽傳祺銷量突破50萬，同比增長36.7%，僅GS4單車銷量就達33.7萬輛。
再來，隨著第一代GS8的入場，傳祺用最酷的方式邁入了合資品牌所把持20萬以上區(qū)間，不僅正式開啟了中國汽車品牌高端化新時代，也使得自身在市場端的公眾認知度和品牌影響力達到了空前高度?；蛟S在此后的一段時間里，當競爭對手日益增多、市場格局變得愈發(fā)復(fù)雜時，GS8不免也遇到了諸多威脅與挑釁，但一時的無措終究無法抵消廣汽傳祺一貫有之的執(zhí)著。
全面武裝，品質(zhì)躍升
在全新第二代GS8的身上，你既能看出，它繼承了初代車型的所有優(yōu)點，將大氣謙和的氣質(zhì)拿捏得死死的，卻又在用最新的科技手段將自己武裝到了牙齒。沒錯，全新第二代GS8基于GPMA架構(gòu)、鉅浪動力、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、鉅星底盤打造而來，在價值感營造上足夠到位。
自帶有“展威翼”和“龍鱗翼”雙造型設(shè)計、“征服之眼”大燈、舒適度滿分二排女皇躺椅、百萬級豪車同款A(yù)R-HUD等配置，輔以雙動力系統(tǒng)以及AVDC影子車手加持后，更讓它有著與豪華品牌媲美的高價值感。而這些優(yōu)勢自7月末逐漸公之于眾，已是令外界倍感驚訝。因此，值此新車下線之際，那些深埋于內(nèi)的制造體系，也通過全新第二代GS8向外界傳遞著。
姑且不說，動用了超200人的專業(yè)試驗驗證團隊，投入超過350臺整車，實施超過450個驗證項目，經(jīng)歷7個試驗基地和70個以上典型路況及極端環(huán)境測試點，整車耐久測試達到400萬公里的研發(fā)體系，將為全新第二代GS8賦予強大的底氣。
一流制造，工藝上乘
一直以來，廣汽傳祺始終將品質(zhì)作為生命線，依托世界一流的智能制造體系和全球一流供應(yīng)鏈體系，不斷推動QDR工程的落地，就已確保了全新第二代GS8全生命周期的品質(zhì)保障，為用戶帶來安心可靠的高品質(zhì)、高價值體驗。據(jù)了解，依托全面升級的廣汽生產(chǎn)方式3.0，新車相比現(xiàn)款車型，在整車精工質(zhì)感上都有了質(zhì)的提升。
在沖壓工序上，全新第二代GS8應(yīng)用棱線銳利化模具制造技術(shù)和全型面回彈補償技術(shù)，打造星鉆菱影外觀。實車與設(shè)計光影完美匹配，視覺品質(zhì)感領(lǐng)先同級別車型。在焊裝工藝上，采用先進的UIR自適應(yīng)技術(shù)、大球面電極工藝和激光釬焊技術(shù)，全新第二代GS8整車焊接強度和焊接質(zhì)量高于行業(yè)水平，并有效改善焊點扭曲及壓痕深度，車身精致性明顯提升。
在涂裝工藝上，全新第二代GS8是首款采用LASD工藝的傳祺車型，實現(xiàn)了更靜謐的車艙環(huán)境，更輕的車身重量。同時，新車采用高端品牌車型一致的2K清漆工藝，漆面平滑度和耐擦傷性能極大提升，視覺效果更飽滿、透亮，且歷久如新。
最終在車輛防腐上，全新第二代GS8整車也采用雙面鍍鋅的高強鋼車身鈑金和高邊緣水性電泳涂料，可滿足高端性能防腐要求。除此之外，為了更好地提升新車品質(zhì)，全新第二代GS8的核心零部件均來自全球一流供應(yīng)商，包括豐田全新第四代THS混動技術(shù)、愛信8AT變速箱、博格華納智能電液式四驅(qū)系統(tǒng)、美國德州儀器的DLP技術(shù)、米其林高性能輪胎、阿爾派量身定制高級音響等。
火熱預(yù)售，價格親民
全新第二代GS8自亮相來，每一步動作都受到極高關(guān)注度。10月1日正式開啟預(yù)售，新車預(yù)售價18.88萬元-24.68萬元，并提供燃油系列和混動系列兩種動力選擇。預(yù)售期間，廣汽傳祺還準備了誠意十足的“預(yù)售豪禮”，讓全新第二代GS8預(yù)訂用戶可以享受到領(lǐng)先一步的高價值。
1、5年/15萬公里整車質(zhì)保
2、首任車主享動力電池終身免費無憂保障（非首任車主享8年/20萬公里保修）
3、限時最高10000元置換補貼
4、限時享最高5000元金融貼息（金融貼息與置換補貼二選一享受）
5、終身免費基礎(chǔ)流量
6、APP預(yù)定享優(yōu)先提車權(quán)
結(jié)語
毋庸置疑的是，隨著三孩政策的實施，中大型SUV的市場會越來越大，這是中國品牌又一發(fā)展機遇。全新第二代GS8憑借著全新的外觀設(shè)計、更寬敞的空間、更舒適用料、更澎湃的動力，勢必會在中大型SUV市場引起一陣風浪。事實上也的確如此，預(yù)售不到半個月的時間，全新第二代GS8就已經(jīng)獲得了超5000張訂單，如果正式上市，收到市場好評之后，相信成為爆款就只是時間問題。如果有意的朋友不妨深入了解一下，趁預(yù)售有多重豪禮優(yōu)惠，不妨趕緊下手。
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫自：汽車公社
原標題：《交付在即，全新第二代GS8淬煉“爆款”基因》
