9秒83，這是目前黃種人在百米賽道上最好的成績，而它由蘇炳添創造。在今年的東京奧運會上，蘇炳添不僅創造了新亞洲紀錄，還歷史性地進入了百米決賽，這瞬間讓許多人迷上了這位不斷挑戰極限的追夢者。
而為了慶祝蘇炳添所奪得的佳績，以及分享這份喜悅，廣汽傳祺官方推出983輛蘇炳添同款傳祺影豹，車身上各處易見的標識，都彰顯著中國新速度的驕傲。所以限量一經發售就被搶光，但普通版的傳祺影豹同樣可以讓你感受新速度的激情。那么接下來請各位系好安全帶，我們一起出發啦！
勢要打破市場邊界
在邀請蘇炳添為之代言前，廣汽傳祺為影豹冠以“速度”、“性能”等諸多與固有形象不符的頭銜時，糾結過，也苦惱過。因為，從名爵、紳寶，到后來的領克，自主品牌做運動型轎車從不是一件容易的事，而合資品牌愈發下探的價格攻勢也著實難以應對。
然而，就像蘇炳添此前接受采訪時說的那樣，“所有定律都要靠自己打破，我們不是在某一階段跑不動了，而是看自己想不想跑。”追求所謂的指標身后，深埋的其實是各自對未知報以積極和恒強的信念。
自成立起，廣汽傳祺好久沒有在轎車市場敢做突破了。一步一個腳印地走慣了，對待自己的極限總是有所顧及。直到影豹的出現。拋開GA系列所有底色也好，為重振廣汽傳祺的轎車業務也罷，影豹都將決定整個細分市場的最新走向。
去年廣州車展上，當廣汽傳祺對外宣布，將以EMPOW55這款全新產品競逐運動轎車市場時，我們看到了一個不同于往的品牌形象，更看到了，傳祺不破不立的決心。那當下，在經歷了數月的前期檢驗，這款被所有人視為市場攪局者的新車，毫不遮掩地向外界表露著，誓要打破市場邊界的野心。
共同詮釋中國速度
截止目前，影豹已經取得了4萬+的訂單成績。這個速度早已超過影豹此前所積蓄的熱度。中國消費者似乎從來沒有如此熱愛過國產運動轎車?？蛇@恰恰反映印證了那句“銷量是建立在車企對消費趨勢和潛在用戶的把握之上的”。當下的影豹無疑是真正得到了年輕一代的認可。
回顧這不到半年的時間，從東海汽車測試場全面測試操控性能，到于蘇州GT Show改裝展秀起“肌肉”，再到奔赴貴州駿馳賽車場進行反復拉練，直至于2021 China Joy的舞臺上正式上市，哪怕這一切似乎都不在一個“調調”上，可在尋求用最快速度去破圈的路上，影豹的故事，足以為廣汽傳祺平添出一個精彩的篇章。
而在新時代的大幕里，影豹此次能選擇和蘇炳添攜手，共同詮釋“中國速度”，想必又是一次恰逢其時的相遇吧。一邊，當蘇炳添以“中國體育代表團旗手”的名義，在奧運會閉幕式上展露著中國對“速度”的執著時，那另一邊，熱度持續升溫的影豹，迸發出的就是廣汽傳祺對自我的趕超之意。
全面提升自主創新
“中國速度不會停留在9.91s，中國速度沒有極限。”我不知道，在創下這個個人最佳紀錄，也是中國百米紀錄，更是亞洲百米紀錄時，蘇炳添是否料到，會時隔這么短的時間，在東京奧運會現場就創下新的記錄?？蛇@句發自肺腑的宣言，顯然就是用以代表中國發展現狀的又一金句。
放到廣汽傳祺身上，當廣汽集團于兩年前立此為誓，“自主品牌是實現中國汽車強國夢的中堅力量，廣汽集團將繼續實施向科技型企業轉型戰略，持續加大研發投入，全面提升自主創新能力，努力構筑高質量的自主品牌百萬產銷體系。”
雖然作為一個誕生不過14年的中國品牌，從成立至今，廣汽傳祺還是成為了中國汽車工業向上的一個縮影，一個見證中國汽車能比肩傳統合資企業的歷史親歷者。
2016年，廣汽傳祺啟動三“8”戰略，以GA8、GS8、M8三款產品合力進攻20萬元以上市場，成為自主品牌中率先構建起涵蓋轎車、SUV、MPV的C級高端產品矩陣。傳祺三“8”車型成功獲得中國消費者的青睞。2019-2020年，廣汽傳祺穩居中國品牌中高端15萬以上車型的銷量冠軍。
但這并不意味著，廣汽傳祺向前的步伐能就此停下。
因此在這一刻，如果說，影豹是廣汽傳祺為此前在轎車市場屢屢錯過發展時機所做出的最新思考，那么，它也將成為啟動品牌重塑和提升工作，重新梳理品牌核心價值體系的重要一環。再一個，如今的中國車市，數字革命與汽車產業正在以超乎想象的速度融合，新時代下的購車用戶愈發善變，對汽車從最初的產品認知上升到品牌認知，對中國汽車品牌提出了更為復雜的訴求。
國貨迎來最好時代
即便每每回頭看去，都可知道，自從2015年傳祺GS4的上市，廣汽傳祺就漸漸成為了國內成長最快的自主品牌。那如今，隨著舊有經驗持續發酵，事關“傳祺速度”的故事勢必會再次掀開新的篇章。
當然了！堅持高質量發展路線，堅持技術創新，苦練內功，推出GPMA架構、ADiGO智駕互聯生態系統、矩浪動力、鉅星底盤四大核心科技，廣汽傳祺在全方位提升產品競爭力的征途中，早已不再懈怠。
投射到影豹身上，我們也能清晰看到，GPMA架構賦予了影豹低趴運動的姿態；矩浪動力打造的全新第三代1.5T發動機動力澎湃，百公里油耗低至5.7L；ADiGO的物聯系統和超感交互智能座艙，帶來更聰明的陪伴；有著大師級調校的鉅星底盤，則為影豹帶來“韌順穩”的操控體驗。
由此一來，無論影豹如何狂飆著腎上腺素，所有人對它所做的一切，產生認同，還是質疑其實都不重要。在這一系列尋求出圈的措施下，只要當下的中國消費者，能對傳祺品牌調性的認知和情感理念的認同得到強化，影豹的推出就是成功的。
而據阿里研究院發布的《2020中國消費品牌發展報告》顯示，過去的2020年已是國貨新潮流迎來高光的又一年。中國本土品線上市場占有率已經達到 72%，意味著，中國年輕一代對“中國創造”的接受度、喜愛度已然到了歷史新高。
好禮回饋，帶你起飛
目前廣汽傳祺影豹正火熱銷售中，此外，為了祝賀蘇炳添取得佳績，現官方指導價調整為：9.83萬元—12.8萬元。
此外，值得一提的是，新車上市，優惠好禮誘人：
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結語
中國品牌在借著SUV之風崛起后，相當一部分車企就此止步啃老本，但回看汽車發展史，我們會發現一家品牌真正變得強大，往往是由轎車決定的，就算不是如此，一條腿走路的品牌終究會走不遠。作為一家以SUV所聞名的品牌，廣汽傳祺近年來全力布局MPV、轎車等領域，路子越走越寬。傳祺影豹的推出，著眼的是未來。廣汽傳祺正用影豹向消費者傳遞出年輕、富有激情的品牌形象，當然這并不代表傳祺影豹的意義大于實力，單看產品力，傳祺影豹絕對是同級別中的佼佼者。所以，未來可期不是空話，它正實在發生著。
圖片：官方、網絡
轉載改寫自：汽車公社
原標題：《讓世界見證“中國速度”》
