千呼萬喚，全新第二代GS8的預售價終于在國慶當天公布了：燃油版共有三款車型，預售價格區間為18.88萬元-20.68萬元；混動版有兩款車型，預售價格分別為22.88萬元和24.68萬元。預售價一出，最讓人感到意外的是頂配混動版本價格僅需24.68萬元，這比之前大部分人預測的價格都低，這著實讓不少人感到意外，也收獲了不少的好評。
不過在起售價方面，18.88萬元的價格則是讓不少人質疑，這比同級別的國產品牌要高出兩萬元左右。對此不少人開玩笑道：廣汽傳祺為了拉升混動車型銷量，連自己都打啊。可事實真的如此嗎？其實即使是最低配的車型，其整體實力是在同級別之上的，所以這個價格相比較來看也十分友好。不相信？那接下來就一起去看看吧。
霸氣外觀，精致“雙眼”
全新第二代GS8的造型絕對能吸引人。在其首次亮相后，就有網友表示，這款車的顏值能跟霸氣的路虎攬勝媲美。作為“霸氣”的代名詞，路虎攬勝在國內的豪華偏硬派SUV中，一直都是標桿級別的存在。不論是前臉、側面還是車尾，整體視覺效果霸氣，整車看起來也十分方正，前臉標志性的鍍鉻中網具有豪華檔次，平直車尾讓人也過目不忘。
而全新第二代GS8的車身尺寸相比上一代也大幅提升，軸距達到了2920mm，前臉還具有“展威翼”“龍鱗翼”雙造型。特別是“龍鱗翼”，讓人會瞬間聯想到神話故事中龍的龍鱗，看起來就兇猛、威武、霸氣。車身側面則采用了數字化的復雜曲面，簡潔且精致。
當然，必須值得一提的就是全新第二代GS8的大燈，不論是“征服之眼”前燈還是“紅鉆”尾燈，讓人看起來就過目難忘。匹配整體車身，讓全新第二代GS8處處透露著豪華硬核SUV的范兒。
從造型來看，全新第二代GS8跟路虎攬勝有所媲美，其中賽博朋克風的大燈功不可沒。提到大燈，很多人就會想到奧迪“燈廠”，畢竟“買燈送車”已成為了一句知名戲稱，但也可以看出奧迪在大燈設計上的功底。
全新第二代GS8的大燈設計，固然跟奧迪有差異，但也讓廣汽傳祺有了“中國燈廠”的美譽。特別是其全球首創的“征服之眼”大燈，采用了創新性的開合式設計，讓人會聯想到上世紀七八十年代的經典跑車跳燈設計。獨特的設計，讓大燈在不點亮的情況下輪廓分明，氣質剛強；點亮的時候光芒強烈、穩定，兼具實用性和設計感。
此外，全新第二代GS8還具有由前后大燈、專屬迎賓光毯以及音樂燈光秀功能組成的車燈迎賓組合，能帶來儀式感滿滿的豪華燈光體驗。
科技內飾，豪華質感
提到AR-HUD，很多人就會想到奔馳S級首發時候的那塊抬顯。確實，全面科技化的奔馳S級是最早將AR-HUD作為一大亮點進行推廣的品牌車型。
而全新第二代GS8，就搭載了跟奔馳S級同款的AR-HUD。兩者都是基于全球領先的DLP技術所打造，都實現了投影虛像距離、畫面尺寸、PGU乃至FOV等方面的領先。其中，全新第二代GS8的AR-HUD畫面尺寸更是可達60英寸。
聽到這些專業名詞可能普通消費者有點懵圈。但只需要記得一點就足夠了，一款20萬級別的車跟一款100萬級別的車所用科技基本一模一樣，中國品牌就是如此實在，為了營造豪華感不遺余力毫不保留。
蔚來在剛推出ES8之時，其“女王副駕”成為熱議話題：原來一款車的副駕竟然可以做成這樣子？此后，眾多汽車品牌也紛紛將副駕作為一個單獨的開發點。
全新第二代GS8，則在蔚來ES8的“女王副駕”基礎上，全面升級進化，打造了一項名為“女皇躺椅”的功能。具體來說，則是全新第二代GS8第二排座椅靠背具有8檔調節、131°可調范圍，只需取下前排頭枕，就可輕松將前排坐墊、靠背、二排坐墊連成一張超長超舒適的“組合床”，隨時隨地打造躺睡空間，從而打造了二排“女皇躺椅”、一二排“組合床”。源于蔚來ES8的靈感但又超越蔚來ES8，全新第二代GS8，配置確實牛！
超燃動力，駕控隨心
跟上一代不同，全新第二代GS8推出了燃油系列跟混動系列。上一代GS8用的是6AT，而這一次，新車用上了愛信第三代的8AT。
換裝8AT或許只是符合時代的一個選擇，而且凱美瑞、亞洲龍上也用的是8AT，但從另一個角度想，沃爾沃XC90上也是愛信8AT。跟豪車同款變速箱，首先在心理上就會讓人舒適，其次在駕駛感受上肯定要更平順。
值得一說的是，全新第二代GS8可是國產品牌，跟被譽為最安全品牌的沃爾沃同一套變速箱，再怎樣也是一件令中國消費者覺得極具誠意的事情。
此外，全新第二代GS8最值得關注的一點，在于這次它首次搭載了跟全新漢蘭達同款的豐田最新第四代THS混動系統，但同時匹配了廣汽自主研發的2.0TM發動機，這也是首款搭載豐田THS混動系統的中國品牌車型。根據豐田THS混動的供應商、同時也是其合資子公司的共藍科技負責人所說，全新第二代GS8的這套混動動總，動力更強、油耗卻跟漢蘭達基本一致。
從實際來看，全新第二代GS8混動版的零百加速為6.9秒，百公里油耗則僅為5.3L。混動的優勢本來就在節油，但令人詫異的是全新第二代GS8零百加速甚至都跟一些小鋼炮相媲美，甚至比奧迪Q7 45TFSI版本的7.1秒還要快。要知道，奧迪Q7可是一款70萬以上的車型，而全新第二代GS8混動版預售價僅為22.88萬，特別是全新第二代GS8車重接近2噸。由此可見，全新第二代GS8上的這套混動動總，優勢確實十分明顯。
另外，單論混動版的價格差異，漢蘭達混動高配都去到了35萬左右，而全新第二代GS8的混動高配預售價只有24.68萬。而且10萬的價格差，全新第二代GS8肯定配置要高得多，所以這個價格是極具競爭力的價格。
一直以來，談及操控，“開寶馬，坐奔馳”是繞不過去的一句名言。雖然時代已變，這個曾經的真理也不再真，但寶馬的操控性還是極具優勢。其中，寶馬的DSC動態穩定控制系統，也是其能實現“開寶馬”效果的極大助力。當然，DSC動態穩定控制系統更多是通過控制發動機扭矩、制動器減速以及四驅，來實現車身的一種良好駕駛姿態，從而確保駕駛過程中的穩定甚至是駕駛樂趣。
而全新第二代GS8新搭載的AVDC影子車手（廣汽自適應車輛動態控制系統），除了以上控制，更能進行駕駛員的識別以及對油門靈敏度的控制。換句話說，相當于系統會自動對“你”的駕駛習慣進行識別，從而讓你更輕松地掌控車輛，雖然無法讓你在路上變成賽車手（當然也不建議路上進行激烈駕駛），但如果你是一個新手司機，則會助你更快速地成為一個老司機。雖然全新第二代GS8體格大且有近2噸的車重，但有了AVDC，則讓它也充滿著濃烈的駕駛樂趣。
火熱預售，價格親民
10月1日，廣汽傳祺全新第二代GS8正式開啟預售，新車預售價18.88-24.68萬元，共5款車型可選。即日起，用戶可在廣汽傳祺APP進行預訂，新車最終售價預計在11月或12月公布。動力方面， 第二代GS8基于廣汽全球平臺模塊化架構GPMA打造，提供2.0T燃油版和2.0T混動版本可選。
超長質保豪禮：5年或15萬公里整車質保
電池無憂豪禮：動力電池享8年或20萬公里保修政策外，為首任車主購買電池無憂保險（營運車輛除外），享受“不限年限，不限里程”的電池無憂保障
超高置換豪禮：限時享受至高1萬元置換補貼
暢享流量豪禮：終身免費基礎流量
優先提車豪禮：預售期APP預定優先提車
結語
綜合以上的各種細節介紹，相信各位朋友也不會再質疑全新第二代GS8的18.88萬元預售起售價。相應的配置以及享受也提升了，低配即是中高配，這樣來看第二代傳祺GS8還是屬于良心。并且，如果再稍微加點價錢，24萬元左右就可以擁有豐田混動技術，這打著燈籠都難找。作為中國中高端豪華SUV的引領者，全新第二代GS8勢必會給市場帶來一股新風暴，為消費者帶來更好的出行體驗。所以那些一直在觀望的小伙伴們不妨趁著預售有優惠趕緊下手！
圖片：官方、網絡
轉載改寫自：功夫汽車
原標題：《第二代GS8預售價貴嗎？不妨看完這篇文章再做判斷》
