要問國慶期間哪款新車人氣最旺，毫無疑問就是全新第二代GS8，其開啟預售僅24小時，訂單即突破2000，甚至一度令官方APP崩潰。作為GPMA架構L平臺的首款高端SUV，全新第二代GS8集結了廣汽最新最尖端的科技，以澎湃強勁的動力、卓越領先的科技配置和彰顯品味的豪華調性，重新定義中大型SUV豪華新標桿。
汽車的NVH代表一輛車的內在氣質，同時也是衡量一款車的綜合設計水平。針對全新第二代GS8的NVH性能，工程團隊由內而外出發，從車內的隔音材料到車外的風噪和胎噪，方方面面下了很大功夫，為車輛帶來更好的靜謐性，相信也將提升車主的用車感受。
優異品質，有效抑噪
從整車隔音開始，全新第二代GS8全車覆蓋了42處隔吸音材料，在32處關鍵部位設計了聲學隔斷，并采用高損耗因子環保型阻尼隔振材料。其中，前圍部位采用了高性能的隔音墊，底盤則采取了全包圍底盤下護板設計，并在車身結構接合部位使用了膨脹型焊接密封膠，借助環保吸聲棉全覆蓋地毯進行強化，打造出高質量的整車隔音。
三層隔音降噪玻璃、三道車門密封和全覆蓋底盤下護板的底盤風阻設計，都能有效降低全新第二代GS8的風噪。數據顯示，新車的車內語音清晰度較行業平均水平高5.7%以上，在同級車型中屬于領先水準。
值得一提的是全新第二代GS8的路噪表現。在鉅星底盤的賦能之下，車輛底盤采用了雙液壓懸置動力總成和高性能減振器閥系，優化沖擊強度與余振；同時通過懸架系統優化提升縱向柔度，改善沖擊強度，提升沖擊柔和感。在實際的行駛粗糙路面測試中，全新第二代GS8以60km/h通過粗糙路段時，車內噪音僅為59.5dB，優于行業水平。
除上面說到的路噪和風噪外，車輛本身運行時產生的振動、噪音，同樣是NVH研究的重點。在異響仿真技術加持下，新車異響性能較第一代GS8有著明顯提升。而在發動機部分，新車使用了樹脂齒輪雙平衡軸設計，有效消除發動機的二階振動，保證了系統的靜音。據悉，車輛在怠速關空調P擋位的情況下，駕駛員內耳附近噪聲僅有36dB，相當于圖書館的安靜程度，大大增強了實際的駕乘品質感。
脫離數據，NVH在實際過程中的感覺是較為主觀的。在短暫的試乘體驗過程中發現車輛在不同路面的路噪和風噪聲音都能得到有限控制，對于濾震的處理也是挺到位，整車的NVH表現還是值得肯定。
新車采用了主打靜音舒適的米其林PS4輪胎。廠家人員表示：在選擇輪胎方面曾考慮過不同品牌共上百款輪胎，經過綜合考量，最終選擇米其林PS4輪胎。
一流團隊，用心打造
有千里馬，當然還需要有伯樂，NVH開發體系及開發團隊便是全新第二代GS8在NVH性能發面的“伯樂”。據了解，目前，廣汽已打造了擁有一支130余人的研發團隊，涉及整車NVH性能設計，車身NVH性能開發、風噪性能開發等13個NVH專項開發領域。
針對NVH性能開發，廣汽研究院建立了包括整車轉轂消聲室、半消聲室、氣密性實驗室、高低溫四立柱異響實驗室等12個NVH實驗室，規模和功能達到國際領先水平。在NVH溝通會上面，廣汽傳祺的工作人員還解答了一下相關專業性的問題。
問：車輛想要更好的NVH，到底是原廠改裝好？還是后期改裝好？
答：原廠更好。因為廠家研究的NVH是整車的綜合表現去考慮，車輛在出廠時已經是最優水準，整體性價比最高的，而改裝考慮的僅僅是局部，可能車輛某些地方好了，但也可能某些地方不如原來，所以還是原廠的NVH更好。
問：全新第二代GS8為什么不采用寶華韋健、丹拿音響等高質量的音響？
答：出于成本因素考慮。新傳祺GS8的造車成本比起上一代有所增加的，雖然如此，但傳祺GS8也采用了最優的方案，經過廠家精心調校，全新第二代GS8音響水準不會遜色于其它的音響。（暗示新車加量不加價）
全新第二代GS8“內外兼修”
不止NVH性能非常扎實，事實上全新第二代GS8可謂稱得上“內外兼修”。在造型設計上，全新第二代GS8“展威翼”和“龍鱗翼”雙雄外觀設計，搭配全球首創“征服之眼”大燈，整體風格霸氣豪華。14.6英寸超大中控屏搭配12.3英寸液晶儀表盤，凸顯精致格調。新車提供五座、六座、七座座椅布局，超大空間配合二排“女皇躺椅”和同級最優的NVH性能，帶來超豪華舒適體驗。
動力上，全新第二代GS8燃油版搭載了鉅浪動力2.0T GDI高功率發動機和愛信第三代8AT黃金動控組合，最大功率185kW，最大扭矩達到400N·m，同時匹配AVDC影子車手功能，極大提升操控性與舒適性。
混動版則采用了2.0TM發動機和全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統，兼具動力性和經濟性，在經濟模式和不使用空調的極限工況下，加油至近溢出的一箱油續航里超過2000km。
科技方面，全新第二代GS8搭載了全新升級的超感交互智能座艙，配備百萬豪車同款DLP技術的AR-HUD功能，60英寸的顯示畫面尺寸讓駕駛者不用低頭就可清晰獲取各種信息，安全便捷。
全新第二代GS8開啟預售，享五重預售豪禮
10月1日，廣汽傳祺全新第二代GS8正式開啟預售，新車基于GPMA架構L平臺、鉅浪動力、AR-HUD、ADiGO智駕互聯生態系統等先進技術打造，提供燃油系列和混動系列兩種動力選擇，官方預售價18.88萬元-24.68萬元，預售訂車還可享受“五大預售豪禮”在內的多重BUFF嘗鮮好禮，為科技生活加碼！
超長質保豪禮：5年或15萬公里整車質保
電池無憂豪禮：動力電池享8年或20萬公里保修政策外，為首任車主購買電池無憂保險（營運車輛除外），享受“不限年限，不限里程”的電池無憂保障
超高置換豪禮：限時享受至高1萬元置換補貼
暢享流量豪禮：終身免費基礎流量
優先提車豪禮：預售期APP預定優先提車
結語：
作為廣汽傳祺全新平臺之下的旗艦之作，全新第二代GS8不僅擁有全新的外觀設計語言，高端的技術配置，在細微的NVH方面也是下足了血本，從材質再到團隊構建，廣汽傳祺力求給消費者一個最真切的豪華享受。
作為引領中國品牌SUV突破20萬級價格天花板的車型，第一代傳祺GS8上市5年來，累計贏得22萬車主的青睞，收獲無數口碑贊譽。全面進化煥新的全新第二代GS8，誠意滿滿，蓄勢待發，也必將為消費者帶來更加越級的移動生活新體驗。
圖片：官方、網絡
轉載改寫自：有車以后
原標題：《里外均優秀！第二代傳祺GS8 NVH解讀》
