一款2.0T的中大型SUV，百公里油耗5L左右是什么概念？大家是不是覺得不可思議，這個成績估計連一些小排量的轎車，在不開空調的情況下都難以實現。的確，這個油耗數據在所有車型中都是優秀的存在，更別說是中大型SUV了，是哪款車可以如此硬核呢？
近日，國家汽車質量檢驗檢測中心對全新第二代GS8進行了WLTC/NEDC標準油耗測試，全新第二代GS8混動版在WLTC標準下的百公里油耗為5.93升，而在NEDC標準下的百公里油耗為5.31升。那么，WLTC/NEDC工況是什么，全新第二代GS8超低油耗的秘密是什么，不妨與我們一起去探秘一下吧。
高效動力，高能設計
作為國內全新油耗標準應用，WLTC標準的特點是加減速工況占比高，且涵蓋市區擁堵路況、郊區路況以及高速路況，是比較激烈、偏向實際駕駛工況的循環，比NEDC標準更加貼近消費者實際駕駛工況。
作為GPMA廣汽全球平臺模塊化架構L平臺打造的車型，全新第二代GS8基于鉅浪動力平臺、ADiGO智駕互聯生態系統、鉅星底盤等技術打造，并提供燃油版和混動版兩種車型。其中，全新第二代GS8混動版搭載2.0TM發動機+豐田全新第四代THS混合動力系統，是中國品牌首款搭載豐田全新第四代THS混動系統的車型。
這臺2.0TM發動機是由廣汽自主研發的第三代米勒循環發動機，并擁有廣汽GCCS燃燒控制、米勒循環等技術。最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛·米，熱效率峰值可達40.23%。
而所匹配的豐田第四代THS混動系統，是由愛信、點裝、豐田三方共同打造，采用了第四代大容量THS系統技術方案，可以更合理地控制燃油動力和電能動力的分配，使動力系統始終在最高效區間運行，可以有效降低車輛油耗。而在節油的同時，動力也可以得到保證，0-100公里/小時加速時間為6.9秒。
另外，新車還配有隱藏式門把手、霧燈氣簾等設計，以改善前方氣流阻力，加上全覆蓋車體下護板，整車風阻僅有0.345.另外，新車還采用輕量化車身設計，使用了超過60%的高強度鋼應用。
根據此前消息，新車將于10月1日正式開啟預售，并預計在年內正式上市。新車對外觀及內飾進行了重新設計，尺寸也進一步增加，并提供5座、6座、7座車型選擇。
總結
作為廣汽傳祺本年度的重磅車型，全新第二代GS8不僅采用了全新的外觀設計，還有十分豪華的內飾設計。而且全新第二代GS8還是首款搭載第四代豐田混動技術，以及首款擁有影子車手的國產車。此前，很多人都覺得全新第二代GS8的豐田混動是噱頭，實際表現還是拉跨。實際上呢，百公里油耗僅在5L左右，并且根據媒體試駕的感受來看，豐田混動技術與鉅浪2.0T發動機十分默契，動力順暢強勁，絲毫不比擁有相同混動技術的漢蘭達差。毫無疑問，新車混動版本一定會是熱門，究竟其能否創造新的傳奇，就請與我們一起拭目以待吧。
圖片：官方、網絡
轉載改寫自：今日頭條
原標題：《資訊｜廣汽傳祺全新GS8混動版油耗數據公布，百公里僅不到6升》
