蘇炳添終于奪冠了！日前，在全運會百米賽場上，中國飛人蘇炳添終于奪得了夢寐已久的全運會金牌，這已經是他第三屆全運會，而蘇炳添自己也坦誠，如果這次還不奪冠，或許就會選擇退役。
是的，大部分人會選擇在功成名就時退役，但蘇炳添則是越戰越勇，不斷挑戰著自己的極限，而這種精神也像極了蘇炳添代言的廣汽傳祺影豹。自上市以來，影豹就受到了無數網友的討論，有贊譽，也有罵聲，但鍵盤俠所說的都是真的嗎？所以接下來我們不妨聽聽有真實駕駛體驗的人的感受吧。
找回年輕激情
車主：滿之
駕駛愛好者/日系車主/文旅地產運營
雖然從事的是相對傳統的地產行業，但滿之卻是從小對汽車充滿熱情的愛好者，若是要舉例的話——滿之最早力排眾議購買了一款標致車型，就因為它在駕駛樂趣上能提供同級別少有的體驗。當然，這個故事有一個悲傷的結尾，在有了孩子后，他提前進入中年人的賢者時間，把標致置換成了佛系的日系SUV。
這次拿到影豹后，滿之終于找回了年輕人應有的熱情。能給他帶來快樂的，首先是排氣系統：“在同等價位下，原廠提供雙邊共四出的排氣管，影豹算是獨家了。”更重要的在廣汽傳祺動感十足的三幅方向盤上，還設置了與保時捷運動排氣系統同款的音效激活按鍵，這讓滿之找到了百萬級跑車樸實無華的樂趣。
影豹可開閉閥門的主動控制排氣聲浪系統，確實能呈現出兩種不同性格。平時在街道上行駛，滿之也會保持靜謐，ECO模式下不僅動力輸出溫順、經濟性得到照顧，整個行車時的寧靜感也讓人老僧入定，絲毫沒有設計上的躁動。
不過能有試駕影豹的機會，怎能這么心如止水。在滿之每天上下班必然經過的中環路，有條一兩公里長的隧道，每次進入前他就把駕駛模式換到sport+，變速箱調整為手動操作，再把運動排氣閥門打開，影豹就能化身現實版奇異博士，用低沉的排氣聲浪撕裂空氣。雖然在發動機的排量限制下，影豹肯定無法達到車迷普遍認知中的咆哮如雷，但滿之也認為，傳祺首次運用的雙智能電動聲學閥，還是讓普通消費者用10萬級預算觸摸到原廠排氣系統的全面升級，這種超值的體驗是無法抹殺的。
當然作為新晉奶爸，看待汽車的眼光已經不能再如過往那么自我，留給家人更好的體驗被放在靠前的位置。這也是影豹讓滿之有驚喜的部分，雖然看起來是有些轎跑車的動感姿態，但傳祺卻給這部車保留了更多家用屬性，尤其在底盤懸架的調試上，影豹并非真是像性能車那般偏執，反而是將厚重感做得很足，一些瑣碎地細小彈跳都已經被吸收，正如滿之所說：“在四輪獨立懸架的硬件基礎上，更多體現出超越級別的舒適感。”
“而且影豹的空間，也越級了！”滿之坐在后排給出了高分。無論是1850mm車身寬度，還是2736mm超長軸距，都保障了傳祺設計團隊的充裕發揮空間，而近乎平整的后排底板也讓家人同時出行時的舒適體驗得到提升，用起來不輸自家的日系緊湊級SUV。滿之對影豹的評價還是不錯：“脫離價格談感受都是耍流氓。放在10萬級別來看，傳祺的設計和質感是很超值的，舒適性和經濟性也做得不錯，年輕人選它作為第一臺車，不虧。”
細節工藝到位
車主：Argus
專業人士/韓系車主/前零部件供應商
作為以為汽車部件供應商，Argus在社交平臺一直有著極大的影響力，這主要得益于他在所處專業領域見識豐富，看待車輛的角度也很刁鉆，時常能提出媒體和消費者未能發現的問題。這也是我們把傳祺影豹交給他的原因，大家都很好奇，在我們交口稱贊的這臺新車里，Argus能在設計與材質等方面，找到哪些爆點？
Argus首先對影豹的價格很滿意，尤其是它沒有根據配置來區分主要內飾材質：“當第一次看到影豹的車身線條和設計語言時，不考慮他屬于緊湊型這個級別，我以為這臺車的最高配會定價到15萬左右。如果查看官方配置表，你會發現，無論選取哪種配置，在儀表板、門板這些材料上都會一致，雖然最低配的座椅換成織物、中低配的方向盤沒有包覆皮革，但配置絕大多數差異其實都體現在主動安全功能和車機系統上，保持一致性的同時，也讓消費者可以根據經濟實力和需求進行的選擇。”
留給Argus最深印象的，居然是影豹的空調。測試期間雖然已是初秋，但氣溫仍然在30℃之上，這時僅需將車內空調調到24℃，前排已經凍得皮膚起雞痱子。使用中控大屏對空調進行控制，可以按0.5℃一個單位進行正負調節，這時Argus發現體感上明顯有溫度有變化，同時在空調發出的聲響中，也能感覺到以梯度的規律在增強或減弱，而且把空調調整到極限溫度時，影豹不會因為空調大功率的啟動發出震耳欲聾的聲音，聽覺上給人比較舒服的感覺。
Argus認為影豹的空調之所以這樣強勁，除了本身功率較高外，貫穿整個儀表臺的一體式出風口也功不可沒。相比較傳統的前排四個出風口，影豹出風口單位時間內的出風量更大，覆蓋到的面積更寬，就算在炎熱的夏季高溫暴曬后，也能快速短時間內讓冷空氣充填至座艙。其實讓出風口的寬度變窄之后，出風口的壓強增加了，也可能讓出風出現異響，這個原理就像吹口哨一樣，影豹的出風口完全沒有這些問題，同時舒適感又比較強，Argus覺得車企應該在這方面下了很大的功夫。
在沒有接觸影豹之前，Argus以為這個貫穿式出風口會在工藝上分成幾段，查看實車時他才發現，整個右側完全是一段：“做過高光噴漆的就知道，這種長條形的鏤空狀產品在噴漆時很不好控制質量，大部分油漆會從中間的縫隙飛走，容易導致少漆、積漆、流掛、顆粒等缺陷，條形在烘烤后也容易變形導致尺寸偏差。但在查看實車時，完成沒有發現有類似現象。”Argus對這個細節很佩服，就像在他眼中，影豹能體現質感的不是仿碳纖維元素，而是使用黑鉻工藝，它看上去炫目效果不那么明顯，但更能保障駕駛安全，同時也跟周邊的黑色元素相呼應。
“第二個讓我驚艷的是氣味。”Argus發現這臺車是7月底生產，在沒有對車內空氣進行任何處理的情況下到現在只出廠一個多月，但他在車上沒有聞到任何內飾材料味道。對于Argus來說，用料豪華只是視角感官，材料好不好還跟耐用性和排放等指標有很大關系，看起來更豪華的材料也不代表一定會健康環保，只要滿足質量標準的材料都可以使用。
近年來國家也一直在推進汽車內飾排放的強制性標準，但難以落地的原因是各家車企車型規格太多，成本參差不齊，如果強制使用相同材料排放標準，會變相提高低端車型的整車價格。特別是受疫情影響，制造業的材料成本這兩年都在呈幾何倍數增加，但是車的銷售價格是沒有變的，在這種情況下要使用環保健康的材料壓力更大。Argus認為，這臺影豹至少從材質的選擇上是比較安全可靠。
Argus看到影豹的創新細節，是將扶手箱內的杯托設計成了可拆卸式——這并不算獨門秘籍，更重要是產品工程師很用心，在可拆卸杯托的產品表面做了一個記號，提醒這兩個面才是相鄰面，需要按照此方向裝進去，可以說十分盡責。
日常Argus靠韓系轎車代步，講究的是低調和實用，真正能體現用車品質感的地方很少。而他這次和影豹的接觸就像走進新大陸，能在傳祺車型上找到很多有趣的細節，看到了影豹設計、研發和工程團隊的用心，Argus甚至認為傳祺比大多數合資品牌的同級別產品更努力，也正因如此不計成本的投入，才換回影豹現在的品質。
設計高級耐看
車主：肖雅
顏值控/影豹車主/市場銷售
雖然是自己名下的第一部車，但肖雅也不會在車身貼上“女磨頭”標簽。她之前經常開家里的老款速騰，只不過大眾沉悶的氣質與這位時尚的女生八字不合，四平八穩的形象太像瓶頸期里的中年男性，作為平日里就愛追劇的資深顏控，影豹讓肖雅有了偶像劇里一見鐘情的感覺。
因為不是完全的新手，所以肖雅對設計的理解也比很多人更深入。影豹的前臉就很能給她帶來激情，尤其全塑條的戰機型進氣格柵是她的最愛。絕大多數人第一眼看見這車，會被強勁的肌肉線條、絢爛的卡鉗顏色、仿碳纖的后視鏡、熏黑的燈具、流線的溜背等局部特征所吸引，但對肖雅來說，六邊形進氣格柵才是影豹外飾真正的精華。
奧迪更早把六邊形運用到中網，但在肖雅眼中，影豹的戰機造型格柵并沒有照搬中規中矩的樣式，尤其搭配黃色套件進行點綴，勾勒出線條的同時，再輔佐直瀑式的全直條高光噴漆格柵，視角效果上讓影豹的寬車體、長軸距、低重心的低趴姿態更飽滿。“假如影豹的格柵也像奧迪和現代一樣用粗線的橫條設計，也體現不出現在的效果，這就好比矮胖的人不適宜穿橫條紋的衣服一樣。”肖雅站在女生角度的說法很容易理解。
內飾上，影豹用對應的元素去呼應了外形，這讓肖雅很滿意。傳祺使用了經典的飛翼環抱主題，甚至有些借鑒飛機駕駛艙的創意，三層環抱要素自上而下平行排布，讓她每次坐在駕駛席都更有安全感，這也是肖雅選擇頂配的原因——除了更方便手機無線充電外，人臉識別也讓她用車更安心。
當然作為女性車主，肖雅的關心不僅停留在安全層面，電子排擋桿下的鏤空空間，就讓她隨身的包有了自己的固定居所，感應開啟的行李箱也讓手里提著東西時更方便使用。而自己那臺J16版裝配的ADiGO智駕互聯生態系統，讓平時喜歡倒騰電子產品的肖雅找到樂趣，尤其響應迅速、準確的語音控制功能，讓她的行車過程可以更加專注，效率也提高不少。
雖然家里一直想著讓肖雅買臺合資品牌轎車，但她現在對影豹很滿意，即便接觸的時間還不長，可從更多科技配置和更寬裕的空間，還有良好的舒適度與經濟性來講，她和廣汽傳祺的新車有著良好的開始，至少和之前開著速騰的心情完全不同：“現在中國品牌真的不差，影豹就是那種讓我停車后會回頭再多看一眼的車，這應該能說明一切了。”
持續火熱銷售
目前廣汽傳祺影豹正火熱銷售中，此外，為了祝賀蘇炳添在東京奧運會上取得佳績，現官方指導價調整為：9.83萬元—12.8萬元。
此外，值得一提的是，新車上市，優惠好禮誘人：
1、爽到飛起禮：“傳祺智選”購車方案，先試后買、體驗消費、不爽就換
2、省到飛起禮：超級0首付，至高7000元金融貼息（8萬2年0息）
3、煥到飛起禮：至高5000元置換補貼
4、享到飛起禮：終身免費基礎流量，3年免費娛樂流量（4G/月）
注：爽到飛起禮與省到飛起禮不可疊加，詳情請咨詢當地經銷商。
總結
某短視頻平臺上，傳祺影豹已經成為了人們調侃的主要車型，對此筆者認為實在不該，似乎大家對它的要求太過于嚴格了，并且大部分批評傳祺影豹的人都沒有過真實駕駛體驗。但就算是這樣，從靜態表現來看，10萬元左右的落地價，能買到如此酷炫的設計，還要啥自行車？所以，在筆者看來，這些鍵盤俠就是為了流量而噴。也許也就是目前中國品牌的尷尬，無論多么用心，總是會有人在挑毛病，但不要緊，我堅信在傳祺影豹的帶領之下，中國品牌一定能走得更高！
圖片：官方、網絡
轉載改寫自：駕仕派
原標題：《讀者眾測廣汽傳祺影豹，找到網紅爆款誕生的源頭》
