科技改變出行方式，汽車不再只是傳統交通工具，更是一個智能的移動空間。9月15日，在“百度世界2020大會”上，百度董事長兼CEO李彥宏和央視主持人康輝搭檔，向大家展示了百度Apollo科技成果，無人車“AI老司機”的熟練操作、阿波龍未來駕艙的“情感化和智能化”、自主泊車的“召之即來，揮之即去”，無不令人驚嘆。在下午“Apollo智能車聯分論壇”上，百度正式發(fā)布小度車載2021，以“五大數字化基座”為支撐，展現完整、靈活、極致的“未來智能駕艙”解決方案。百度Apollo智能車聯推出了全新車載小程序2.0，并與蜻蜓FM正是百度首個車載音頻小程序合作伙伴。百度CarLife+迎來全新合作伙伴vivo，雙方將聯合共同打造下一代手機車機互聯體驗。百度Apollo正以安全為根基，以技術為驅動，以商業(yè)化為前行動力，為自動駕駛的量產時代破曉。
在當日上午的主論壇上，央視直播連線在首鋼園的無人化直播試乘、自主泊車的車型量產成為全場亮點，讓人們對未來的自動駕駛信心滿滿。百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏表示：“2025年的時候，我們的自動駕駛汽車產業(yè)，已經是進入全面商用階段了。我還有一個大膽的預測，未來5年內，中國的很多城市擁堵將大大緩解，不再需要限購限行。當無人駕駛逐漸普及，交通事故發(fā)生率也會大大降低。我們的生活環(huán)境也將變得更加安全！”
百度Apollo始終在堅持創(chuàng)新和加速落地的道路上先試先行。百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經理李震宇表示：“目前，Apollo已經開到了越來越多的城市，各地政府和市民都非常歡迎我們。比如，‘AI駕駛員’已經在北京、長沙、廣州、重慶、滄州等城市，開展起來規(guī)模化的無人化測試。無人駕駛實現后，未來汽車的形態(tài)也會發(fā)生變化，Apollo未來駕艙’就融入了更多的未來元素，在駕艙里面可以真正釋放你的雙手，好好放松、休息、娛樂和工作，讓汽車由交通工具，轉變?yōu)橐苿拥闹悄芸臻g。”
不僅自動駕駛黑科技強力吸睛，百度Apollo智能車聯同樣令人驚嘆。下午的“Apollo智能車聯分論壇”上，百度車聯網事業(yè)部總經理蘇坦表示，“汽車行業(yè)的發(fā)展分為三個階段。第一階段，機械定義汽車，機械化主要聚焦在車的性能提升。第二階段，電子電氣技術進入車中，讓車變得更安全、更好駕駛。第三階段，軟件開始定義汽車的時代到來，而軟件定義汽車的抓手就是智能車聯，汽車智能化已成為必然，智能車聯也成為了必配。”
百度Apollo智能車聯把握汽車智能化發(fā)展趨勢，布局了車、路、云、圖四大業(yè)務板塊，包含：小度車載、百度CarLife+、V2X、度小鏡、百度地圖汽車版和Apollo智能車云，致力幫助車企伙伴們“造更聰明的車，讓用戶更愛用”。
百度車聯網事業(yè)部總經理蘇坦發(fā)布小度車載2021
2019年，小度車載風靡各大車展，2020年，小度車載商業(yè)化版圖持續(xù)拓展。根據全球領先咨詢公司IHS Markit的最新統計，2020年小度車載在智能網聯汽車領域搭載量已經穩(wěn)居市場第一，并且在未來幾年也將持續(xù)領先。據了解，百度車聯網合作車企已達到60多個，合作的車型500多款，已成為搭載量和訂單量的“雙料冠軍”。小度車載的用戶日均導航時長是57分鐘，用戶車機使用時長更是高達120分鐘，日均交互可達40次，可以說是全程陪伴，真正成為了“用戶最愛”。不止如此，小度車載的合作伙伴更是遍布所有知名車系，從德系，到美系，再到日系，韓系，以及越來越強大的自主品牌，更有造車新勢力，各自車系的冠軍車企都紛紛選擇和百度車聯網合作，小度車載已成為名副其實的“冠軍之選”。
小度車載2021，重新定義下一代智能駕艙
汽車智能化、網聯化進程持續(xù)加速，汽車行業(yè)正式迎來新拐點，下一代的汽車究竟是什么樣？這是造車者、賣車者、車主和開發(fā)者普遍思考的問題。對此，百度車聯網事業(yè)部總經理蘇坦用三個角色定義下一代的智能車聯：一是Assistant，即下一代車內智能助手，通過人機交互全面AI化，讓車內內容和信息服務開始向高度信息流化和高度生態(tài)化快速轉變，從而實現車內智能駕艙化；二是Pilot，通過不斷快速進階的智能駕駛去接近未來狀態(tài)，推動車外自動駕駛化；三是Controller，推動車路高度協同化，讓未來汽車向全面服務于人進化。
為此，百度正式推出了打造下一代智能駕艙的“神兵利器”——小度車載2021，一套完整、靈活、極致的未來駕艙“數字化基座”，天然為下一代智能車聯而構建的“AI新基建”。具體來說，完整就是“一步到位”，從車內交互能力到信息流化的生態(tài)服務，一套方案一步到位。靈活則是指“隨需裁剪”，無論是A級轎車的單屏模式，還是B級SUV的多屏家庭模式，亦或是百萬豪車的多屏幕自由流轉模式，隨意定義，自由裁剪。而極致則是傳遞百度要做的就是“溢出式創(chuàng)新”，將在車里出現的AI能力做到最好。
五大數字化基座，實現產業(yè)多方共贏
據介紹，小度車載2021包括五大數字化基座：生態(tài)基座、AI基座、LBS基座、數據基座和系統基座。其中，生態(tài)基座包括高度信息流化和豐富的生態(tài)內容和服務，這些服務天然適配車載場景，可以形成全語音閉環(huán)，服務深度直達；AI基座，是將百度強大的AI能力最極致的狀態(tài)應用到車里，例如，語義方面，百度首次推出車載百度搜索，將百度搜索搬到了車內，只要百度能搜到的，已經有超過50%在車內能夠獲得一句話的精準回答；LBS基座，基于百度地圖汽車版的強大能力打造中國車載領域最豐富的LBS服務基礎設施；數據基座，基于百度在大交通領域和大數據的積累，所形成的一套完整的專為汽車和出行服務的數據平臺，通過對車內車外云端數據整合和大數據分析，實現數據驅動變革；系統基座將提供未來智能汽車所最需要的底層系統保障，其中包括系統安全保障，向上升級所必須的OTA通道等等。
基于五大數字化基座，未來小度車載和OEM的合作方式將會非常靈活，既可以為OEM打造端到端的系統，也可以被OEM所定義的云端和其自有的車載OS所集成，成為未來智能汽車的一部分。可以說，小度車載2021的發(fā)布，為合作伙伴提供一整套降維打擊的“神兵利器”，實現造車者、賣車者、開發(fā)者、車主等多方共贏。
對于造車者，可以利用車聯數據實現到造車的反哺，駛入智能造車的快車道。賣車者不僅可以享受到智能營銷帶來的銷售效能提升，更可以讓新車聯功能快速上車，提高產品的競爭力。對開發(fā)者而言，則可以快速的融入到繁榮的汽車生態(tài)，參與定義汽車生活。而廣大車主將再也不需要在智能化和性能之間做選擇了，買回家的車就是足夠智能化，也兼顧性能的好車，而且系統還會持續(xù)更新升級，始終保持最領先的體驗。
迎來新合作伙伴vivo，車載生態(tài)持續(xù)繁榮
分論壇現場，不僅有代表下一代智能駕艙的硬核技術，更有越來越多合作伙伴加入，車載生態(tài)持續(xù)繁榮，共同引領智能車聯網發(fā)展。
事實上，百度車聯網一直與國內外一線汽車品牌，以及諸多生態(tài)合作伙伴保持緊密合作，百度車聯網朋友圈持續(xù)擴列。此次，Apollo智能車聯分論壇現場，百度車聯網“老朋友”吉利、福特、上汽通用汽車、億咖通科技等合作伙伴紛紛到場，對雙方合作成果給予高度肯定。
在去年百度 AI開發(fā)者大會上，百度與吉利在智能網聯、智駕駛等領域達成戰(zhàn)略合作，目前雙方合作已經結出豐碩的成果。吉利控股集團總裁、吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧提到：“吉利和百度的戰(zhàn)略合作一年多來，已在汽車、出行等領域展開深度合作，共同研究和探索機車+AI如何能更好的融合。搭載了百度車聯網核心AI能力的首款車型已經上市。”
百度車聯網事業(yè)部總經理蘇坦（左）&億咖通科技CEO沈子瑜（右）
億咖通科技CEO沈子瑜提到：“億咖通科技和百度車聯網戰(zhàn)略合作以來，雙方在網聯生態(tài)、車機地圖、智能出行等領域都展開了深度的合作，特別是在車機地圖領域，雙方聯手打造的下一代車機地圖：先鋒版地圖，在行業(yè)中具有領先優(yōu)勢，也為廣大的車主提供了更優(yōu)質的出行導航的智能服務。全新發(fā)布的領克02、領克03冠軍版，領克03+冠軍定制版本車型搭載的‘新生態(tài)車機系統’也是由億咖通科技與百度Apollo共同定制開發(fā)。相信億咖通科技和百度車聯網的合作將引領中國智能汽車的下一個制高點。”
作為百度車聯網的“老朋友”，福特自然不能缺席。福特中國信息技術副總裁、車聯網技術負責人侯新海表示：“福特汽車和百度在車聯網領域展開深度合作，從零開始打造了福特全新車載系統SYNC+智行信息娛樂系統。SYNC+如今已搭載在六款福特和兩款林肯品牌新車型上，未來還會有更多新車型會搭載SYNC+系統。
百度車聯網事業(yè)部總經理蘇坦（左）&上汽通用汽車車聯平臺執(zhí)行總監(jiān)王晨東（右）
此外，上汽通用汽車車聯平臺執(zhí)行總監(jiān)王晨東也對未來的合作充滿信心。他表示：“自別克君威GS的首次合作以來，別克、凱迪拉克與百度車聯網持續(xù)深化合作，未來上汽通用汽車將繼續(xù)攜手百度車聯網，共同致力于汽車智能化的升級。”
百度車聯網事業(yè)部總經理蘇坦（左）&蜻蜓FM創(chuàng)始人、董事長兼CEO張強（右）
隨著車機系統越來越智能化，汽車可以滿足用戶對于導航、出行等基本需求，但用戶對于汽車的很多長尾需求并沒有被釋放。為了能夠滿足用戶即將爆發(fā)的各種長尾需求，并讓更多的合作伙伴更好上車，百度Apollo智能車聯推出了全新車載小程序2.0。“車載小程序2.0，對所有生態(tài)伙伴而言更加的友好，無需OTA就可以實現升級，這樣最新最全的內容都可以輕松升級到車內，讓車內和車外無縫銜接。”蘇坦提到。
如今，語音交互成為車載生態(tài)重中之中，而蜻蜓FM正是百度首個車載音頻小程序合作伙伴。正如蜻蜓FM創(chuàng)始人、董事長兼CEO張強所提到的：“萬物互聯時代，音頻的陪伴屬性將發(fā)揮越來大的作用。車場景下的語音交互+音頻內容的應用是蜻蜓FM和百度共同探討、優(yōu)化的有趣課題，期待我們的小程序能在更多車型中快速上車，一起為中國車主帶去豐富的內容服務體驗。”
百度車聯網事業(yè)部總經理蘇坦（左）& vivo軟件產品策略總監(jiān)歐陽坤（右）
不僅有“老朋友”的親密合作，更有“新朋友”加入。在去年的Apollo生態(tài)大會上，百度發(fā)布了全新升級的CarLife+手機車機互聯方案，今年百度正式迎來了CarLife+的全新合作伙伴——vivo。vivo軟件產品策略總監(jiān)歐陽坤表示：“此次，vivo和百度CarLife+的合作，就是通過無感投屏等技術手段，將手機上的用戶使用習慣和體驗無縫帶入到車載場景中，實現人-車-家的全場景互聯。”
科技發(fā)展推動人們生活方式變革。改變，即在當下。軟件定義汽車的時代已開啟，下一代智能車聯已近在眼前，它將以新的駕駛方式、新的交互方式、新的服務生態(tài)，帶來全新一代的智能網聯汽車。作為國內智能車聯航而言的領軍者，百度Apollo智能車聯將攜手越來越多的合作伙伴，共同探索汽車世界新未來，為廣大車主帶來智能駕艙帶來的超凡體驗。
