我們常常說(shuō)，失敗不可怕，可怕的是失去了振作和重頭再來(lái)的勇氣，這個(gè)道理在汽車市場(chǎng)也同樣如此。在汽車工業(yè)長(zhǎng)達(dá)百年的歷史中，沒(méi)有什么長(zhǎng)盛不衰的車型，有的只是不斷在跟著市場(chǎng)需求變更，從而具有傳承性的車。而目前就我們中國(guó)品牌而言，由于起步晚，順利完成換代的車型并不多，傳祺GS4就是其中一個(gè)。
第一代傳祺GS4曾創(chuàng)造過(guò)中國(guó)品牌銷量最快破百萬(wàn)的紀(jì)錄，市場(chǎng)的需求發(fā)生了改變，所以這幾年我們也看到了傳祺GS4的努力——傳祺GS4 COUPE、傳祺GS4 PHEV。
不過(guò)這幾位都沒(méi)能翻起什么水花，所以傳祺GS4 PLUS這個(gè)大招就來(lái)了。準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，傳祺GS4 PLUS除了名字和傳祺GS4有所關(guān)聯(lián)，其他的完完全全就是一款新車。從目前的表現(xiàn)來(lái)看，傳祺GS4 PLUS已然承擔(dān)起了廣汽傳祺在緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域沖鋒的重任。
鉅浪動(dòng)力，硬核武器
傳祺GS4 PLUS的市場(chǎng)機(jī)遇很大，一部分是建立在自身產(chǎn)品優(yōu)秀的基礎(chǔ)上，另一部分原因就是建立在市場(chǎng)迭代速度快的背景下。迭代速度快，就意味著所有出色的SUV都有上位的可能，以新技術(shù)、新定位、出色科技感以及電氣化進(jìn)程為導(dǎo)向的車型，正在一輪接一輪的對(duì)市場(chǎng)發(fā)起消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變。沒(méi)有什么是一成不變的，對(duì)于傳祺GS4 PLUS來(lái)說(shuō)，機(jī)會(huì)有很多。
全新一代傳祺GS4 PLUS擁有全面拉升的產(chǎn)品力，能夠支撐起其與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡的實(shí)力背板，譬如說(shuō)搭載的全新動(dòng)力系統(tǒng)，能夠?yàn)橛脩魩ジ玫鸟{駛感受以及更低的養(yǎng)護(hù)成本，同時(shí)更好的科技感能夠塑造出更為出色的座艙體驗(yàn)，尤其關(guān)鍵的是在空間以及整體品質(zhì)上，傳祺GS4 PLUS都走在了行業(yè)前列。
目前行業(yè)大多數(shù)車型搭載1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以目前哈弗H6為例，其三代車型最大馬力169Ps，最大扭矩285牛米，與這臺(tái)車相比，傳祺GS4 PLUS動(dòng)力引擎同樣擁有出色的技術(shù)表現(xiàn)。同樣的169Ps最大馬力，扭矩上達(dá)到了265牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速達(dá)到1700-4000轉(zhuǎn)。
為了保證更好的可靠性，傳祺GS4 PLUS裝備了6AT變速箱，這意味著從底層邏輯架構(gòu)上，將會(huì)擁有更穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)，當(dāng)然，難點(diǎn)也在于匹配以及油耗控制上。從目前的數(shù)據(jù)上來(lái)看，尺寸更大、自重更高的全新傳祺GS4 PLUS將油耗做到了7.1L百公里，作為一臺(tái)真正意義上的A+級(jí)自主SUV，其油耗表現(xiàn)并不高。
這意味著傳祺GS4 PLUS能夠帶去更好空間表現(xiàn)的基礎(chǔ)上，還能夠做到更低的油耗數(shù)據(jù)，事實(shí)上A+級(jí)SUV油耗都是這一數(shù)據(jù)。對(duì)于傳祺GS4 PLUS來(lái)說(shuō)，其面對(duì)強(qiáng)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，必須要做的就是做到產(chǎn)品力跟隨，動(dòng)力系統(tǒng)上表現(xiàn)出主流競(jìng)爭(zhēng)力的傳祺GS4 PLUS，在科技智能系統(tǒng)上也做到了出色的表現(xiàn)力。
智能座艙，貼心舒適
智能座艙系統(tǒng)，是當(dāng)下主流SUV都會(huì)有的吸引力。廣汽為傳祺GS4 PLUS配備了目前技術(shù)架構(gòu)超前，且功能極為豐富的智能架構(gòu)平臺(tái)，這意味著在人機(jī)互聯(lián)這一方面有著著重的吸引力。尺寸更大，且位置擺放更合理的車機(jī)系統(tǒng)，能夠?yàn)橛脩魩ゲ诲e(cuò)的使用表現(xiàn)，而出色的使用表現(xiàn)體現(xiàn)在兩方面，一方面是傳祺GS4 PLUS保留了傳統(tǒng)的物理按鍵，空調(diào)按鍵并沒(méi)有隨著智能大屏幕的到來(lái)而取消。
另一方面，尺寸不小且色彩非常艷麗的中控屏幕位置相對(duì)較低，并不會(huì)影響視線，內(nèi)置功能非常多的這塊大屏幕能夠提供娛樂(lè)、導(dǎo)航、倒車等影像系統(tǒng)。在試過(guò)的很多車型中，傳祺GS4 PLUS的這套車機(jī)系統(tǒng)絕對(duì)是一個(gè)比較大的亮點(diǎn)。
它解決了很多用車痛點(diǎn)的同時(shí)，還保留了最基本的人機(jī)工程學(xué)，設(shè)置在屏幕上方的空調(diào)出風(fēng)口還能有效對(duì)屏幕進(jìn)行降溫，高溫是很多車機(jī)系統(tǒng)長(zhǎng)期暴露在陽(yáng)光下的問(wèn)題，芯片與屏幕、線路板雖然有著耐高溫的特性，但長(zhǎng)期高溫運(yùn)營(yíng)顯然會(huì)縮短使用壽命。車機(jī)系統(tǒng)也只是最近兩年興起，很難想象到十年之后車機(jī)系統(tǒng)一旦發(fā)生問(wèn)題，那么對(duì)用車感受必然是暴擊的傷害，更換成本較高不說(shuō)，還有著難以更換的問(wèn)題存在。保護(hù)車機(jī)系統(tǒng)，傳祺GS4 PLUS的確比較有想法。
價(jià)格實(shí)惠，好禮不停
當(dāng)下消費(fèi)者買車一個(gè)看產(chǎn)品，另一個(gè)看價(jià)格，從產(chǎn)品層面分析，有著不錯(cuò)設(shè)計(jì)理念，尺寸更大的傳祺GS4 PLUS能夠以更好的動(dòng)力系統(tǒng)，更出色的智能車機(jī)系統(tǒng)以及不錯(cuò)的設(shè)計(jì)理念吸引消費(fèi)者，單單從產(chǎn)品角度衡量，用戶沒(méi)有拒絕它的理由。除此之外，廣汽還針對(duì)購(gòu)車用戶推出了超值購(gòu)車好禮。分別為：
置換禮：全品牌可享至高7000元置換禮；
金融禮：超級(jí)0首付，至高貼息7000元；可享3年0息；
流量禮：終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，3年免費(fèi)娛樂(lè)流量（4G/月）。
時(shí)下各大車企都面臨芯片短缺的問(wèn)題，眾多車型都紛紛降低了優(yōu)惠，甚至一些合資品牌還出現(xiàn)了加價(jià)等車的情況，而在這個(gè)金秋季節(jié)，正是消費(fèi)者購(gòu)車的時(shí)候，傳祺GS4 PLUS不僅價(jià)格友好，還有“智享三重PLUS禮”，絕對(duì)是不二之選。相同價(jià)格，享受越級(jí)的配置體驗(yàn)，別再猶豫啦!
總結(jié)
這幾年，廣汽傳祺一直都在憋著一股勁，試圖證明自己不是一個(gè)過(guò)氣的一流中國(guó)品牌。事實(shí)上，廣汽傳祺也做到了，不過(guò)為品牌爭(zhēng)氣的是后起的MPV雙雄，傳祺M6和傳祺M8。作為一個(gè)SUV起家的中國(guó)品牌，這怎么甘心呢。所以傳祺GS4 PLUS就來(lái)了，它帶來(lái)了全新的外觀設(shè)計(jì)，超感交互智能座艙，以及同級(jí)別最強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。講真，在相同價(jià)位里，很難找到能與傳祺GS4 PLUS相比較的車。如果說(shuō)之前的COUPE、PHEV都較為冷門，相信這一次的PLUS一定不會(huì)讓大家失望！
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫(xiě)自：車立知HD
原標(biāo)題：《傳祺GS4 PLUS座右銘：貴，就是好》
