運動型轎跑作為轎車的細分領域，天然帶有與普通轎車的不同之處。無論是躁動的聲浪、凌厲的外形、抑或是亮眼的運動卡鉗，都無時不在彰顯著其類型名中的“運動”二字。但要知道，運動型轎跑可不僅僅是肉眼可見的外飾和震耳欲聾的聲浪，異于普通轎車的底盤調教和動力輸出，才是真正讓乘客意識到自己正乘坐著一輛能隨時讓人血脈噴張的轎跑的關鍵所在。
作為廣汽傳祺在運動型轎跑市場推出的最新力作，傳祺影豹有著諸多讓人眼前一亮的過人之處：超感交互智能座艙、鉅浪動力、鉅星底盤，特別是鉅星底盤，不少搶先體驗過傳祺影豹的媒體老師，都對影豹的底盤給出了很高的評價。傳祺影豹的底盤調教邏輯是怎樣的？它蘊含著哪些“高大上”的科技？針對這些問題，筆者采訪了廣汽研究院首席技術總監、車輛動力學專家吳旭亭先生。
“鉅星底盤”的“順”
作為廣汽研究院首席技術總監、車輛動力學專家，吳旭亭此前在通用汽車公司工作20多年，專注于車輛動力學性能和底盤平臺架構研發方面的工作。不僅如此，吳旭亭還曾是通用汽車公司全球模擬技術負責人，參與了12款車的研發，并領導團隊完成多個主要平臺的研發，在數字化研發技術等方面有深厚的造詣。2016年，吳旭亭被認證為六西格瑪黑帶大師（Master Black Belt）；主持十余年美國汽車工程師學會（SAE）年會車輛乘坐舒適性專題。吳旭亭在底盤研發方面有著杰出的造詣，可以說是名副其實的“底盤大師”。
此前傳祺影豹貴州駿馳國際賽車場試駕會現場，廣汽傳祺將影豹的底盤動態性能表現歸納總結為三個字：韌、順、穩。而對“順”字的具象化理解上，吳旭亭表達了他的看法：“順代表了順心如意之感，即轉向手力和踏板感的恰如其分、響應靈敏度的合乎預期、不易感知的響應滯后帶來的隨心所欲，做到了這三點，就能達到人車合一的效果，而達到人車合一的效果必然意味著精準而高效；同時，順也代表車的平順之性，懸架運動順暢能高效隔振，轉向順滑無手力波動，制動平穩無抖動異響。順影響駕控感受和駕乘體驗，實現人車合一才能讓人享受駕駛的樂趣。”
“鉅星底盤”的“韌”
而針對當時現場的賽道試駕環節中傳祺影豹給試駕者留下深刻印象的“硬而不顛、韌而不散”底盤表現，吳旭亭是這樣向筆者解答的：“影豹是廣汽全新GPMA平臺架構首款轎車，全新的平臺意味著動力、車身、底盤全面的升級換代，通過各系統的布置優化（發動機體積更小，動力更強勁，各系統布置更緊湊），整車的質心高度壓下去了，影豹的質心高度為550mm，這是同級非常難得的水平，當你坐進駕駛位，就能感受坐姿的貼地感，這為影豹在側傾和俯仰支撐性方面提供了良好的基礎。”
“其次是懸架系統的硬點全新設計，我們是將以往車型的開發經驗都融進到這個車型里。”據吳旭亭透露，影豹上所有的KC指標都進行了反復推敲，為的就是充分挖掘懸架的開發潛力。
“更值一提的是影豹的DP-EPS轉向助力系統，這個在同級別絕對是很少見的，包括合資競品（同級大多采用C-EPS），當然成本高很多，它的轉向系統等效剛度差不多是CEPS的2倍，它能大幅提升轉向時的操控感，轉向時更跟手，響應精準直接。”
的確，廣汽傳祺從其旗下車型傳祺GS4的第一代車型開始，就已經著手獨立自主的底盤調校，尤其是在減振器、襯套的調校上。經過多年的積累，廣汽傳祺已經形成了對底盤調教的獨有見解，處于同級領先水平。
“鉅星底盤”的“穩”
傳祺影豹雖說是一款運動型轎跑，但其主要目標用戶還是用于日常通勤使用的人群，因此底盤舒適性和運動性的平衡是否良好，一定程度上決定了傳祺影豹市場前景。在此前的賽道試駕中，筆者驚訝地發現，傳祺影豹無論是操控性還是舒適性方面，都發揮得特別出色，即使是放在目前整個10萬級轎車市場中進行比較，傳祺影豹都能輕松脫穎而出。
在采訪中，吳旭亭一語道破了其中的天機：“底盤調校的作用就是根據車型的定位在操穩和舒適性做好平衡。為了保證影豹具備優秀運動性，彈簧、穩定桿的剛度以及減振器阻尼設定是比普通家轎更大的，這樣才能保證懸架有足夠的支撐性，即使在劇烈駕駛時，側傾控制依然給用戶信心。”
“在此基礎上，減振器閥系和襯套的調校可以兼顧舒適性，以減振器為例，減振器內部的閥系組合方式成千上萬種，在保證影豹減振器有足夠大的阻尼力前提下，我們的閥片組合開啟更順暢，低速、高速阻尼過渡柔和，這樣才能讓懸架表現出運動自由、扎實而不生硬的質感。當然實際調校的過程是比較艱辛的，我們需要通過大量的方案不斷嘗試、不斷優化，最后才能讓各性能達到我們想要的效果。”簡單歸納，那就是在經歷過一萬次失敗后，得到的第一萬零一次的成功。
驚喜價格好禮送
正是得益于吳旭亭掌舵的底盤調教團隊對于理念的透徹理解，才締造出傳祺影豹這樣有著出色實力的優秀產品。傳祺影豹的官方指導價為9.83-12.8萬元。為了進一步拉低購車門檻，讓每個消費者都能親身體驗到大師級別的底盤調教，廣汽傳祺還推出了一系列的購車優惠政策：
爽到飛起禮：“傳祺智選”購車方案，先試后買、體驗消費、不爽換購傳祺品牌其他車型；
省到飛起禮：超級0首付，至高7000元金融貼息（8萬2年0息）；
煥到飛起禮：至高5000元置換補貼；
享到飛起禮：終身免費基礎流量，3年免費娛樂流量（4G/月）；
傲人的性能和操控，戰斗格MAX的外觀和無限的改裝玩法，還有充滿未來感的車機科技和超感交互智能座艙。家用，它可以勝任；賽道，它不落下風。傳祺影豹在同級別的一眾對手當中，可謂是相當亮眼。
寫在最后
傳祺影豹自發布以來便吸引了眾多消費者的目光，一波與“亞洲飛人”蘇炳添的聯動更是圈粉無數。就像蘇炳添和對手的較量一般，許多人也會將傳祺影豹與本田思域，領克03作比較。從體驗來看，以外形和動力為賣點的傳祺影豹確實如其宣傳的那樣將家用性與運動性的平衡做到了極致，且傳祺影豹的價格讓其擁有勝過對手的更高性價比。高性價比的背后是無數個像吳旭亭這樣的廣汽傳祺造車人的辛勤付出，他們不僅撐起了廣汽傳祺的未來，更撐起了自主品牌向上生長的一片空間。傳祺影豹是廣汽傳祺在造車領域的厚積薄發，當更多自主品牌不斷迸發如此一般的創造，“工匠精神”就會在中國走得更遠，中國的汽車市場也會愈加地百花齊放。
圖片：官方、網絡
轉載改寫自：汽湃
原標題：《賽車場上的豹子，源自底盤大師的調校》
