一場說走就走的旅行，可能是大多都市人的向往，厭倦了嘈雜的城市喧囂，想要尋找內心的寧靜和大自然的歸屬，在這個一年中最熱的季節，帶上你的家人或是寵物尋找一片向往的綠地或是沙灘，享受一下安逸的避暑時光，乘奔御風，看盡山河風光，想來也是極好的。
工欲善其事必先利其器，長途跋涉就要選擇合適的座駕，既能上山爬坡，又能馳騁草原，一輛靠譜的SUV顯然在旅途中將扮演極為重要的角色。 已經向所有人發出旅行邀約的廣汽Acura RDX值得考慮。
在諸多豪華品牌中型SUV中，廣汽Acura RDX絕對是最為獨特的存在，強調極致性能，讓人可以安心應對各種路況，但并不犧牲舒適性，反而能夠讓全家人樂享旅程。同時，北美豪華基因加成配合絕佳的操控性，讓您和親朋好友能夠肆意享受旅途中的優美風景以及不同凡響的舒適駕乘體驗。
從城市向山野駛去，廣汽Acura RDX搭載的2.0L直噴渦輪增壓發動機+10AT變速箱的動力組合，能夠讓駕乘者體驗到極具樂趣的駕控體驗，2.0T發動機最大功率為195kW，最大扭矩為380Nom，在3000-4000rpm即可達到峰值扭力，帶來暢快的操控感，讓這趟踏春之行充滿激情。
同級別唯一10AT變速箱，可實現4擋直接降擋，提供平穩、線性和幾乎無滯后的動力輸出，無論是駕駛者還是乘客都不會感覺到換擋的頓挫感，而是可以盡情享受春風。
RDX還配備的兩個安裝于方向盤上的換擋撥片，特別適用于山地或者激烈駕駛，下長坡時，駕駛員可以使用換擋撥片降擋，從而增加發動機制動，以減少控制器的負荷并幫助車輛控制下坡速度。
如果想要更深入山野，難免會遇到非鋪裝的復雜路面，這時候RDX的第四代SH-AWD?超級四輪驅動力自由控制系統就能為你保駕護航。作為Acura歷史上最先進的機械迭代，這一四驅系統前后扭矩分配最高可以達到90%：10%，后輪扭矩分配最高可達70％，而左后輪或右后輪可獲得100％的扭矩，動態扭矩矢量分配系統通過主動加強橫擺力矩，最大限度地發揮輪胎的牽引力，從而為駕駛者提供出色的駕控信心、操控精度和彎道抓地力。
無論是變道、轉彎，還是冰雪（濕滑）路面和高速巡航時，第四代SH-AWD超級四輪驅動力自由控制系統都能最大限度避免車輛甩尾，為車輛提供出色的穩定性，讓賞春的足跡可以到達盡可能遠的地方。
在如此強大的性能基礎上，RDX對車輛的舒適性也下了一番苦功，采用了全新一代Acura高級兼容性工程車身結構，使用多種新材料和創新設計，比如車身大量采用高強度鋼制造，780MPa級以上的高強度材料應用占比高達60%，而白車身重量則較上一代車型減輕約20公斤，堅固的車身為整車的安全性和穩定性打下了堅實基礎。
高性能的底盤設計，不僅確保了RDX的操控性，更提升了駕乘舒適性，該車采用了前麥弗遜式獨立懸架+后五連桿獨立后懸掛的底盤結構，前部配備有液壓柔性襯套，并安裝在剛性副車架上，后部采用橡膠襯套隔離。
從動力系統到四驅系統再到車身、底盤，RDX稱得上是一位強大又可靠的出行伙伴，開上RDX帶著愛人、親人，共赴盛夏約會，帶著那顆探索世界的好奇心，一起享受"在路上"的悠閑時光吧。
