9月16日晚間，中通快遞宣布啟動香港首次公開募股，計劃全球發(fā)售和上市4500萬股A類普通股，募資額不超過15.6億美元（約121億港元）。香港公開發(fā)售最高定價為268港元，9月22日定價，并于9月29日掛牌。
中通快遞創(chuàng)始人、董事長兼CEO賴梅松表示：“中通在港交所上市是又一個重大里程碑。”賴梅松透露，中通快遞目前日均業(yè)務量已突破5000萬件。
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中通快遞啟動香港首次公開募股
作為在業(yè)務量上不斷創(chuàng)造中國快遞新紀錄的頭部快遞公司，中通快遞在資本層面的一舉一動也備受外界關注。
此次上市，中通快遞將以同股不同權架構上市，將成為繼小米、美團點評、阿里巴巴、京東后，又一家以同股不同權方式在香港上市的股票。高盛為中通快遞獨家保薦人。
與此同時，超百億港元的上市募資，在港交所2020年的同類項目中亦屬排名前列。
中通快遞之所以備受資本關注，很大程度是因為其業(yè)績表現(xiàn)。
不久前，中通發(fā)布了2020年第二季度業(yè)績。財報顯示，中通快遞2020年第二季度營業(yè)收入為64.0億元，同比增加18.0%；凈利潤為14.536億元，同比增長6.5%；調整后凈利潤為14.5億元,較上年同期增長5.6%。
在業(yè)務方面，2020年二季度中通快遞完成業(yè)務量46.0億件，同比增長47.9%，市場份額同比提升1.6個百分點至21.5%。
據(jù)悉，截至2020年6月30日，中通快遞全網(wǎng)服務網(wǎng)點近30000個，轉運中心90個，直接網(wǎng)絡合作伙伴逾5000家，干線運輸車輛逾9900輛（其中逾7100輛為高運力牽引車），干線運輸線路超過3400條，網(wǎng)絡通達98%以上的區(qū)縣，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率超過91.3%。
不過，盡管有著亮眼的過往，但中通的未來仍要極大地依賴于巨大的資本開支。此前在財報發(fā)布后，中通快遞集團董事長賴梅松強調服務質量、市場份額和盈利能力這些依舊是中通的戰(zhàn)略重點。
因此，此次中通快遞在SEC披露文件中，也披露了本次募資的用途：約50%亦即59.4億港元，將用于基礎建設和擴容，包括購買土地使用權、建立分貨港、建立現(xiàn)代物流設備、購買車輛以及提升自動化和電子化水平；約25%亦即29.7億港元，將用于加強物流網(wǎng)絡合作伙伴和增強物流網(wǎng)絡穩(wěn)定性，其中包括對合作伙伴提供融資以支持投資，加強“最后一公里”的服務；約15%亦即17.8億港元，將用于投資物流生態(tài)系統(tǒng)；約10%亦即11.9億港元將用于一般公司用途。
值得一提的是，賴梅松在16日中通快遞舉辦的2020走進中通客戶答謝日活動上表示，今年是中通在基礎設施建設方面歷年來投入最多的，有可能前兩年的總和，目前還在大力加大基礎設施能力建設。而通過不斷的資源投入與建設，賴梅松希望中通能夠在綜合物流方面形成體系，從而形成網(wǎng)絡的規(guī)模效應和協(xié)同效應。
通達系中規(guī)模最大、盈利能力最強的快遞服務提供商
中通快遞于2002年成立，按總包裹量計，2019年市占率為19.1%，是一家以快遞為核心業(yè)務，集跨境、快運、商業(yè)、云倉、航空、金融、智能、傳媒等生態(tài)版塊于一體的綜合物流服務企業(yè)，2016年10月27日在美國紐交所上市。
該公司是中國規(guī)?；爝f企業(yè)中最年輕的企業(yè)，也是在通達系運營商(在中國采用「網(wǎng)絡合作伙伴模式」的快遞服務提供商，即中通快遞、韻達控股股份有限公司、圓通速遞股份有限公司、百世集團及申通快遞股份有限公司)中規(guī)模最大，盈利能力最強。
中通快遞通過全國性網(wǎng)絡提供送件服務和其他增值物流服務。當前，中通快遞美股市值超過245億美元，是三通一達中市值最高的一家。
招股書顯示，中通快遞2017年至2019年營收分別為130.6億元、176.04億元和221.09億元，2019年營收同比增25.59%；2017年至2019年凈利潤分別為31.59億元、43.83億元和56.74億元，2019年凈利潤同比增29.46%。
2020年過半，在經(jīng)歷疫情陣痛后，各快遞企業(yè)業(yè)務量和營業(yè)收入逐步回升。7月份，全行業(yè)快遞業(yè)務收入預計完成739.2億元，同比增長21.5%。招股書顯示，中通快遞2019年的市占率為19.1%，總包裹量從2017年的62億件增長至2019年的121億件。
中通快遞已在中國建立了最廣泛和最可靠的配送網(wǎng)絡之一。
截至2020年6月30日，中通快遞的網(wǎng)絡基礎設施由90個分揀中心與282條自動化生產線，由約9,050輛自營干線車輛服務的超過3,400條干線線路組成，包含經(jīng)營約30,000個攬件/配送網(wǎng)點及50,000個最后一里站點的超過5,000位直接網(wǎng)絡合作伙伴。中通快遞的網(wǎng)絡覆蓋了中國99.2%以上的城市和縣區(qū)。
中通快遞的總包裹量從2017年的62億件增長至2019年的121億件，并從截至2019年6月30日止六個月的54億件增長至截至2020年6月30日止六個月的70億件。如國家郵政局開展的調查所示，在通達系運營商中，中通的整體客戶滿意度一直名列前茅。
從2016年在紐約證券交易所掛牌上市即破發(fā)，4年間，中通快遞穩(wěn)坐加盟制快遞的頭把交椅。近期中通快遞重申將獲取市場份額作為戰(zhàn)略重中之重并調整2020年全年預期。
中通快遞調高了全年業(yè)務量指標為162億件至170億件，增長33.7%-40.3%；公司調整后凈利潤為48.0億元至52.0億元。中通快遞集團董事長賴梅松表示，快遞頭部企業(yè)之間的競爭難以避免，服務質量、市場份額和盈利能力，這些依舊是戰(zhàn)略重點。
【來源: 獨角獸早知道】
