縱使現在是2021年，仍是有人認為：MPV不過就是“面包車”，怎么還會有人買這種車，肯定是錢不到位。這種言論真的是可笑至極，相信等他們體驗過后，肯定紛紛“真香”，巴不得自己有錢再買多一輛MPV來日常出行。
MPV不僅依然存在，并且還有上升的趨勢，肯定是有它的道理。首先是空間與舒適性，這是其他車型難以企及的。其次就是可用性，宜家宜商的屬性讓它潛在的價值增加，精明的人都會選。目前，MPV市場也涌現出不少的新車，我們該如何選擇一款高性價比的好車呢？廣汽傳祺新推出的傳祺M6 PRO就很不錯。
空間寬敞，動力強勁
作為一款七座MPV車型，大空間是必不可少的，在一定程度上，第三排乘客能否享受到寬敞、富裕的空間，決定了其作為MPV的重要屬性。傳祺M6 PRO則充分做到了這一點，即便是第三排乘客也能享受到富裕的乘坐空間，座椅高度為960mm，坐墊高度320mm，前后調節角度為23.2°，成年人也能正常乘坐，舒適程度不亞于第二排。
同級別中的五菱凱捷，在第三排座椅空間的利用率則顯得局促，不適合長途，作為應急尚可，乘坐舒適度大大降低，遠沒有傳祺M6 PRO第三排空間來的那么富裕。凱捷軸距為2800mm，雖然和傳祺M6 PRO相差僅10mm，但是在第三排空間利用率上，明顯沒有傳祺M6 PRO來的那么寬敞。
奧德賽一直被成為空間魔術師，長寬高為4847*1820*1702mm，軸距達到了驚人的2900mm，舒適性向來是日系品牌的優勢。傳祺M6 PRO長寬高為4780*1837*1730mm，軸距2810mm，車身長度奧德賽以67mm的優勢領先，寬度上傳祺M6 PRO以17mm的微弱優勢領先，高度上以28mm的優勢領先，軸距相差90mm。
在空間上和奧德賽的差距幾乎是微乎其微，有著和奧德賽同樣的舒適度體驗，關鍵是價格僅有其一半。傳祺M6 PRO采用人體工學全貼合舒適座椅，主打柔軟，真皮座椅采用澳洲精選的頭層牛皮，具有柔韌性和通風性。第二排獨立帶扶手座椅，既保證了舒適性有保證了私密性。第三排支持靠背調節，放平座椅后，形成了一個巨大的后備箱空間。
傳祺M6 PRO最大功率為169馬力，峰值扭矩265牛·米，搭載第三代270T發動機，匹配7WDCT世界十佳變速箱，動力強勁的同時，油耗僅為7.5L/百公里；凱捷最大功率為147馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配的是CVT變速箱，加上車身自重比較中，起步肉，中段加速無力，有不少網友都反饋油耗降不下來。傳祺M6 PRO在擁有充沛的動力儲備之余，還保持著超高的燃油經濟性，確實更加符合精打細算的家庭使用。
箭羽造型，外表炫酷
在外觀上傳祺M6 PRO有著既沉穩又冷酷的外觀，前臉采用貫穿大格柵箭羽式造型，具有很強的辨識度，矩陣式LED大燈，照射距離高達350米，照明寬度35米，整個前臉給人的感覺就是冷酷而又不失大氣穩重。
尾部為貫穿式設計，采用與保時捷、奔馳寶馬等高端品牌同款“三色注塑工藝”。貫穿式尾燈由230顆LED發光粒子匯聚而成，可以說傳祺M6 PRO外表冷酷，內心暖男，宜商宜家。
智能車機，配置豐富
配置方面，傳祺M6 PRO全系標配一體式大屏，頂配車型則是雙12.3英寸大屏，視覺體驗提升不少。在CarPlay和CarLife的基礎上增加了手機無線投屏（華為HiCAR），同時支持手機無線充電，在車機互聯上，傳祺M6 PRO的科技運用處于領先地位。
頂配車型（傳祺M6 2021款 PRO 270T 自動自動尊貴版）售價15.98萬，支持語音識別，涵蓋了多媒體系統、導航、電話、天窗、空調。隨著科技的發展，能動嘴盡量不動手，語音識別已經成為我們日常生活中必不可少的一項科技體驗。
另外，碰撞預警輔助、自動緊急制動輔助、行人識別及保護、車道偏離預警、交通擁堵輔助，全系標配6氣囊和預緊限力力式安全帶，這些主流豪華配置，在出行過程中能夠給予我們更多的安全保障。
值得一提的是，傳祺M6 PRO現時購車還可享多重優惠：超級0首付，至高送3年交強險和百萬駕意險（或大額貸，三年超低利率2.99%），至高5000元置換補貼。
結語
隨著三孩政策的落實，MPV勢必會迎來增長，率先布局的廣汽傳祺如今到了收獲的季節。而傳祺M6在家用MPV市場早已經過考驗的，升級而來的傳祺M6 PRO肯定會迎來爆火的節奏。事實也的確如此，煥新的傳祺M6 PRO把外觀一改，宜商宜家的屬性發揮到了極致。對于一些預算只能購買一輛車的消費者來說，傳祺M6 PRO既能照顧到家人，在接待客戶時又不失禮于人，不失是一個好選擇。相信傳祺M6 PRO在接下來的市場表現一定會越來越猛，為中國品牌樹立起良好的典范。而中國品牌在廣汽傳祺MPV雙雄的帶領之下，一定能趁此熱潮，再進一步向上發展。
圖片：官方、網絡
轉載改寫自：趣車坊
原標題：《同級別競品林立，為何傳祺M6 PRO能成為解決多人出行的利器？》
