“不知我頂不頂得住”，“頂不住也要頂！”。這是網絡上很火的兩句話，表現出一個人在重壓之下仍然堅持不懈的頑強精神。而就在近日，長沙樂運魔方籃球廣場，三一集團的明星挖掘機手劉仁偉坐在一臺挖掘機內，操作挖掘機寫下“中國力量”四個大字。此時的挖掘機正停在傳祺GS4車頂上，稍有不慎就可能機毀車亡。當然，傳祺GS4最終頂住了，完成了“書寫傳奇”的極限挑戰。
書寫傳奇，輕松過關
執行本次極限挑戰的這臺三一SY16C型挖掘機重量整整有1.85噸，是個實打實的“大鐵坨子”，而在下方撐起它的廣汽傳祺GS4整備質量為1.5噸，比它頭頂的挖掘機更輕。如果說用挖掘機寫毛筆字，考驗的是挖掘機手的操作水平和挖掘機的動作精度，那把一臺挖掘機停在普通車輛的車頂，考驗的就是車輛的制造工藝和車身剛性了。
挑戰開始前，一臺三一起重機將挖掘機緩緩吊起，準確放置在廣汽傳祺GS4車頂，雖說沒有泰山壓頂那么夸張，但要知道，這臺挖掘機比車輛本身還要重不少，車身微微一沉，穩穩接住了挖掘機。
劉仁偉熟練的推動操縱桿控制著綁在鏟斗上的毛筆，蘸墨掭筆一氣呵成，作為三一集團明星挖掘機手，劉仁偉有著豐富的挑戰經驗。曾受邀參與央視《挑戰不可能》節目并晉級年度十強選手，并帶領三一挖掘機隊在世界各地的工程機械展進行挖掘機特技演出，獲得的各種獎項更是數不勝數。
如此大的重量壓在車頂，往往會造成車身結構發生形變。這時車門可能會因為擠壓無法打開，甚至車窗玻璃會被壓碎。但這臺重壓之下的傳祺GS4，不僅玻璃安然無恙，4個車門也能順暢開合，甚至沒有發出一絲異響，輕松完成挑戰。
廣汽傳祺銷售有限公司副總經理曾翼在現場介紹，廣汽傳祺GS4的車體結構中大量使用了高強度鋼，乘員艙部分更是主要采用1500MPa級別的熱成型鋼，對車內乘員形成籠式保護，在碰撞和重壓之下能夠更好地減小乘員區的侵入，保護駕乘人員安全。
中國智造，中國驕傲
“中國三一 世界第一！”三一重工互動營銷部部長呂志威在現場也對本次挑戰表達了充分的信心，他覺得，不論是三一挖掘機，還是傳祺GS4，都是中國智造的驕傲，在產品品質方面，他絲毫不擔心。作為湖南培育的首家躋身《福布斯》全球500強企業，三一正大力推進數字化、國際化轉型，奮力推進“三高四新”戰略實施，引領中國工程機械行業加速邁向世界一流。
而呂志威所說的“世界第一”，也并非空穴來風，根據全球權威調研機構Off-Highway Research數據，2020年，三一共銷售98705臺挖掘機，占據全球挖掘機市場15%的份額，首奪全球銷冠！這是中國挖掘機產業第一次站上世界之巔，而這份榮耀，正由三一創造。創業十八年，挖掘機這一工程機械行業“皇冠上的明珠”，刻上了中國民族品牌“三一”的名字。
用“世界第一”的挖掘機挑戰傳祺GS4的車身強度，吸睛度自然滿分。但挑戰團隊并未滿足于此，畢竟，一臺小號挖掘機停放在車頂，在視覺效果上終究還是讓人覺得不那么震撼。那么，傳祺GS4的潛力是不是還能繼續挖一挖？必須的！
挑戰加碼，再創記錄
趣味性十足的挖掘機車頂書法挑戰只是開胃菜，表演結束后，這臺廣汽傳祺GS4馬不停蹄地開啟了另一場極限“抗壓”挑戰。繼成功挑戰承載1.85噸的挖掘機后，傳祺GS4面臨的挑戰重量將層層加碼。
1.85噸、2.68噸、3.78噸、5.78噸……碼放在傳祺GS4車頂的挖掘機噸位不斷提升，挑戰現場的工作人員心也跟著懸了起來，但傳祺GS4依舊巍然不動，默默承受住了數倍于自身重量的挖掘機“壓頂”。最終，一臺三一重工SY75C Pro型挖掘機出場時，挑戰的緊張氣氛達到了高潮。
這臺大家伙重達7.28噸，近乎足足5臺傳祺GS4的重量！令人驚嘆的是，吊車繩索緩緩卸力之后，7.28噸的挖掘機穩穩地立在了車頂上，而此時傳祺GS4不僅結構沒有發生明顯形變，所有車門均能正常開關，事后開動也沒有發出任何異響，足見其乘員艙的剛性之強！
挑戰進行到此，傳祺GS4的表現早已超出所有工作人員的預期，說它撐起“中國力量”也絲毫不為過。挑戰結束后，這臺經歷了重壓的GS4依舊正常行駛，沒有出現任何異常和異響。其實對于傳祺GS4來說，這樣的結果并不難預料，因為從誕生之初，傳祺GS4就一直在創造奇跡。
全面進化，攜手進發
早在廣汽傳祺第一代傳祺GS4面世之時，就憑借獨特的外形設計、舒適領先的駕乘空間和突出的動力油耗水平，在激烈的SUV市場中突出重圍，創造了最快達成百萬銷量的中國品牌SUV傳奇。后續這臺“屢戰屢勝”的傳祺GS4，還將繼續探索承載極限，向更重的挖掘機發起挑戰。
而如今的第二代傳祺GS4，則是基于廣汽全球平臺模塊化架構GPMA打造的首款SUV車型，在年輕化、舒適性、低油耗、智聯化、安全性、耐久性等九個方面全面進化。如此一來，我們也不難理解為何本次傳祺GS4能夠輕松完成托起挖掘機的挑戰了。
事實上，如此吸引眼球的操作，已經不是第一次發生在廣汽傳祺和三一重工身上了。早在今年4月，廣汽傳祺就聯手三一重工共同發起了“致敬美好生活建設者”主題公益行動。從四月底至今，陸續給長沙、廣州、上海多個城市的建設者送去愛心福利和暖心關懷，這個月底北京站也將繼續啟程。而在5月10日中國品牌日當天，這兩家企業也攜手發布品牌聯名大片《三一的“傳祺”之路》，傳祺GS4全國巡禮三一重工參與建設的大國“超級工程”，獻禮中國品牌日。
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結語
一場精彩的車頂挖掘機抗壓挑戰，不是旁人眼里的作秀，而是兩個“中國脊梁”的品質展示。我們需要更多中國品牌這種自信的“作秀”，能讓更多消費者燃起對中國品牌的信任，讓大家看到如今“中國智造”的進步。作為中國汽車品牌的引領者之一，廣汽傳祺在經歷傳祺GS4的爆火起家之后，又在MPV領域成為了領軍者，產品陣容越來越強大、豐富，這是品牌向上的一個良好表現。相信以“中國智造”為引領，廣汽傳祺及一眾中國品牌都能繼續向前，創造屬于中國制造的輝煌時代。
圖片：官方、網絡
