我們經常聽到這樣的說法：某某品牌的車耐用度高，某某品牌的車操控性強，某某品牌的車性價比高等說法。其實，這些都是用戶對某個汽車品牌旗下車型比較籠統的印象，它并不能完全概括一款具體車型的所有特點。
或許，這是Jeep品牌帶給消費者最初又最深刻的印象。
比如Jeep新指南者，看到Jeep這個品牌，大家可能會首先想到強大的越野性能，但具體到新指南者這款車，它不但擁有傲視同級的Active Drive智能四驅系統，打造了越野、強悍的硬核形象；全新的外觀、內飾、以及全新的智能網聯科技，又賦予了新車獨樹一幟的新鮮感，帶領用戶開啟精彩的“雙面人生”。
擁有“都市”和“越野”的雙重個性的Jeep新指南者。
Jeep新指南者（以下簡稱“新指南者”）作為一款面對個性張揚、充滿熱情的消費群體開發的車型，單純的“強悍、硬核”，難以阻力當下年輕消費群體釋放多元的魅力。因此，新指南者煥新升級，以內外兼修的全方位產品實力，滿足了年輕消費者既可以在都市中自由馳騁，也可以在戶外山野無所不至的多層面精神與用車需求。
新指南者是菲克集團全球同步研發、率先在中國投產的一款全球車型。為了全面拉近與新生代消費者的距離，新指南者里里外外進行了徹底的變化，由此將車型的優勢，滲透到了用戶關注的每個方面。
1、Jeep≠粗獷，外觀也可潮流、精致
首先是新車的外觀。新指南者是Jeep家族外觀DNA和時尚、潮流相結合的集大成者。新車擁有酷炫的雙拼車身，這種富有沖擊力和未來感的設計交匯，形成強大的視覺震撼力。
在突顯獨具標志性的Jeep外觀風格的同時，Jeep新指南者也融合了全新突破的工藝質感。車系完美地保留了Jeep家族最具辨識度的七孔格柵外觀特征，不僅鮮明彰顯了Jeeper的身份，更通過精湛工藝和當代設計潮流的推進演繹，演變出了全新星耀梯形參數化燙印七孔格柵，陣列式高亮燙印裝飾更顯精致立體感，令品牌辨識度與精湛工藝與時俱進。
另外，Jeep還極力雕琢新車的外觀細節。車輛的前臉裝配了由LED燈組構成的反射式前大燈，其更快速的點亮速度、更高的發光效率彰顯了車輛的科技感，無論面對任何路況、任何天氣、任何環境，均能為用戶照亮前方，安心前行。而全新設計的18英寸雙色分叉式大尺寸輪轂，在顯露精湛的制造工藝的同時，還提升了車輛的外觀美學。
在潮流、時尚中傳承經典品牌DNA的外觀設計的新指南者，完美地演繹著其獨有的“都市”和“越野”的雙重個性。這樣的外觀設計，在同級別的車型中獨樹一幟。
2、Jeep≠守舊，讓新勢力直呼內行的科技化配置
其次是新車的內飾設計。與以往Jeep車型追求在簡單、實用中透露越野本性的內飾設計不同，新指南者整個中控臺采用了從左至右的橫向貫穿式設計，讓內飾視覺上看起來更加整體現代，同時提供了約6.7升儲物空間，相比舊款車型增加了近2.4倍。無論視覺效果或是實用性，均得到了提升。
新指南者還通過細節的精細化處理，提升了車內的質感。例如全新的家族化三輻方向盤設計、纖細的出風口撥片、帶有精致拉絲花紋嵌件的一體式橫向金屬飾條等等，為用戶帶來前所未有的視覺體驗。
而針對時下年輕用戶擁有越來越多的數碼電子產品，新指南者不但在儲物空間上滿足了用戶存放隨身物品的需求，還貼心地提供了前排中控臺下方的無線充電儲物格供用戶選配，讓用戶從此告別多條充電線互相纏繞的煩惱。
令人耳目一新的，是新指南者中控臺上經過全新升級的觸控屏車機系統。其屏幕升至10.1英寸，屏幕分辨率、亮度均得到提升，以此為用戶帶來更清晰的畫質。該車機搭載了全新一代Uconnect 5信息娛樂系統，得益于Intel Apollo LakePremium處理器，相比以往車型運行速度提高5倍，由此帶來即時觸屏反饋，超快的路線計算，更迅捷的語音識別系統，大幅提升用戶體驗。
在不少國內消費者眼里，合資品牌在時下人車語音交互時代已被中國品牌超越，然而，在讓車與人、人與人之間都能更為愉悅地溝通、互動的新指南者上，語音互聯科技配置也得到全面進化。
Jeep新指南者科技感全面進化，全新騰訊TAI 3.0智能車聯系統，通過智能語音交互管家“叮當助手”，將移動互聯網的服務生態無縫鏈接到用戶的智能出行、娛樂出行、社交出行場景中，智享更人性化更專屬的配置體驗；并帶給你如手機般的操作體驗，讓用戶無縫切換各種娛樂生活場景。
“叮當助手”可在車載場景下，通過智能語音助理，安全、便捷地獲取服務。用戶可直接進行對話式服務，無論是當天出行天氣，還是股票動向或是最新新聞，任何需求，開口就好。而全新組隊功能則可以滿足年輕用戶熱衷與好友一同享受旅行的喜好，讓好友間從不同地點組隊集合出發至同一目的地，通過手機微信“騰訊我的車”小程序，將集結信息推送給微信好友邀請加入，為組隊出行創造便捷。
3、Jeep≠只會造四驅，省油、平順、操控全都有
最后則是新指南者最值得標榜的駕控了。Jeep新指南者搭載了擁有9大黑科技加持的GSE-T4四缸渦輪增壓發動機，集動力提升、燃油經濟性、節能環保三大優勢于一身，實現“更強勁，更高效，更平穩”的越級表現。新車也配置了FSD自適應減震系統，匹配ZF進口9速手自一體變速箱，動力輸出更平順。
在第三代MAIR全可變氣門調節技術領銜的五大核心科技助力下，Jeep新指南者憑借127kW的最大功率以及在1850rpm-4000rpm的寬泛區間內，爆發出的270N·m峰值扭矩，達到市場上主流1.6T、1.8T、2.0L排量發動機的同等性能表現，動力輸出強悍，小排量起步也有推背感。當切換至Sport模式時，發動機動力響應更為敏捷，升降換擋迅速，在中小油門情況下，加速快30%左右。
得益于集缸內側置燃油直噴技術、可變排量機油泵技術、低摩擦凸輪軸軸承技術和電子節溫器4大核心省油技術，Jeep新指南者在擁有澎湃動力的同時，還可享受低至6.0L的超低百公里綜合油耗。
為了讓發動機工作更加可靠、高效、平順，GSE-T4采用了制造成本更高、動力儲備更強、更具可靠性的四缸結構，并且與由ZF提供的9AT變速箱組成的動力系統，這個組合的結果，則是為用戶帶來平順、舒適的動態體驗，而且NVH表現優于目前市面上常見小排量三缸發動機。
由ZF提供的9AT變速箱，造就了新指南者平順、暢快的駕駛體驗。
為給予車主更好的駕乘體驗，在車身強度上，Jeep新指南者采用78%高強度鋼材車身，其中1300MPa超高強度鋼的使用率達到23%。更強車體結構、更輕車身材質，提供穩固保護，使Jeep新指南者擁有“內外皆強”的安全守護。Jeep新指南者還搭載了傲視同級的Active Drive智能四驅系統，實現4x4=17的全方位保護。在17種日常城市駕駛情況下，都可以在0.2秒之內，由兩驅無縫切換為四驅。
可以在0.2秒之內，由兩驅無縫切換為四驅，輕松應對全路況的Active Drive智能四驅系統。
全新的動力系統技術、底盤技術、車身設計、材料結構，讓Jeep新指南者在保留了Jeep品牌引以為傲的全地形安全通行能力的基礎上，將豪牌動力，日系油耗，歐系操控等優勢合而為一。
這不正是年輕Jeeper更向往的Jeep嗎？
文 | 波子
