2021上海車展，廣汽傳祺正式發布了影豹的內飾和賽道造型。影豹配備運動方向盤、運動座椅、雙10.25連體屏，同時新車還將搭載最新的智能互聯系統。外觀和動力此前曝光過，采用了“戰機”式的外觀造型，動力方面采用1.5T+DCT的動力組合，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，百公里加速6.95s。
對于年輕人而言，影豹酷炫的外觀、運動風格的內飾、豐富的智能配置、強悍的動力都是吸引他們因素。對于家人而說，影豹擁有A+級的車身尺寸，在實用性上有保障，能滿足一家出行。也一起期待一下影豹在6月公布的預售價吧，能否成為年輕人的第一輛轎跑就看它的價格了。
內飾：運動風格，豐富智能配置
影豹的內飾首次在車展公布，整體設計偏向運動風格，與以往追求豪華感的傳祺車有所區隔。
影豹一共提供全黑、黑紅、黑黃三種配色，分別對應不同的車身顏色，并搭配碳纖維風格飾板，進一步加強運動氣息。
筆者認為內飾部分最有吸引力的設計非這款運動方向盤莫屬了，只要握住方向盤，“戰斗”的欲望就來了，而且方向盤還配備了換擋撥片。
在駕駛輔助方面，影豹搭載了自適應巡航、車道保持、交通擁堵輔助、全景影像等實用性強的輔助駕駛配置。
在方向盤右側，可以看到影豹還配備了排氣聲浪切換按鍵，可以根據車主不同的需求切換排氣聲音。
雙10.25英寸的屏表組合顯示非常細膩，而且可以根據不同的駕駛模式切換主題風格，在UI風格和硬件規格上也有更新，使用流暢度更高。
根據官方資料，影豹在智能配置上加入了很多新鮮的玩法，在原有的在線互聯功能上增加了手勢控制、駕駛員狀態監測（包含疲勞識別、根據情緒播放音樂、吸煙自動開窗等）、車內拍照等功能。
為了迎合車內的運動風格，車輛的啟動按鍵被設計在了擋桿前方，并以紅圈點綴，兩側的調節按鍵也是撥桿式的，讓駕駛員在操作的時候更有戰斗的感覺。
影豹在中控臺的前方還專門設計了手機槽，并提供了無線充電功能。
座椅方面，影豹配備了運動造型的座椅，能在日常駕駛中提供不錯的舒適性，在較為激烈的駕駛中也能提供不錯的支撐性。
得益于較長的軸距，后排空間有保證，在實拍的車輛上還能看到后排配備有空調出風口，就連腳墊都是經過特殊定制的，在光的照射下有種繁星點綴的效果。
外觀：雙外觀，“戰機”更得勁
影豹提供了2套不同風格的前臉，直瀑式的戰機中網代表著運動，而另外一種則是傳祺家族式的“凌云翼”，相對低調一些。
在高配的“運動版”上，細節的裝飾還可以根據用戶個性化選配，呈現出獨一無二的風格。
本次車展傳祺還帶來了一輛賽道造型的影豹 ，是由賽道選裝套件進行改裝后的造型，擁有更為夸張的外形設計，能為喜歡改裝的愛好者提供一些改裝參考。
前保險杠外側帶有刀鋒氣簾，采用鏤空式設計，提升了空氣動力學性能，風阻系數最低能達到0.26Cd。
影豹的車身尺寸為4700×1850×1430mm，軸距為2736mm，定位于緊湊級轎車，但是以目前的車身尺寸來看，稱之為A+級轎車也不為過。
影豹如此運動的外觀沒有一套好看的輪圈怎么行，實拍車輛上配備了熏黑的多輻式輪圈，戰斗氣息十足，輪胎尺寸為225/45 R18。
車尾采用了溜背式轎跑車的造型，配合棱角分明的線條和犀利的尾燈，營造出了非常運動的造型。另外還有一個小細節，雙邊共四出的排氣都是真的，而且還配備可變聲浪的排氣閥。
動力：1.5T + DCT，6.95s破百
影豹全系標配鉅浪動力旗下的第三代1.5T發動機，最大功率135kW，最大扭矩270N·m。官方公布的零百成績為6.95s，參考此前試制車實測成績7.0s，預計在正式上市會有更好的表現。
變速箱為7速濕式雙離合變速箱，并提供有5種駕駛模式，分別為普通、節能、運動、極速和自定義。
從實拍圖可以看出，影豹的離地間隙并不像同級其它車型這么高，這也是整車視覺效果更低趴的原因，懸掛方面，影豹搭載了是前麥弗遜+后四連桿的懸掛組合。
寫在最后：
影豹，是廣汽GPMA架構下的首款運動轎車，在它身上展露的是年輕人不妥協駕控體驗又希望保持輕裝上陣的生活態度。作為廣汽傳祺品牌煥新后的首款新車，從命名到造型設計，影豹都在不斷點題“年輕化”這個標簽。
從小編做的小范圍觀察來看，身邊的年輕朋友們想要買車還是要經過家人的同意，年輕人喜歡酷炫的外形，新穎的配置，而家里人往往要求空間實用、價格實惠，雙方很難達成一致，不過影豹的發布似乎能解決這個矛盾。據悉，影豹將于下半年正式上市，后續有望增加2.0T版本。一起來期待影豹的強勢來襲吧！
圖片：網絡
轉載改寫自：易車
原標題：《2021上海車展實拍：傳祺影豹 配運動內飾/智能配置豐富》
