021這一年，大切諾基30歲，上海車展36歲，Jeep80歲，如果說時(shí)間是一位偉大的造物主，那經(jīng)其刻畫的歲月，筆筆經(jīng)典。2021上海國際車展，如果說“自動(dòng)駕駛”是屬于技術(shù)派的狂歡，那首次在車展亮相的Jeep大切諾基80周年紀(jì)念版則是實(shí)力派心中當(dāng)之無愧的無冕之王。
由時(shí)間鑄就的經(jīng)典，時(shí)間會(huì)為之作證
1984年Jeep推出切諾基XJ，為國人最熟悉的一代經(jīng)典，一度被譽(yù)為中國越野人的“教練車”，超前的使用了承載式車身，還率先采用了可以在行進(jìn)中切換的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。其通過四連桿螺旋彈簧與車軸相連的懸架設(shè)計(jì)也是當(dāng)年的“高精尖”產(chǎn)品，從而保證了其依舊能擁有超強(qiáng)的通過能力。
1993年Jeep推出第一代大切諾基（代號為ZJ），這一代大切諾基秉承了切諾基優(yōu)良的越野性能，在公路行駛方面更為出色，值得一提的是，Jeep給其配備了一顆具有強(qiáng)大底氣的心臟——5.2L大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這也讓大切諾基成為SUV史上第一個(gè)配備了V8引擎的車型，拖拽重量高達(dá)6500磅（2951kg），非常適合拖帶野營車，對于向往自駕露營的美國消費(fèi)者來說擁有大切諾基就等于擁有一切，大切諾基也從此走向豪華。
1999年第二代大切諾基(代號為WJ)問世，這是唯一一代國產(chǎn)的大切諾基，這一代大切諾基，有了QUADRA-TRAC II全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)加身，帶有電子限滑，從此成為全路況能力強(qiáng)大到骨子里的典范。2005年第三代大切諾基（代號為WK）誕生，不論是外觀還是內(nèi)飾，都更加具有設(shè)計(jì)感，同時(shí)擁有更為優(yōu)異的公路性能，強(qiáng)大都市氣場感從此奠定。時(shí)間鑄就經(jīng)典，80年的Jeep，80后的大切諾基，這兩位“80后”在汽車領(lǐng)域代表著“永恒不變的探索精神”，是無數(shù)車友心中的圖騰。
憑實(shí)力加冕榮耀，天鑒變通途
以上海車展為契機(jī)，Jeep正迎來“越80”的非凡時(shí)刻，帶來旗下多款80周年紀(jì)念版車型，其中Jeep大切諾基80周年紀(jì)念版以傳承至高榮光的姿態(tài)登陸上海車展。新車配備了80周年紀(jì)念版的專屬外觀套件與專屬內(nèi)飾套件，動(dòng)力方面繼續(xù)搭載滿足國六環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的大排量3.6L Pentastar V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是采埃夫8AT變速箱，兩者組合堪稱強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，最快換擋速度僅需0.1秒。小于1.5的擋位齒比，帶來優(yōu)質(zhì)動(dòng)力輸出的同時(shí)，百公里綜合油耗在10L左右。
此外，Jeep大切諾基80周年紀(jì)念版還配置了升降數(shù)據(jù)提升的Quadra-Lift空氣懸架系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)對車身懸架的軟硬調(diào)節(jié)，增加舒適性，還可以對車身高度進(jìn)行大幅度調(diào)整。具有95mm的車身高度調(diào)節(jié)范圍，提供5種底盤高度升降級數(shù)：
常規(guī)狀態(tài)：助力提升車輛在常規(guī)道路上的燃油經(jīng)濟(jì)性和空氣動(dòng)力性能
普通越野：車輛通過性得到有效提升，前行無懼
極限越野：可確保極限環(huán)境下車輛的越野能力，前路皆可成為坦途
泊車狀態(tài)：駕駛員可通過選擇常規(guī)狀態(tài)或泊車狀態(tài)調(diào)節(jié)車身高度，讓乘客可以安心從容的上下車。
Aero狀態(tài)：根據(jù)車速自動(dòng)控制，確保最佳行駛性能并提高燃油經(jīng)濟(jì)性
不管是照顧老幼，注重舒適度和日常上下車便利性，還是喜歡探索挑戰(zhàn)崎嶇，Jeep大切諾基80周年紀(jì)念版的Quadra-Lift 一體式空氣懸架系統(tǒng)，都給到了最優(yōu)解。
“擁抱變化”是本屆上海車展的主題，而由時(shí)間鑄就的經(jīng)典——Jeep大切諾基，其本身就是一部最好的擁抱變化史，從誕生至今，永恒不變的探索精神讓其每一次變化都更加強(qiáng)大，實(shí)力演繹“越80越傳奇”。解鎖更多精彩，請移步至上海國家會(huì)展中心8.2號館Jeep展臺(tái)，邀您共赴傳奇之旅。
