作為在廣汽傳祺全新造車理念打造下的新車，EMPOW55不僅擁有跑車般的氣質外觀，內里的硬實力同樣不俗，55項專屬用戶體驗升級，將會帶給消費者更加舒心的用車體驗。日前，廣汽傳祺EMPOW55又有新動作！上周，廣汽傳祺官方發布招募信息，將邀請10名用戶前往江蘇東海博世汽車測試中心，參與EMPOW55極限動控試驗活動。而3月28日此日，也迎來了自廣州車展亮相以來，EMPOW55首次以動態姿勢亮相“公演舞臺”。
首次“公演”，驗證EMPOW55“入門即運動”的實力
據了解，此次EMPOW55極限動控試驗用到的場地——東海博世汽車測試中心，擁有德國標準的高質量測試道及設施條件，是有國際水平、國內領先的汽車檢驗平臺，具有嚴格的測試規范。不僅每年有各種新車在這里進行各項專業測試，2019年的CCPC中國量產車性能大賽也曾在這里上演過精彩的性能較量之戰。
首次“公演”，EMPOW55也做足了準備。EMPOW55將在專業的VDA動態廣場上，加足馬力，用極限速度，依次接受江湖中久負盛名的汽車界“梅花樁”蛇形繞樁、“愛的魔力轉圈圈“穩態回轉、“瘋狂走位”雙移線測試、“貼地飛行”百公里加速及“魔鬼彎道”HC操控路，展現車身穩定系統的內在功力以及極致操控體驗，驗證EMPOW55“入門即運動”的實力。
根據此前曝光的動力組合信息和百公里加速懸念視頻來看，傳祺EMPOW55將搭載全新鉅浪動力第三代1.5T GDI發動機，最大功率130kW，最大扭矩可達270N·m，再搭配“絲滑換檔無負擔”的7WDCT變速器，預計百公里加速成績可達7秒以內。雖然最終真正的零百加速成績還要等本次測試以后的正式官宣，不過從之前已得知的消息來看，跑入7秒應該是在傳祺預期內的驕傲成績。
三大核心科技加持
傳祺EMPOW55，是廣汽GPMA架構下的首款運動轎車，在它身上展露的是年輕人不妥協駕控體驗又希望保持輕裝上陣的生活態度。據官方信息稱，GPMA架構從用戶最關心的需求出發，打造了“活力、節能、可靠”三大亮點的平臺架構，實現了年輕化、駕控、智聯化、低油耗、混動化、可靠、安全、健康舒適、柔性化制造、全球化等十大領域的進化升級。
EMPOW55完美詮釋GPMA架構的方方面面。低趴車身、短前懸、長軸距、寬車體的設計，擁有遠低于同級的0.26超低風阻，讓它達到造型與性能的完美統一。與之匹配的是廣汽傳祺專屬的鉅浪動力，發動機熱效率均有強有力的競爭力，變速器系統則榮獲“世界十佳變速器”稱號。
與此同時，EMPOW55還搭載了新一代ADiGO 3.0智駕互聯生態系統，該系統能夠為產品打造“最強大腦”，實現人與車、車與車、車與新型基礎設施的高效無縫鏈接，給用戶“先人一步”的科技享受。GPMA架構、鉅浪動力、ADiGO三大黑技術的強強聯合，讓EMPOW55具備更有趣的駕控體驗，從外觀和內里完美迎合年輕化趨勢，為年輕人追求美好生活而賦能。
專屬用戶體驗升級
從命名看，EMPOW55源于“EMPOWER YOUNG”，意為賦能年輕，而數字55則代表著GPMA架構所具備的55項用戶體驗升級點。
不得不說的是，GPMA架構帶來的進化甚至顛覆業內對于廣汽傳祺這一品牌的認知，作為一家口碑不錯的自主品牌，廣汽傳祺向來對標的都是合資品牌。從現有綜合實力看，廣汽傳祺具備與他們齊頭并進的底氣。GPMA架構的年輕化富有新車更年輕更自由大膽的設計；極致駕控讓車身重心整體下降、操控更精準、更穩定，也更卓越；智聯化不僅支撐ADiGO生態系統，還兼容L2、L3級別自動駕駛。
在動力調校上也會更激進，預計將來新車的百公里加速時間平均時間能提升4～5%，各油門段的響應也會更積極，操控性的升級也讓車輛駕駛更富有樂趣。低油耗與動力系統、變速器系統息息相關，輕量化車身共同賦能更好的節能性，新架構相對上一代燃油車綜合節能＞20%。
可靠性與安全性提升了廣汽傳祺在車型質量上的評審標準，工藝與材料選用極為嚴苛，單車路試里程達16萬公里、26省市。新架構采用第三代GAC安全集成技術和“高剛性籠式乘員艙”結構-環形框架，車身高強鋼比例高達70%，其中熱成型鋼比例高達20%以上。
寫在最后：
年輕人到底喜歡什么樣的車？也許在回答這個問題之前，我們要先弄清楚他們不喜歡什么。希望自己擁有的東西跟主流不一樣，而內心又渴望獲得主流的認可。廣汽傳祺，這次帶來了他們對年輕的理解：EMPOW55，一款令人刮目相看的車型。作為全新GPMA架構首款運動風格轎車，EMPOW55可以看做是廣汽傳祺給年輕人最好的交代。
EMPOW55自亮相以來，就給人以深刻的“跑車”造型印象，吸睛無數。這回檢驗EMPOW55作為運動轎車真正實力的時刻終于要來了，希望它的實力如同顏值一般，給人眼前一亮的驚喜。
圖片：官方、網絡
轉載改寫自：騰訊網
原標題：《廣汽傳祺EMPOW55首次動控極限挑戰即將上線》
