年輕人買一輛SUV最高級的炫耀是什么？
是加速有多快、操控有多好嗎？并不是，因為現(xiàn)在大多數(shù)車都能作出很快的加速成績，也有很多操控不俗的產(chǎn)品，可以輕易獲得的東西都不稀奇，也不是那么值得炫耀，那么什么才值得炫耀？————與眾不同的生活方式。
年輕人買SUV大多會被覺得是傳統(tǒng)古板，被覺得是爸爸的車，沒有個性可言，如果要找一輛能夠給年輕人帶來最與眾不同的生活品趣、給你探索各種可能的動力的SUV。
那應(yīng)該只有Jeep 指南者，能給你指明最佳的方向，唯獨指南者，能帶給你有別于其他SUV的體驗。
獨有的形象魔力
當(dāng)把你把Jeep新指南者與其他SUV擺在一起，你總會發(fā)現(xiàn)它有種強烈的視覺沖擊感覺、與其他車型不一樣的魔力，這源自Jeep與生俱來的形象魅力，因為不是所有SUV都叫Jeep，從戰(zhàn)爭年代積累豐富底蘊的Jeep，已經(jīng)成為汽車文化的一個符號，旗下的車型的形象永遠(yuǎn)是非常鮮明的。
Jeep新指南者在前段時間完成了改款，外觀進行了一些改進，跟上了時代的審美，前包圍進行了全新的分層設(shè)計，上層高亮黑色裝飾增強了運動感，下方散入開口采用磨砂塑料+銀色下護板，看起來非常有“野性氣息”。
Jeep新指南者全新外觀傳承Jeep家族DNA，更炫雙拼車身，極富沖擊力和未來感的設(shè)計交匯，形成強大的視覺震撼力。巧妙搭配全新加寬并帶熱燙印工藝的Jeep星耀七孔格柵，在潮流與經(jīng)典之間勾勒時代線條。讓人一看就知道這是Jeep，這是與眾不同的SUV，還有很重要的變化是全系全系標(biāo)配了LED大燈，配備自動大燈控制，點亮速度更快，發(fā)光效率更高。
而Jeep新指南者還有一個“最強版本”，高性能版本Trailhawk，有更高的離地間隙，18英寸精湛工藝的雙色五輻輪轂，車頭車頭配備了紅色拖車鉤，整個包圍帶來更強的通過性。
如果對比起同級的競品大眾探歌、途岳，你就發(fā)現(xiàn)很鮮明的落差，途岳探歌就是非常中規(guī)中矩，傳統(tǒng)的SUV形象，如果你看到一位年輕人駕駛它們，你很可能會覺得他再開家長的車；但你看到Jeep新指南者，你會有一種沖動，想說走就走，想啟動內(nèi)心計劃已久的旅行計劃。
J.D. Power（君迪）汽車魅力指數(shù)研究就很能說明事情，Jeep總是能排在前列，去年也是獲得了較前的成績，Jeep新指南者讓消費者擁有與眾不同的生活方式，并且獨具個性和魅力的追求，新年開回家跟親朋好友聊起來，一句“我買了一輛Jeep”，這才是最凡爾賽的炫耀。
人性化內(nèi)飾
而這次Jeep新指南者改款最大的變化莫過于內(nèi)飾設(shè)計和細(xì)節(jié)，整套內(nèi)飾可以說是進行了大刀闊斧的改動，采用了層次感非常強的造型。
科技是Jeep新指南者的全新方向，最顯眼的就是懸浮式設(shè)計的10.1英寸中控屏，是時下非常流行的合計，10.25英寸的全液晶儀表盤搭配全新的家族化三輻方向盤設(shè)計，讓整個內(nèi)飾氛圍看起來更加有科技感，也更符合當(dāng)下審美的變化。
車內(nèi)也采用了多種皮質(zhì)+縫線材料覆蓋，加上銀色飾條點綴，真皮座椅靠背上添加了突顯獨特身份的四驅(qū)高性能旗艦版字體刺繡，整體內(nèi)飾專屬紅色縫腳線，經(jīng)典的紅黑風(fēng)格，力量與動感十足，置身座艙即刻血脈噴張，強大氣勢不彰自顯。整個車廂內(nèi)的豪華感有了很大提高，也非常的人性化。
Jeep新指南者的科技變化不僅限于視覺層面，使用體驗也是實打?qū)嵉母淖儯钶d全新的騰訊TAI智能車聯(lián)系統(tǒng)，四大功能隨時喚起，貼身隨行智能管家，帶來更加智能化的使用體驗。
同時還新增了很多配置，像前排手機無線充電、無線CarPlay/CarLife都有配備，這些配置在探歌等同級產(chǎn)品都沒有配備，Jeep新指南者可謂非常厚道。
除此以為還有很多領(lǐng)先同級的配置，像前排座椅通風(fēng)、腳踢式感應(yīng)尾門都有配備；相比之下，途岳的中控屏只有8-9英寸，座椅配置沒那么豐富，尾門還是手動的，所以在配置表現(xiàn)上，Jeep新指南者有更突出的優(yōu)勢，這些配置不僅讓你的探索生活更輕松，與朋友聊起來也更凡爾賽。
硬核實力
說起Jeep新指南者的精髓、最具硬核實力的莫過于其高性能Trailhawk版本，Trailhawk版本版本僅頂配專屬，是Jeep的看家技術(shù)，你可以將它理解為官方定制的高性能改裝版本，而這個高性能指的是通過性，種種技術(shù)的加持它擁有著領(lǐng)先同級的強悍通過性。
Jeep新指南者高性能Trailhawk版本最小離地間隙高達(dá)210mm，以及 31°接近角和32°離去角，并且配備的 Active Drive Low 智能四驅(qū)系統(tǒng)，城市駕馭和野外旅行自如切換。這是同級唯一具備低速扭矩放大功能的四驅(qū)系統(tǒng)，有著21.6:1的最大攀爬比。
高性能旗艦車型配備有專屬的OFF-ROAD PAGE 越野功能頁面，四驅(qū)系統(tǒng)配備巖石、泥地、雪地模式，為越野愛好者，提供更專業(yè)的越野體驗。科技感全面進化，讓出行更智能，更便捷，更安全。
同級別的SUV產(chǎn)品當(dāng)中，這樣的通過性和四驅(qū)性能基本沒有對手，同時這也是“不是所有SUV都叫Jeep”這句話能夠站得住腳的原因之一，強大四驅(qū)系統(tǒng)和通過性讓年輕消費者不被城市的鋼筋水泥束縛。
同時Jeep新指南者的安全性也非常硬核，配備70項主動安全配置，車身的高強度鋼材使用比例達(dá)到78%，1300Mpa超高強度鋼的使用率近23%，形成安全堡壘般的車身，同時還有主動剎車系統(tǒng)，提高安全性。
強悍實力
動力系統(tǒng)方面，Jeep新指南者搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動機，前驅(qū)車型配備7速雙離合變速箱，而四驅(qū)車為了四驅(qū)系統(tǒng)有更好的操控表現(xiàn)和更好的配合，則采用9AT變速箱。
別看這具1.3T渦輪增壓發(fā)動機排量小，實際上是個小鋼炮， 這具發(fā)動機的最大馬力達(dá)到了驚人的173匹，峰值扭矩達(dá)到270牛·米，這數(shù)據(jù)可比大眾的1.4T發(fā)動機要強太多了，最大馬力大了23匹，這具發(fā)動機之所以能有這么強悍的性能，因為它采用了很多新技術(shù)。
全新的GSE-T4 1.3T發(fā)動機，第三代Multi-air技術(shù)，集成了全可變氣門調(diào)節(jié)缸內(nèi)側(cè)置直噴、集成式水冷中冷器、氣缸蓋集成式排氣歧管、等九大黑科技，同時滿足國六排放，Jeep研發(fā)這具發(fā)動機耗費了巨額資金。
奔馳也有1.3T發(fā)動機，也用上了很多尖端技術(shù)，但賬面數(shù)據(jù)只有163馬力/250牛·米依然比Jeep新指南者的要低，同時其搭配的9AT變速箱檔位數(shù)更是同級領(lǐng)先。
同時還能做到油耗非常省心，Jeep新指南者的這套動力總成的真實車主口碑油耗在6-7L/100km，而途岳、奔馳1.3T車型的的油耗基本是都在7-8L/100km。
所以如果你是Jeep新指南者車主，你大可炫耀：我車的發(fā)動機技術(shù)比奔馳的還要先進。
懸架方面，前懸采用的是麥弗遜獨立懸架，后懸則采用多連桿獨立懸架，為了打造更有品質(zhì)的駕乘體驗，Jeep新指南者采用了同級領(lǐng)先的FSD四輪獨立自適應(yīng)減震系統(tǒng)，車輛可以實時監(jiān)測路面狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)懸架的軟硬，帶來更出色的濾震表現(xiàn)。
總結(jié)：
如果年輕人要買SUV，Jeep新指南者絕對是不可忽視的一款高品質(zhì)車型，改款之后更加符合當(dāng)下的消費需求，高智能體驗、獨特的形象、強悍的通過性和動力總成，擁有指南者，逢年過節(jié)談起用車生活，那就是你最高級的炫耀。
