連日來，中國鐵路西安局集團(tuán)公司延安機(jī)務(wù)段充分發(fā)揮浩吉鐵路“北煤南運(yùn)”能源大通道作用，從指標(biāo)分析、人員供應(yīng)、運(yùn)輸組織、獎(jiǎng)懲機(jī)制等方面入手，積極采取措施，大力開展增運(yùn)增收工作。截至2月5日，自浩吉線開通以來電煤運(yùn)輸開行20373 列，突破2萬列大關(guān)。
圍繞浩吉線牽引總重噸、技術(shù)速度、日產(chǎn)量等年度運(yùn)輸任務(wù)指標(biāo)，該段結(jié)合標(biāo)桿管理要求，分別建立分劈指標(biāo)、追趕指標(biāo)、實(shí)際指標(biāo)、超越指標(biāo)，明確各部門責(zé)任及要求。利用交班會時(shí)機(jī)，對指標(biāo)完成情況進(jìn)行日分析、周總結(jié)，及時(shí)通報(bào)存在的問題，補(bǔ)強(qiáng)短板，全力確保各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)按期完成。
針對浩吉線C80百輛列車開行實(shí)際，該段按周公布浩勒報(bào)吉至襄州北區(qū)段配班基數(shù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整配班，優(yōu)化乘務(wù)方式，以靈寶東為支點(diǎn)，實(shí)行人員套跑使用，嚴(yán)控“兩非人員”，加快司機(jī)、副司機(jī)提職鑒定進(jìn)度，補(bǔ)足后備力量。組織52名運(yùn)用管理干部成立應(yīng)急預(yù)備隊(duì)，隨時(shí)做好上線值乘準(zhǔn)備，確保日均供班210班。
該段在靈寶東和靖邊東派班室購置4臺出、退勤一體機(jī)，運(yùn)用信息化方式，最大限度壓縮輔助作業(yè)時(shí)間。采取添乘、LKJ檢索分析等方式，加大對“1動(dòng)2壓”、貨車壓白線、“上4下1”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)操縱措施落實(shí)情況的檢查，確保按圖行車，貼線運(yùn)行，技術(shù)速度達(dá)標(biāo)。同時(shí)加強(qiáng)與調(diào)度、運(yùn)輸部門密切聯(lián)系，優(yōu)化機(jī)車運(yùn)用，提高計(jì)劃兌現(xiàn)率和重車數(shù)量，減少空車和單機(jī)率，切實(shí)提高運(yùn)輸效率。
此外，該段還建立健全考評機(jī)制，明確機(jī)車機(jī)班供應(yīng)、設(shè)備管理連帶責(zé)任等考核項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)，將指標(biāo)完成情況與崗位職責(zé)、安全質(zhì)量等進(jìn)行掛鉤考核，按部門責(zé)任確定獎(jiǎng)懲比例，按月兌現(xiàn)考核，有效確保了安全質(zhì)量、運(yùn)輸效率效益同步提高。（文：李斌 圖：孫群策）
