近日，隨著中國證監會關于核準陜西延長石油化建股份有限公司吸收合并陜西建工集團股份有限公司并募集配套資金的批復的公示，這意味著，陜建股份通過重大資產重組實現整體上市的夢想即將實現，重組實施完成后，陜西將迎來首個營收超千億元的上市公司。
據悉，陜西建工集團早在1950年3月就已經成立，長達70年的歷程中，經歷了1970年與陜西省建筑工程公司的合并，1986年和2016年的全民所有和有限責任公司改制，再到2019年6月完成股改，發起設立了陜西建工集團股份公司。陜西建工集團股份有限公司主營建筑工程施工，擁有9個建筑工程施工總承包特級資質、4個市政公用工程施工總承包特級資質、1個石油化工工程施工總承包特級資質、1個公路工程施工總承包特級資質，資質優勢全國領先，在陜西省建筑行業龍頭地位顯著。主要代表性工程包括陜西歷史博物館、法門寺合十舍利塔、咸陽國際機場T3航站樓、中國西部科技創新港等。
陜建集團下屬公司眾多，其中陜西建工安裝集團有限公司問題較多，據記者調查，陜西安裝集團公司拖欠分包商款項叢出不窮，花樣眾多，記者走訪中，陜西凱利清洗有限公司負責人說，2016年作為陜西安裝集團分包商，2017年項目完工驗收后，至今無法決算，陜西安裝以此為借口拒絕付款。實際在建筑市場，該情況較多，以拖決算而拖工程款情況比較常見。但是在國家三令五申不允許任何理由拖欠民用企業工程款政策下，依然有企業想辦法拖欠。尤其是陜建集團這類國有企業。
作為陜建集團陜西建筑的龍頭企業，應該肩負更多的社會責任，為社會營商環境做出應有的貢獻。
