【2021年1月29日】砥礪奮進,踏浪前行。今日,上汽通用五菱宣布旗下全球小型純電動車(GSEV)系列產品宏光MINIEV、新寶駿E300/E300Plus、寶駿E200和寶駿E100累計銷量突破30萬輛,新能源發展新動能充分釋放。
銷量一路飆升的的背后是30萬用戶選擇和產品實力的支撐,據上汽通用五菱大數據中心統計數據顯示,截止2020年,上汽通用五菱旗下小型純電動車總里程達到1,621,848,848Km,相當于減少了201,299,014Kg的碳排放量,總出行次數達到229,696,764次,平均每臺車出行次數達到968次,每車每次出行成本僅0.42元,平均每百公里出行成本僅6元。
砥礪奮進“十四五”,助推新能源市場回暖
據乘用車市場信息聯席會數據顯示,2020年,上汽通用五菱在新能源領域的發展腳步不斷加快,2020年上汽通用五菱全年累計銷售小型純電動汽車174,005輛,成功摘獲中國純電動汽車銷量冠軍。
宏光MINIEV
最為亮眼的新能源“黑馬”宏光MINIEV,以開拓性的產品定位,實現上市半年累計銷量突破15萬輛,2020年9-12月連續4個月蟬聯中國新能源銷冠。中國汽車工業協會副總工程師許海東指出:“宏光MINIEV市場的熱銷,帶動了國內小型新能源汽車的快速發展,是助推國內新能源汽車市場快速回暖的主要動力之一。”
研發體系完善實力雄厚,銷量與市占率遙遙領先
長期以來,上汽通用五菱堅持自主正向研發,經過多年的探索實踐與市場檢驗,具備了業內領先的新能源研發實力與完整的體系能力。據上月新能源汽車國家大數據聯盟聯合多家權威機構發布的《中國小型純電動乘用車出行大數據報告》顯示,2020年,上汽通用五菱在小型純電動乘用車領域的市場占有率高達51%,產品月均上線率達到93%,彰顯了行業領導者的實力。
新寶駿E300
此前,上汽通用五菱耗資3.8億元建成的新四化實驗室已順利通過CNAS認證,擁有目前全球功能最齊全、性能最先進的綜合性新能源測試臺架,試驗能力達到國際頂尖水平。同時,上汽通用五菱建成了全國首個面向汽車新四化的企業數據中心,可在海量數據中挖掘無限價值,并賦能研發及運維。
上汽通用五菱榮獲企業標準領跑者
而在上月,上汽通用五菱更是憑借企業標準《LZW7003EVGKAB純電動轎車技術條件》(Q/SGMW02586-2020)榮獲中國汽車工程研究院頒發的2020年企業標準“領跑者”證書,成為首批入圍2020年企業標準“領跑者”名單的電動微型轎車品類的主機廠,引領新能源行業標準。
發揮龍頭企業優勢,穩步推進廣西汽車產業轉型升級
日前,2021廣西壯族自治區兩會圓滿閉幕,在本屆兩會期間,自治區主席藍天立指出,“十四五”時期是廣西奮力趕超、加速崛起的重要機遇期、窗口期。要以工業化為先導,帶動全區“新四化”發展,真正做到起步就要提速、開局就要爭先。
作為廣西壯族自治區龍頭汽車企業,上汽通用五菱堅持汽車產業“新四化”方向,以宏光MINIEV等現象級產品為拉動源,不斷完善自治區汽車產業鏈、生態鏈。宏光MINIEV的問世與暢銷,不僅改變了新能源汽車的生產方式,讓新能源汽車由此前的小批量生產轉為大批量生產,同時也得到了新能源汽車的關鍵供應商如國軒電池、博泰網聯、聯創駕控的大力支持,通過逐步落戶柳州,實現本地化生產,以差異化戰略,集全區優勢資源要素,構建新發展階段,共筑廣西汽車產業轉型升級新格局。
上汽通用五菱新能源生產線
對上汽通用五菱而言,小型純電動車銷量突破30萬輛既是一個里程碑,更是一個發展機遇。正如全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹所言:“2021年,以宏光MINIEV及特斯拉國產Model 3為代表的車型將持續保持高增長態勢,引領行業快速發展。2021年我國新能源汽車銷量預計達180萬輛。”
如今,站在小型純電動汽車銷量突破30萬輛的嶄新節點上,上汽通用五菱將繼續堅持正向研發,加強新能源汽車核心技術攻堅,與供應商伙伴扎實合作,共同推動新能源汽車產業高質量發展。
