作者：靜羽，圖片來自“123RF”
美國時間8月25日，路透社報道稱，世界最大航空公司之一美國航空表示，由于新冠肺炎疫情大流行持續(xù)困擾航空旅行，除非政府?dāng)U大對航空雇員薪資的援助，否則其員工隊伍將在10月份非自愿裁員1.9萬人，屆時整體規(guī)模將較疫情前減少4萬人。
7月24日，美國航空公布第二季度業(yè)績。財報顯示，公司凈虧損21億美元，營收也從去年同期的119.6億美元下降到了16億美元，降幅達(dá)86.4%。美國航空還預(yù)測，至少要到2022年才能恢復(fù)到2019年的水平，并預(yù)示到10月份將有2.5萬個工作崗位面臨風(fēng)險。
8月21日，美國航空再次明確，計劃在10月7日至11月3日期間的“十月計劃”中暫時停止飛往美國15個城市的航線，理由是由于新冠疫情對旅游業(yè)的破壞，這些地區(qū)的客運(yùn)量不足，但尚未指出將在何時恢復(fù)服務(wù)。
據(jù)悉，美國航空于2020年3月共收到250億美元的美國政府刺激資金，用于支付薪金和保護(hù)到9月為止的工作。目前該筆刺激資金已使用殆盡，但仍看不到旅行復(fù)蘇跡象，航空公司和工會和美國國會的新一輪援助計劃，談判陷入僵局。
除美國航空以外，其他航空公司也在為“國會僵局”提前做打算。
聯(lián)合航空已經(jīng)提醒3.6萬名雇員屆時可能會面臨無薪假期；西南航空表示公司正努力避免在年內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)制裁員；達(dá)美航空本周一宣布近2000名飛行員進(jìn)入無薪假，但如果他們同意削減最低工資這一數(shù)字可能會減少。
幾位行業(yè)高管對曾華爾街日報(博客,微博)表示，此次的流行病對航空公司財務(wù)的影響將比911更為深遠(yuǎn)和持久。目前，旅行需求在去年水平的30%左右，要使其完全反彈，將需要數(shù)年的時間。
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