【2020年10月21日】近日,上汽通用五菱與寶鋼、上海大學、上海交通大學、寧波合力模具科技股份有限公司四家單位聯合開發的科研項目《汽車用熱沖壓材料與零件關鍵技術與產業化應用》榮獲“2020年冶金科學技術獎一等獎”。該項研發成果的取得,標志著上汽通用五菱率先在國內汽車安全領域取得突破性進展,成功研發出強度高達1500MPa以上熱成型超高強鋼技術,打破了國外技術壁壘,成為首家掌握和產業化應用世界超高強度零部件核心技術的民族汽車企業。
(上汽通用五菱榮獲冶金科學技術獎一等獎)
今天下午,“一塊鋼板的奇妙之旅”主題研討活動在上汽通用五菱研發與試驗認證中心舉行,來自鋼鐵行業、高校、汽車相關配套企業的專家學者以及中央、廣西、垂直媒體齊聚一堂,共同探討汽車材料發展應用前景。中國鋼鐵協會專家曲起指出:“五菱汽車是國民汽車,代表中國制造不斷的向上進步,上汽通用五菱產學研的研發模式,讓相對高端的熱沖壓新技術漸漸應用到更多產品上,我們很高興跟五菱合作,取得了可喜的成績,這也促進了鋼鐵行業和汽車行業融合發展,給中國制造增光添彩,也是給老百姓帶來實惠。”
(“一塊鋼板的奇妙之旅”主題研討活動)
(專家、學者及媒體參觀上汽通用五菱碰撞試驗室)
打破國外壟斷,產學研技術成果引領中國汽車產業高質量發展
當前,汽車安全和輕量化成為汽車行業發展的重要課題,高強輕量、節能環保的熱成型超高強鋼成為國內外研究熱點。上汽通用五菱緊跟中國汽車產業發展方向和用戶需求,集成優勢資源率先布局,于2014年通過產學研模式聯合開展熱沖壓核心技術攻關。2015年成立“上汽通用五菱-寶鋼百萬平臺聯合工作室”,在百萬車型平臺上進行技術應用驗證。通過產學研模式,上汽通用五菱深度打通創新鏈、產業鏈和價值鏈,迅速將科研投入轉化為技術應用,研發的超高強度零部件達到1500MPa以上,是目前應用在汽車上強度最高的材料,能顯著提升車身安全性能和輕量化水平。
(熱成型超高強鋼零部件制造工藝)
更為重要的是,該項目成果徹底打破了國外企業對該項技術的壟斷,2020年項目技術全面投入產業化應用,實現了技術研發成果與中國汽車工業共享,充分展現了民族汽車企業的格局與擔當。目前,項目技術在合資及自主品牌汽車企業得到廣泛應用,起到了良好的示范引領帶頭作用,實現了中國自主品牌車型從“無一采用”到“無一不用”的轉變。截止目前,項目開發累計實現專利申請10份,論文18篇、技術資料19份,參與制定國家標準1份、行業標準1份。
(上汽通用五菱GMS BIQ4全球最高造車認證標準)
以技術守護安全,五菱凱捷車身高強鋼應用比例高達63%
通過前瞻性研發投入,上汽通用五菱率先將世界超高強度零部件技術大規模應用于旗下五菱凱捷等多款車型,讓原本高高在上的技術能夠進行產業化應用,讓廣大中國消費者都能享受到高端技術帶來的車身安全保障。
(五菱凱捷高強鋼車身結構)
五菱凱捷作為五菱首款全球品質家用車,針對廣大家庭最為關注的品質與安全,按照五星安全標準進行開發,創新車身結構及車身用材。凱捷采用籠式車身設計+網狀乘用車BFI一體化車身結構,車身高強鋼應用比例高達63%,航空級別的超高強鋼應用比例更是達到31.53%。其中,熱成型超高強鋼應用比例在同級別車型中處于領先水平,甚至領先于部分豪華品牌車型,目前已應用在前大梁、A柱上加強板、B柱加強板、車門防撞梁等關鍵零部件,顯著提升碰撞性能,確保用車安全,以安全可靠的品質引領中國家用車進入全球品質“大四座家用車”時代。
(五菱凱捷車身生產線)
填補華南區域市場空白,帶動產業鏈協同發展
《廣西工業高質量發展行動計劃(2018-2020)》中提出,廣西將實施產業集群發展行動,推動廣西汽車產業實現高質量發展。上汽通用五菱連續多年位居廣西制造企業100強首位,是廣西工業高質量發展的重要龍頭力量。近年來,隨著汽車產銷量不斷攀升帶來的汽車用鋼需求增長,上汽通用五菱吸引核心供應商寶鋼入駐柳州,強化產業鏈間的聯動性、共贏性和持續性。聯合研發的世界超高強鋼零部件技術也填補了廣西乃至華南區域的市場空白,有效帶動廣西汽車產業高質量和規?；l展。
(上汽通用五菱整車生產下線)
科技創新是引領高質量發展的重要引擎,上汽通用五菱始終牢牢把握時代脈搏,與國家戰略同向而行、同頻共振,將繼續堅持正向研發,加強對汽車制造核心技術的攻堅,真正發揮出民族汽車企業中流砥柱的關鍵作用,讓前沿技術與產品真正惠及中國人民,為民族汽車產業實現更為強勁的發展做出積極貢獻。
