在很多人看來,大象理所應當是笨重的代名詞,但實際上大象奔跑起來并不遜色于很多小動物,速度往往可以達到40km/h。作為擁有著六十余年歷史的紅旗品牌,也正在通過全方位的顛覆式創新,在品牌向上的路上實力演繹“大象奔跑”,其中,技術的創新,更是為品牌向前奔跑按下了“快進鍵”。備受矚目的紅旗H9,便搭載了一汽紅旗自主創新的發動機,充分展現了紅旗品牌的高端產品實力,以及深厚的造車技術經驗的沉淀,持續刷了新紅旗的品牌形象。
以客戶為中心,紅旗H9讓用戶釋放駕馭激情
技術創新的初衷還是服務于消費者的生活,紅旗品牌也希望通過多年來在技術上的積淀,以及持續的轉型創新,滿足用戶對新時代下“美好生活、美妙出行”的追求。一汽紅旗自主研發的3.0T V6機械增壓發動機,通過澎湃的動力、強勁起步,讓用戶能夠駕控隨心所欲,盡享速度與激情。
據悉,該款發動機額定功率248kW,最大扭矩445N.m,最大扭矩持續轉速3000-5000r/min。值得一提的是,這款發動機運用了機械增壓技術,因為機械傳動的動態響應要比排氣快,同時對排氣系統也沒有干擾,所以該技術的一大優勢便是改善低轉動力輸出性能。此外,由于轉速對機械增壓的效果影響較小,機械增壓比較適合應用于改善發動機低速時的動力輸出,所以大多應用于賽車和高檔車上。
目前,這款發動機已應用于紅旗HS7,為用戶帶來酣暢淋漓的駕乘體驗,得到了市場上的廣泛好評,并斬獲了“中國心”2019年度十佳發動機的殊榮。搭載了同款發動機的紅旗H9,勢必將再次刷新大家對國產豪華品牌的認知。
技術與產品創新,是品牌高速發展的強大驅動力
面對錯綜復雜的國際競爭形式,中國汽車產業需要關注產品創新與技術創新,真正掌握關鍵核心技術,突破“卡脖子”技術,努力提升產業核心競爭力。在技術研發上,紅旗品牌火力全開,先后突破了多項核心技術,讓品牌發展勢能不斷增強。以紅旗H9搭載的發動機為例,便通過多項核心技術,填補了國內高性能自主動力的空白。
其中,紅旗H9所搭載的發動機采用了可變滾流技術,在低速或高速行駛中,通過改變進氣截面,來兼顧動力性及燃油經濟性,從而適應不同的工作和場景需求,為消費者提供暢快放心的駕駛感受;離合式水泵和水冷排氣歧管,可以使發動機盡快升溫,減少發動機在低溫狀態下的運行時間,并在高負荷工況下,降低溫度,讓用戶出行高效環保;此外,汽油缸內直噴技術也可以很好的規避以往電控燃油噴射系統的缺點,實現油束噴射的最小燃油濕壁和良好霧化,燃燒更加充分、顯著減少油機稀釋,確保發動機高可靠。
產品動力等核心技術的創新與升級,無疑已成為紅旗品牌穩健前行的基礎,讓品牌從年輕走向長青。奔跑起來的大象不僅速度不慢,耐力也很久,可以預見,將創新作為重要驅動力的紅旗品牌,通過不斷地自我進化,必將跑得更遠。
