近日，杭州地鐵西湖文化廣場(chǎng)站驚現(xiàn)數(shù)千個(gè)紅包鋪成的一面“紅包墻”。拆開紅包，里面既有一句別樣的出行安全宣言，還藏著一份驚喜福利——T3出行打車優(yōu)惠券。許多乘客一邊拍照分享，一邊加入“搶紅包”隊(duì)伍。這一幕在南京等地的地鐵站同樣上演。
據(jù)悉，這是T3出行發(fā)起的“出行，本該安全”宣言行動(dòng)的一部分。除此之外，T3出行還攜手品牌代言人周冬雨，將“1個(gè)生命的重量，遠(yuǎn)高過1000萬(wàn)訂單的數(shù)量”等安全宣言“搬”上自家5000輛運(yùn)營(yíng)車輛，同時(shí)推出安全宣言海報(bào)，在南京、武漢、重慶等所有運(yùn)營(yíng)城市的公交候車亭、地鐵站、LED戶外大屏和社區(qū)電梯內(nèi)亮相。
T3出行“承包”地鐵站、社區(qū)電梯等出行必經(jīng)地發(fā)布安全宣言的背后，不僅是為出行安全發(fā)聲，更彰顯了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)邏輯的變化：出行行業(yè)已從流量之爭(zhēng)轉(zhuǎn)向安全之爭(zhēng)。
網(wǎng)約車誕生十年 安全問題解決了嗎？
從2010年興起至今，網(wǎng)約車突飛猛進(jìn)地發(fā)展，在為用戶提供出行便利的同時(shí)，卻也讓出行安全隱患日益暴露出來(lái)。2018年，在不到100天內(nèi),順風(fēng)車相繼爆發(fā)兩起惡性事件，至今仍讓許多人心有余悸。
可以說，“安全出行”這一基本需求，遠(yuǎn)沒有得到有效解決。因此，這就為包括T3出行等在內(nèi)的新玩家入局創(chuàng)造了極佳的窗口期。
“移動(dòng)出行是民生工程，T3出行將立足安全、民生，通過模式、技術(shù)創(chuàng)新等，為用戶提供更好的出行服務(wù)體驗(yàn)。”在正式上線發(fā)布會(huì)上，T3出行CEO崔大勇曾表示?？梢钥闯?，誕生之初，“安全”就已經(jīng)寫入了T3出行的品牌基因，并成為其在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的“主打牌”。
事實(shí)上，為保障用戶出行安全，T3出行動(dòng)作不斷。從成立中國(guó)網(wǎng)約車安全實(shí)驗(yàn)室到發(fā)布中國(guó)網(wǎng)約車安全宣言，再到疫情期間率先上線“T3出行健康車”……這一系列動(dòng)作，正重塑中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)安全生態(tài)。
20條安全宣言被“搬”上T3出行自家5000輛運(yùn)營(yíng)車輛
據(jù)T3出行CMO李東介紹，希望攜手周冬雨，重新詮釋出行行業(yè)的“安全”，為用戶尤其是女性用戶帶來(lái)更有“安全感”的出行。“我們始終相信，贏得一個(gè)行業(yè)和用戶最終的信賴，不是補(bǔ)貼而是‘價(jià)值觀’，追求高速發(fā)展的同時(shí)不應(yīng)忘記品牌的初衷。”李東說。
憑借著顯著高于行業(yè)的安全保障水平，T3出行收獲了更多女性用戶的青睞。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，夜間出行時(shí)段，T3出行平臺(tái)女性用戶占比高達(dá)六成以上。
車聯(lián)網(wǎng)成為解決網(wǎng)約車安全痛點(diǎn)的“殺手锏”
“安全沒有概率，我要確定的始終如一。”這份沉甸甸的安全宣言背后，T3出行的底氣來(lái)自哪里？
答案是車聯(lián)網(wǎng)。
作為國(guó)內(nèi)第一家基于車聯(lián)網(wǎng)的出行平臺(tái)，T3出行自主研發(fā)了V.D.R安全防護(hù)系統(tǒng)，打通人、車、路三要素，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)管理、對(duì)司機(jī)的全時(shí)段管理。
舉例來(lái)看，T3出行的每輛車都通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與平臺(tái)實(shí)時(shí)在線互通，司機(jī)通過車載大屏接單，車載設(shè)備每60秒對(duì)駕駛員人臉進(jìn)行一次掃描，內(nèi)置的車機(jī)接單設(shè)備確保車單合一；全車配備的4個(gè)一鍵報(bào)警系統(tǒng)，為司乘提供緊急情況下更低學(xué)習(xí)門檻的報(bào)警交互。在遇到緊急事故時(shí)，平臺(tái)甚至能進(jìn)一步干預(yù)車輛，進(jìn)行閃燈、鳴笛或限制再次啟動(dòng)。這在傳統(tǒng)的網(wǎng)約車上是實(shí)現(xiàn)不了的。
T3出行安全宣言海報(bào)在公交候車亭亮相
“相較于車內(nèi)行程錄音、設(shè)置手機(jī)端報(bào)警按鈕和‘人車不符’投訴入口等安全措施，T3出行的V.D.R安全防護(hù)系統(tǒng)在安全保障上做得更加完善。”有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，設(shè)置“人車不符”的投訴入口，是將本來(lái)屬于平臺(tái)的安全責(zé)任轉(zhuǎn)嫁到乘客身上的強(qiáng)盜邏輯。
上述業(yè)內(nèi)人士還表示，T3出行通過車聯(lián)網(wǎng)保障出行安全，打造了行業(yè)新標(biāo)桿，并在很大程度上推動(dòng)行業(yè)持續(xù)升級(jí)。
標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)為出行安全“加buff”
安全是網(wǎng)約車最基本的服務(wù)。T3出行以安全為基石，持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)，帶給用戶更好的出行體驗(yàn)。
標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，是對(duì)安全出行的進(jìn)階詮釋。試想一下，煙味超重的車輛環(huán)境、路怒癥嚴(yán)重的暴躁司機(jī)……這樣的網(wǎng)約車，如何讓用戶放心？品質(zhì)化、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)，才能持續(xù)帶給用戶安全感。
T3出行創(chuàng)意大巴開啟城市巡游，“一鍵三連”式傳遞安全出行理念
對(duì)于如何打造標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，T3出行有“秘笈”。一方面，T3出行采用定制化統(tǒng)一車型，乘坐體驗(yàn)更加舒適。另一方面，T3出行對(duì)司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格準(zhǔn)入和培訓(xùn)，提高職業(yè)化水平，在司機(jī)端筑牢安全屏障。此次“出行，本該安全”宣言行動(dòng)上線，將進(jìn)一步提高司乘雙方的安全意識(shí)，營(yíng)造更加安全、品質(zhì)的出行環(huán)境。
根據(jù)T3出行公布的數(shù)據(jù)，其正在享受安全投入帶來(lái)的成果和紅利。剛上線一年多時(shí)間,T3出行獨(dú)立APP月活用戶已經(jīng)躋身行業(yè)前三，日均訂單達(dá)到40萬(wàn),峰值訂單接近50萬(wàn),高速發(fā)展使其成為中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)的新晉“獨(dú)角獸”。
“市場(chǎng)不缺網(wǎng)約車，但缺少安全的網(wǎng)約車。我們將與周冬雨持續(xù)攜手前行，共同守護(hù)用戶安全出行。”李東強(qiáng)調(diào)。
