品牌向上,幾乎是每一個中國品牌為之奮斗的目標(biāo),當(dāng)然這也是汽車品牌能夠確保自身在激烈競爭中生存下來的必然之路。憑借出色的產(chǎn)品品質(zhì)和過硬的產(chǎn)品實(shí)力,傳祺GS8成功突破了過去壓在頭頂?shù)膬r格"天花板",在自主品牌高端SUV市場取得重大突破。
如今,2020款傳祺GS8也已經(jīng)重磅來襲。內(nèi)飾設(shè)計(jì)全面煥新,大幅提升做工用料以及豪華感,并且全系升級最新動力總成的做法,過去在國內(nèi)自主品牌中并不多見,即使是合資或者豪華品牌也是屈指可數(shù)。在2020款傳祺GS8身上,我們能清晰地看到廣汽傳祺的良苦用心和滿滿的誠意。
內(nèi)飾:高品質(zhì)環(huán)保材料,優(yōu)享超清新空氣
在2020款傳祺GS8的內(nèi)飾上,我們能看到廣汽傳祺以領(lǐng)先行業(yè)的"廣汽生產(chǎn)方式",聯(lián)合"全球十大優(yōu)秀供應(yīng)商",嚴(yán)選低VOC高品質(zhì)環(huán)保材料打造的健康環(huán)保座艙。廣汽傳祺做到了在2020款傳祺GS8規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、物流、服務(wù)等每一個環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控,旨在營造無污染、綠色健康的車內(nèi)環(huán)境。
除此之外,2020款傳祺GS8還搭載AQC空氣質(zhì)量自動管理系統(tǒng),實(shí)時監(jiān)測車外有害氣體,自動切換循環(huán)模式并釋放高濃度的小粒徑負(fù)離子,全方位持續(xù)凈化車內(nèi)空氣質(zhì)量;另外,其內(nèi)置的pm2.5可視化實(shí)時凈化監(jiān)測系統(tǒng),采用行業(yè)領(lǐng)先的PM2.5高效空氣濾芯+PM2.5數(shù)字可視化傳感器,實(shí)施監(jiān)測車內(nèi)PM2.5的含量,可過濾97%以上的PM2.5顆粒,3分鐘內(nèi)快速凈化車內(nèi)空氣。
2020款傳祺GS8的中控臺雖然沿用了此前的環(huán)抱式設(shè)計(jì),但整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格、樣式、功能區(qū)布局以及材質(zhì)用料都有了非常明顯的變化。一向不太喜歡去對外觀內(nèi)飾這些肉眼能見到的表面細(xì)節(jié)多費(fèi)筆墨,但2020款傳祺GS8真的讓我有種欲罷不能的感覺,想把更多的真實(shí)感受分享出來。
2020款傳祺GS8的方向盤改用了三幅式的設(shè)計(jì),造型簡潔但卻顯得相當(dāng)?shù)仫枬M和精致,真皮材質(zhì)手感細(xì)膩,磨砂效果鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴也是恰到好處,真的讓我愛不釋手。
當(dāng)然,最讓我感到震撼的是這個全部由皮質(zhì)材料覆蓋的中控臺。由于空調(diào)出風(fēng)口和中控大屏幕很好地"融為一體",把音響娛樂的功能都整合在ADiGO車載互聯(lián)系統(tǒng)之中,而舊款上面的各個空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕也改用了金屬質(zhì)感的鋼琴按鍵式設(shè)計(jì),因此中控面板上可謂"畫風(fēng)突變",一下子變得十分簡潔清爽,整體感和立體感也變得更強(qiáng),并能讓人感受到一種外擴(kuò)的張力。
細(xì)致之處,如指尖觸碰每個按鍵表面的皮膚觸感,乃至每一個按鍵按下的力度反饋,聲音旋鈕的絲滑柔順,似乎隱約帶有一股日系豪華品牌的味道,一切都那么的恰到好處,真的強(qiáng)烈建議有興趣的朋友們,不妨親自去感受一下。
為了讓這種豪華感更加完美,在兩側(cè)車門飾板上,設(shè)計(jì)師還不惜血本,為2020款傳祺GS8加上了過去只出現(xiàn)在高端豪華車上的Ultrasuede™質(zhì)感超纖面料麂皮,皮膚觸感非常地舒服,也給駕駛者和乘客帶來了更高級的豪華享受。
中央換擋桿部分的面板樣式也是經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),鋼琴漆面板和磨砂鍍鉻裝飾的搭配也是相當(dāng)?shù)鼐哂懈呒壐校绕涫悄莻€換擋桿頭,堪稱是一個藝術(shù)品般的存在,而且似乎是完全按照人體工學(xué)設(shè)計(jì),握住的時候手感相當(dāng)棒,美感和手感都要比舊款有了很大地升級。在我的印象中,其驚艷程度,估計(jì)只有寶馬的那個"雞腿狀"電子換擋桿能與之相提并論了。
只有當(dāng)你打開車門坐進(jìn)車內(nèi),并且按下啟動按鈕之后,才能真正感受到傳祺GS8這次自我進(jìn)化的真正奧義。打開車門,坐進(jìn)駕駛座位上的那一刻,99.9%的人都會和我一樣,不由自主地發(fā)出一聲驚嘆。你根本不會相信這是一款中國品牌的車型。那種撲面而來的豪華感,毫不夸張地說,已經(jīng)完全達(dá)到豪華品牌的水平了,妥妥的中國品牌同級別車型中的巔峰之作。
外觀:大方硬朗而不失時尚
先放下性能、配置、品質(zhì)這些足夠硬核的方面不說,光是2020款傳祺GS8那方正大氣、硬朗而又不失時尚感的外觀造型,就足以令人難以抗拒,即使現(xiàn)在看也沒有絲毫過時,這就說明經(jīng)典的設(shè)計(jì)從不會因時光的流逝而變得黯然失色。
底盤:姿態(tài)優(yōu)雅,柔韌舒適
盡管2020款傳祺GS8依舊提供了三款四驅(qū)版本的車型,但"針對家庭用戶"打造的理念和方向依舊沒有改變。因此在底盤調(diào)校方面,是更加側(cè)重于舒適性的取向,在一般路面行駛時,基本上能很好地過濾掉各種細(xì)微的顛簸,乘客在車內(nèi)不會感到任何生硬的跳動,懸掛的柔韌性令人滿意。
即便這臺空間寬敞的7座中型SUV有著偉岸的身軀,但在全油門起步,或者急剎車的時候,抬頭和點(diǎn)頭的幅度也不會十分明顯,而且在以中等速度駛過一些彎角的時候,也不會有明顯的側(cè)傾或推頭,仍然能保持十分優(yōu)雅的姿態(tài),對于一臺7座中型SUV而言,這已是水準(zhǔn)之上的表現(xiàn)了。
動力:全新?lián)Q裝,底氣沉實(shí)
雖然2020款傳祺GS8方正的身型看上去頗大,但開起來卻是比過去更顯輕松。皆因在新款車型上,已經(jīng)全系換裝了第三代390T發(fā)動機(jī)。這款2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),其額定功率達(dá)到了185kW,最大扭矩390N•m,比起上一代的發(fā)動機(jī),功率提升了25%,扭矩提升22%。
要知道,這可是相當(dāng)大的提升了,而且這個動力輸出數(shù)據(jù),即使放在同級別合資品牌的陣營中,也絕對是一流的水平。
之所以第三代發(fā)動機(jī)有如此大的提升,是因?yàn)樗菄鴥?nèi)率先搭載350bar高壓直噴技術(shù)的2.0T GDI發(fā)動機(jī),加上包含廣汽GCCS燃燒控制專利技術(shù)在內(nèi)的多項(xiàng)"黑科技",這臺發(fā)動機(jī)在不使用GPF即可滿足國六B要求,并大幅降低了可吸入顆粒排放量,在動力和油耗表現(xiàn)都有了脫胎換骨的飛躍。
如果說,單純的動力參數(shù)未必有足夠的說服力,不能代表真實(shí)水平,那開起來之后的感覺,真的讓我"服了"。
動力提升帶來的好處不言而喻,更輕松的起步反應(yīng),中段更強(qiáng)的加速能力,中后段更充沛的動力儲備,都是明顯能感受出來的。雖然沒有用各種儀器正兒八經(jīng)地實(shí)測各種數(shù)據(jù),但相信對于實(shí)際的駕駛者和用戶而言,整個動力系統(tǒng)的動力表現(xiàn),包括油門反應(yīng)速度、平順性等主觀感受,比起那些冰冷的數(shù)字更有現(xiàn)實(shí)意義。
更何況,充沛的動力經(jīng)過第三代愛信6AT的"整理",輸出顯得流暢順滑,即使如此龐大的車身,無論是加速超車,還是市區(qū)之中的停停走走,都有高水準(zhǔn)的表現(xiàn),可以毫不夸張地用"得心應(yīng)手"來形容。
進(jìn)化:站穩(wěn)腳跟,難覓對手
2020款傳祺GS8的使命,是要在中大型SUV市場插下的一面屹立不倒的旗幟,在傳祺GS8的輝煌上再創(chuàng)新高。這次的自我進(jìn)化,一方面,令2020款傳祺GS8在自主品牌中大型SUV市場里,更加難覓對手;另一方面,也再次大幅縮減了自主品牌與合資主流中大型SUV車型的實(shí)力差距。在某些方面2020款傳祺GS8甚至更具優(yōu)勢,譬如動力,譬如定價,譬如內(nèi)飾裝潢,毫不夸張地說,2020款傳祺GS8是一次徹底的進(jìn)化。
據(jù)悉,為更好地應(yīng)對疫情。廣汽傳祺迅速地為旗下車型的"病毒防護(hù)罩"進(jìn)行技術(shù)升級,推出了N95級別防護(hù)能力的濾芯技術(shù)。即日起購買傳祺全系車型,將免費(fèi)升級濾芯技術(shù)。
對于已購車的老用戶可到店享受99元購愛車健康凈化套餐,為愛車升級的同時全面清潔車載空調(diào)系統(tǒng),保障愛車空氣清新,健康無憂。
同時廣汽傳祺還充分利用用戶APP和8000臺代步車資源,為用戶提供上門車內(nèi)健康凈化服務(wù),用戶可以通過下載APP搶領(lǐng)上門服務(wù)券,預(yù)約技師上門為愛車進(jìn)行健康凈化,享受零接觸的健康服務(wù)。
圖片:官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載自:知行動力
原文標(biāo)題:《車評 | 試新款傳祺GS8:何為"高端硬核旗艦"?就是無所畏懼地以剛克剛》